《新发现》150：隐秀路（化工路-莫干山路）已经修通

horatius_cheng

呃……话说这应该是新发现几了？

昨天姜老师发了个帖子《【traffic】干脆再多打两个洞，给教工路减减压？》，在10楼提到“打通古运路、学院北路”。这两条路就在我家边上。之前因为我在外地读书所以不知道情况，今天起来后从窗户往外一望，发现路已经修的差不多了：
顺带一提，老民生药厂也拆的差不多了：


赶紧跑出去看看，下图为化工桥南引桥。化工桥为化工路（学院北路）最南边跨河桥梁，已经修好有一点时间了。

在学院路与余杭塘路路口北侧留有一个公交站台。

北引桥，此前因为隐秀路没打通所以没修，现在正在修


然后来到已经基本修好但还没通车的隐秀路（化工路-莫干山路）

道路蜿蜒曲折。一路没有设置港湾式公交站台，炸山有更加自由的设站权利（诶）
但是，为什么在与该路垂直的热电路上却有个港湾站台？

路的终点，直接与古运路/小河路连通。

直接与古运路/小河路连通。因为很重要所以再说一遍。


该贴已经同步到 horatius_cheng的微博

horatius_cheng

估计等化工桥的北引桥修好后两条路可能会一起通车。
因为1楼不能修改（原因是用户组权限BUG：本账号的用户组无法编辑含有URL链接的页面，而我同步了微博），这里补充下民生药厂被拆的图片：

姜峰

很给力，楼主能否画个示意图，哪段通了？哪段还没通？

itcfangye

姜峰 发表于 2015-1-18 20:57
很给力，楼主能否画个示意图，哪段通了？哪段还没通？

现在还都不能行车

执信飘飘

那么长的港湾站，感觉有可能是给那个传说中的95之类的做蓄车站用的……

itcfangye

执信飘飘 发表于 2015-1-18 21:19
那么长的港湾站，感觉有可能是给那个传说中的95之类的做蓄车站用的……

其实我觉得不大长啊，而且那个站去年还是前年就修好了。
另外95我觉得到大关北可能已经极限了，毕竟可能还要进长浜街。

姜峰

从百度地图看，隐秀路是和月亮路相连的，是怎么和古运路连上了呢？

dielew

不错，感谢楼主拍摄。大概有数了。小河路到底过莫干山路就是这条路，在余杭塘路这里连接学院路？

itcfangye

姜峰 发表于 2015-1-18 21:27
从百度地图看，隐秀路是和月亮路相连的，是怎么和古运路连上了呢？

百度地图上是原先的小路。新路都没通车还不会标上去
晚上画个大概示意图

孤独的17岁

itcfangye 发表于 2015-1-18 21:05
现在还都不能行车

看見過很多 電瓶車路過過

孤独的17岁

莫干山路 口  那一排水泥敦子什麼時候拆啊
還有那個煙囪

孤独的17岁

以及 豐慶路連接學院北路 要到幾幾年？

allen20082008

大概是这样吧

Retarder

楼主住在浪琴翠园吧，横跨余杭塘河的是钢质的化工桥，修好了多年都没通车，桥北一头是通登云路的隐秀路一头通莫干山路的月亮路。古运路过莫干山路往西，道路已修好，往规划的学院北路去的。莫干山路北大桥北这个物美超市南边的莫干山路841弄进去到底，小河边还在建设规划的学院北路。萍水街这里也能看见规划中的学院北路。

usin

姜峰 发表于 2015-1-18 21:27
从百度地图看，隐秀路是和月亮路相连的，是怎么和古运路连上了呢？

这一带以后的路网是这样的。

月亮路以后接近化工路这一段是要废弃改道的。
其实如果隐秀路在化工路通车前先通，也可以分流一些余杭塘路（学院路以东）的车流。不过进城最终还是要经过莫干山路或者姜老师的湖墅南路。

rcx

usin 发表于 2015-1-19 12:22
这一带以后的路网是这样的。

月亮路以后接近化工路这一段是要废弃改道的。

城西进城，要通过两条路分流，以免影响到运河核心区。
1、余杭塘路下穿运河隧道接香积寺路。
2、余杭塘路和运河隧道接驳“德胜高架中段”。

要减少城西车流对莫干山路、湖墅南路、大关路的影响。 德胜高架西延的目的就是把这个包袱扔过莫干山路。

itcfangye

rcx 发表于 2015-1-19 14:33
城西进城，要通过两条路分流，以免影响到运河核心区。
1、余杭塘路下穿运河隧道接香积寺路。
2、余杭塘 ...

姜老师这个其实不全对。
城西进城是往西南方向走的，主流的走线是莫干山路，保俶北路和教工路-天目山路。打通余杭塘路和香积寺路主要是为了加强城北城东与城西的联系，同时分流德胜高架落地这一段。
个人觉得今后或许教工路会快速化。

rcx

itcfangye 发表于 2015-1-19 15:10
姜老师这个其实不全对。
城西进城是往西南方向走的，主流的走线是莫干山路，保俶北路和教工路-天目山路。 ...

教工路不可能快速化了。
这些路网打通，平面上的车减少了，三条路的公交就有保障了。

songjiangfu

rcx 发表于 2015-1-20 15:22
教工路不可能快速化了。
这些路网打通，平面上的车减少了，三条路的公交就有保障了。

   消息不准。西湖大道-古翠路或教工路-登云路-绍兴路是城市储备环线，必要时可以打通为快速路
这就是杭州唯一一座跨线桥为何出现在东新路-绍兴路口的原因了。

rcx

songjiangfu 发表于 2015-1-20 17:37
消息不准。西湖大道-古翠路或教工路-登云路-绍兴路是城市储备环线，必要时可以打通为快速路
这就是杭 ...

西湖大道，古翠路，教工路，登云路成为快速路，我笑了。

jason

rcx 发表于 2015-1-20 20:15
西湖大道，古翠路，教工路，登云路成为快速路，我笑了。

别急着笑，在我镇任何事情都有可能发生。

usin

rcx 发表于 2015-1-20 20:15
西湖大道，古翠路，教工路，登云路成为快速路，我笑了。

可以下面挖隧道啊。。。

songjiangfu

rcx 发表于 2015-1-20 20:15
西湖大道，古翠路，教工路，登云路成为快速路，我笑了。

     感觉绍兴路-登云路作为一条路，走向奇葩，正好作快速路实施。远期规划的城市内环绝非目前的，而是以绍兴路-登云路-古翠路/教工路-西湖大道作内环的，这样就解决了目前的“内环”西侧是中河高架，不包含武林广场的特殊情况。
    限行消息前，就有对这条路实施快速路、半快速化的改造。只是时间问题罢了。

cnzjhzxhcsc

在学院路与余杭塘路路口北侧留有一个公交站台。

应该是林家浜路的对向站

rcx

songjiangfu 发表于 2015-1-21 10:48
感觉绍兴路-登云路作为一条路，走向奇葩，正好作快速路实施。远期规划的城市内环绝非目前的，而是以 ...

登云路、绍兴路、教工路、古翠路都是红灯重灾区，
实施快速路并非说说这么简单的。

余杭塘路总算隧道多了吧？ 但那几个红灯也够受的，教工路口、学院路口、光明路口都不是省钱的灯。