《新发现》151：和睦新村到汽车北站段的电车线网正在在维护

jason

新发现到这个帖子居然就编到了“151”，这是天意哈。

sx198

jason 发表于 2015-1-21 00:00
对了，我星期天晚上开车路过莫干山路，发现K155路从和睦新村是挂辫左转开进北大桥场的，这个分线居然一直没 ...

北大桥的进出线都没动过。现在唯一遗憾的就是进和睦总站的线网

追风火焰王

东上米 发表于 2015-1-20 21:16
76路换电车湖墅北路口到登云桥这里肯定过不去。67路北站到棕榈湾还有很长一段路啊。

我觉得188和155可以 ...

赞同

追风火焰王

jason 发表于 2015-1-21 00:12
新发现到这个帖子居然就编到了“151”，这是天意哈。

O(∩_∩)O~

追风火焰王

sx198 发表于 2015-1-21 09:18
北大桥的进出线都没动过。现在唯一遗憾的就是进和睦总站的线网

是不是预兆了和睦只是暂时的

seccsc

今天早上也是在和睦新村站，北向南方向也在维护线网
看来是真的要启用这段线网了。

bus/life

进和睦的线网为啥不能拉拉好呢，哎

东上米

能不能把155登云路口、胜利剧院单向停靠的问题解决掉

东上米

sx198 发表于 2015-1-21 09:18
北大桥的进出线都没动过。现在唯一遗憾的就是进和睦总站的线网

我觉得北大桥头上进出线网确实用不大到了，反正电车可以脱辫。线网还是简单点好，不然头顶上跟蜘蛛网一样

造乾

seccsc 发表于 2015-1-21 10:08
今天早上也是在和睦新村站，北向南方向也在维护线网
看来是真的要启用这段线网了。

从照片上看,是线网位置发展移动,说明的确是为重新使用做维护准备的.就是北站终点站是脱辩进去,还是拆除中间隔离栏?

沪段的DF11

jason 发表于 2015-1-21 00:00
对了，我星期天晚上开车路过莫干山路，发现K155路从和睦新村是挂辫左转开进北大桥场的，这个分线居然一直没 ...

小碰大，划不来啊。

seccsc

另外根据baidu地图算了一下距离。
155脱辫从武林小广场到龙翔桥站是3站，2.6km。
188如果改电的话，要从沈塘桥脱辫一直到城战，这样是7站，7.3km。
如果不改动线路或者增加线网的话，辅源能否支持这样的距离。
而且到了城战，是否要利用原先环城东路那一段线网充电。那一段线网孤零零的，进出站都是问题。

jason

seccsc 发表于 2015-1-21 14:02
另外根据baidu地图算了一下距离。
155脱辫从武林小广场到龙翔桥站是3站，2.6km。
188如果改电的话，要从沈 ...

个人觉得如果188路汽改电，那南段的走向可能会适当调整，否则脱辫行驶的距离太长了。

东上米

造乾 发表于 2015-1-21 13:42
从照片上看,是线网位置发展移动,说明的确是为重新使用做维护准备的.就是北站终点站是脱辩进去,还是拆除中 ...

不可能拆栏杆吧，肯定花园岗桥底下调头

东上米

追风火焰王 发表于 2015-1-21 09:57
是不是预兆了和睦只是暂时的

如果155去北站，得有线路填补空位吧

rcx

东上米 发表于 2015-1-21 11:52
我觉得北大桥头上进出线网确实用不大到了，反正电车可以脱辫。线网还是简单点好，不然头顶上跟蜘蛛网一样

有蜘蛛网才美，最讨厌一些无知的说电网难看，口是心非。

rcx

追风火焰王 发表于 2015-1-21 09:57
是不是预兆了和睦只是暂时的

和睦站位永久性给155，让188永久汽车北站，董家新村线路太多用不着锦上添花，新电车建议93路改电，弥补东站门户电车空白。

315宇通

rcx 发表于 2015-1-21 17:49
和睦站位永久性给155，让188永久汽车北站，董家新村线路太多用不着锦上添花，新电车建议93路改电，弥补东 ...

搞笑，你自己出钱造线网给93改电车吧

rcx

315宇通 发表于 2015-1-21 22:38
搞笑，你自己出钱造线网给93改电车吧

从改电的优点来看，93路无敌，当然任何东西要实施都有难度，
但办法总是比困难多：
1、93路是一条客流大线，从申花版块——和睦版块——运河CBD——大关版块——德胜版块——城东新城。
2、93路可以弥补“火车东站”电车的空白。
3、93路沿途没有实施电车线网的障碍，有相当一段在德胜高架底下。
4、途径的堵点比较少，准点率有保障，也没有什么建地铁挖隧道的。
5、辐射面大，可促进城东新城的发展。
。。。。。。

sx198

东上米 发表于 2015-1-21 11:52
我觉得北大桥头上进出线网确实用不大到了，反正电车可以脱辫。线网还是简单点好，不然头顶上跟蜘蛛网一样

北大桥进出线还算比较简单的。当初天水桥那个才复杂。其实我还是建议保留，虽然电车有辅源但能少降一次辫也好的，另外北站进站中间栅栏不拆的话建议线网调整一下让188不脱辫进站

chen31xi

jason 发表于 2015-1-21 14:11
个人觉得如果188路汽改电，那南段的走向可能会适当调整，否则脱辫行驶的距离太长了。

南端调整困难也不小。
解放路禁左，开元路单行，都是制约。
如果是西湖大道能架线，还不如让延安路恢复电车，155, 188甚至将来290都能受益。
延安路能不能恢复，其实也就在官员的一念之间。

hz_fengzi

北大桥不会搬吗？如果搬了，以后这些车回哪里去？

ccff001

如果西湖大道架线就有意思咯，新线网将会在通过中河路与西湖大道的交叉路口时与老155/159路残网迎面垂直相交，形成杭州唯一的一处井字形交叉线网。
想想原来杭州电车典型的井字形交叉有延安庆春路口、中河解放路口两处，到现在不知已经消失多少年啦。

造乾

ccff001 发表于 2015-1-22 16:43
如果西湖大道架线就有意思咯，新线网将会在通过中河路与西湖大道的交叉路口时与老155/159路残网迎面垂直相交 ...

现在垂直相交的地方还有。是在郭东园巷由西向北左转城站的转弯线网和江城路由南向西左转郭东园巷的转弯线网在路口内形成垂直相交。要仔细看才能看清，因为区别于以往的十字相交的道路哦。

94路无轨电车

以目前的线网状况也可以155延伸到北站，188缩短到和睦新村。