《新发现》150：隐秀路（化工路-莫干山路）已经修通

xphh2014

songjiangfu 发表于 2015-1-21 10:48
感觉绍兴路-登云路作为一条路，走向奇葩，正好作快速路实施。远期规划的城市内环绝非目前的，而是以 ...

教工路和西湖大道怎么接上？西湖底下打隧道吗？

songjiangfu

xphh2014 发表于 2015-1-25 12:37
教工路和西湖大道怎么接上？西湖底下打隧道吗？

    规划是古翠路-天目山路-延安南路--西湖大道-望江路，其中西湖段为隧道，延安南路-望江路为吴山广场的地下隧道，分别在天目山路、延安路、西湖大道设进出口。

usin

西湖下打隧道的想法最好放弃吧。连紫之隧道为了避开风景区界限，在群山里都只能往西一点，不要说在西湖下面挖隧道了。

流采冰飞

rcx 发表于 2015-1-24 16:11
登云路、绍兴路、教工路、古翠路都是红灯重灾区，
实施快速路并非说说这么简单的。

不看好这段快速路内环

rcx

usin 发表于 2015-1-26 09:32
西湖下打隧道的想法最好放弃吧。连紫之隧道为了避开风景区界限，在群山里都只能往西一点，不要说在西湖下面 ...

美曰为保护西湖，然而又不能让景区分享交通功能，
更谈不上让虎跑路和杨公堤减负，怎么保护西湖？
实质是想让转塘的土地升值。

usin

rcx 发表于 2015-1-26 21:56
美曰为保护西湖，然而又不能让景区分享交通功能，
更谈不上让虎跑路和杨公堤减负，怎么保护西湖？
实质 ...

这个是应该因为西湖作为世界遗产的要求没办法，不是装样子而是硬杠杠，其实造紫之隧道和造古望隧道也不矛盾的，南京玄武湖下也有隧道

rcx

usin 发表于 2015-1-27 08:38
这个是应该因为西湖作为世界遗产的要求没办法，不是装样子而是硬杠杠，其实造紫之隧道和造古望隧道也不矛 ...

紫之隧道大流量，会让紫金港隧道和余杭塘路压力越来越大的。

这几天，明显感觉到余杭塘路的流量倍增。

usin

rcx 发表于 2015-1-27 09:49
紫之隧道大流量，会让紫金港隧道和余杭塘路压力越来越大的。

这几天，明显感觉到余杭塘路的流量倍增。

这几天电台路况，基本余杭塘路已经与文一文二文三放在一起同一水平了

Retarder

今年看，余杭塘路早高峰七点就开始了，真难为这些开车的，天不亮就要起床了。晚高峰要六点半以后才回落

Retarder

今年看，余杭塘路早高峰七点就开始了，真难为这些开车的，天不亮就要起床了。晚高峰要六点半以后才回落

songjiangfu

Retarder 发表于 2015-1-27 13:47
今年看，余杭塘路早高峰七点就开始了，真难为这些开车的，天不亮就要起床了。晚高峰要六点半以后才回落

  说白了，余杭塘路造了意义不大，最多方便城西-三墩内部车流，城西、城北所有进城车流最终都汇聚莫干山路、湖墅南路、天目山路，上塘高架路。
  余杭塘路通了，只会让进城速度更快，真正的瓶颈天目山路、莫干山路、湖墅南路都没有解决。

usin

Retarder 发表于 2015-1-27 12:18
今年看，余杭塘路早高峰七点就开始了，真难为这些开车的，天不亮就要起床了。晚高峰要六点半以后才回落

还好，余杭塘路堵也就早高峰堵在学院路到教工路这一段，平峰的时候不堵的，晚高峰也基本不堵。