【杭州日报】开设一条真正便利的环湖交通线，如何？

horatius_cheng · 发表于 2014-11-25 21:51

本帖最后由 horatius_cheng 于 2014-11-25 21:52 编辑

rcx 发表于 2014-11-25 21:48
很多地方都有假日线，就北站这边没有，而且北往南打直走的还是空白。

真糟糕，城西也没有“假日线”（是游线），而且学院路-玉古路北往南打直走的还是空白，那么Y6延伸到翠苑二区吧

杭州*电车 · 发表于 2014-11-25 21:54

灵隐所有的车都到植物园的，为什么开一趙经灵西隧道的车就这么难呢，好不容易有个273结果还是为了滨江百姓的。真是可怜的城西人民哦。

horatius_cheng · 发表于 2014-11-25 21:59

杭州*电车发表于 2014-11-25 21:54
灵隐所有的车都到植物园的，为什么开一趙经灵西隧道的车就这么难呢，好不容易有个273结果还是为了滨江百姓的 ...

灵溪隧道不是天天堵死吗？

rcx · 发表于 2014-11-25 22:05

horatius_cheng 发表于 2014-11-25 21:51
真糟糕，城西也没有“假日线”（是游线），而且学院路-玉古路北往南打直走的还是空白，那么Y6延伸到翠苑二 ...

有118常规线，还叫穷。

horatius_cheng · 发表于 2014-11-25 22:24

rcx 发表于 2014-11-25 22:05
有118常规线，还叫穷。

有155，188常规线，还叫穷

rcx · 发表于 2014-11-25 22:41

horatius_cheng 发表于 2014-11-25 22:24
有155，188常规线，还叫穷

能象118一样望到湖了吗？

pxoylngx · 发表于 2014-11-25 22:57

杭州*电车发表于 2014-11-25 21:54
灵隐所有的车都到植物园的，为什么开一趙经灵西隧道的车就这么难呢，好不容易有个273结果还是为了滨江百姓的 ...

有个假日线，西溪天堂开过去的

loganese · 发表于 2014-11-26 21:32

rcx 发表于 2014-11-25 12:13
1、高先生简直瞎扯，拐到灵隐，不如拐到黄龙还能免费换乘好。

2、51路和52路总体是好的，只要到西湖边玩 ...

北山路去黄龙可以坐118的
51、52去六公园倒是不错
1路去不了浙博的，西泠桥不能开大巴

loganese · 发表于 2014-11-26 21:35

本帖最后由 loganese 于 2014-11-26 21:47 编辑

horatius_cheng 发表于 2014-11-25 12:45
最后一条反对，1路车无法在孤山掉头，小车支撑不起客流。
嘉里中心后门的公交站位于长寿路上，可能无法实 ...

我觉得可以，52可以停46的位置，出站方式参照118：东坡路--武林路进站--绕海华大酒店--庆春路--环城西路
51：庆春路--左转武林路进站（转圈调头）--东坡路

loganese · 发表于 2014-11-26 21:45

rcx 发表于 2014-11-25 21:48
很多地方都有假日线，就北站这边没有，而且北往南打直走的还是空白。

现在假日线几乎没有了，只有节假日才有客串，换乘中心到景区，没有汽车站、火车站始发的
Y9改假日线，那平时呢？

乘客看重的不是座位，而且班次和票价，Y9在延安路、南山路路过都没人坐，因为太贵

loganese · 发表于 2014-11-26 21:49

rcx 发表于 2014-11-25 22:41
能象118一样望到湖了吗？

文二路有车能像188、155到城站吗？

rcx · 发表于 2014-11-26 22:04

loganese 发表于 2014-11-26 21:49
文二路有车能像188、155到城站吗？

你歪楼了，本贴主题是“环湖”。

rcx · 发表于 2014-11-26 22:07

loganese 发表于 2014-11-26 21:45
现在假日线几乎没有了，只有节假日才有客串，换乘中心到景区，没有汽车站、火车站始发的
Y9改假日线，那 ...

贵不是主要原因，你看BRT多贵，4元大洋，坐的人少吗？要说速度快，你懂得。
所以贵不是主要原因，路线好，班次密，大家都宁愿多花几元钱，更何况双层车的座位又多。

loganese · 发表于 2014-11-26 22:19

rcx 发表于 2014-11-26 22:07
贵不是主要原因，你看BRT多贵，4元大洋，坐的人少吗？要说速度快，你懂得。
所以贵不是主要原因，路线好 ...

贵肯定是原因之一啊，在延安路、湖滨一带有大把班次靠谱+廉价线路去南线的前提下

BRT的走向很多是独家，下沙进城、古墩路进城、丁桥进城有的选吗？
而且可以免费换乘，费用和普通公交换乘一次是一样的，而且速度确实快的，尤其有专用道的地方（普通公交早高峰40分钟可以从丁桥到武林广场北？）

对于一次偶尔的出行，无论本地人还是游客，可能不太考虑票价因素，如果是通勤，票价必定是考虑因素之一：庆春路上，有14、18、45、59就不坐31、186，能坐3路就不坐198。。。

不可否认，工作日早晚高峰，非月卡线的拥挤度显然不如月卡线，801我真的就没发现拥挤过

rcx · 发表于 2014-11-26 22:27

loganese 发表于 2014-11-26 22:19
贵肯定是原因之一啊，在延安路、湖滨一带有大把班次靠谱+廉价线路去南线的前提下

BRT的走向很多是独家 ...

BRT的走向很多是独家，那Y9的走向也是独家呀。

节假日从黄龙起点就坐满的情况也有的，所以票价不是主要原因。

关键还是密度？有稳定的服务保障，首末班时间给力，假如Y9能有BRT这样，客流也不会差的。

horatius_cheng · 发表于 2014-11-26 22:40

loganese 发表于 2014-11-26 22:19
贵肯定是原因之一啊，在延安路、湖滨一带有大把班次靠谱+廉价线路去南线的前提下

BRT的走向很多是独家 ...

下个月起，3、14、18、45、59和31、186、198票价一样了。

rcx · 发表于 2014-11-27 13:02

杭州春季和秋季的四个优惠月还是蛮爽的。

horatius_cheng · 发表于 2014-11-27 13:11

rcx 发表于 2014-11-27 13:02
杭州春季和秋季的四个优惠月还是蛮爽的。

没有成都两小时刷卡免费换3次爽。

loganese · 发表于 2014-11-27 13:29

rcx 发表于 2014-11-26 22:27
BRT的走向很多是独家，那Y9的走向也是独家呀。

节假日从黄龙起点就坐满的情况也有的，所以票价不是主 ...

Y9怎么会独家呢？黄龙去武林、延安路有92，去南线景区有52，去动物园有194、197
而从龙翔到动物园，一路都有31。
以上种种线路，哪条班次比Y9少？票价就不用说了

节假日黄龙坐满，不外乎1游客2市民出来图新鲜（或者带孩子见见世面）

rcx · 发表于 2014-11-27 16:58

loganese 发表于 2014-11-27 13:29
Y9怎么会独家呢？黄龙去武林、延安路有92，去南线景区有52，去动物园有194、197
而从龙翔到动物园，一路 ...

你说的都不是直达的，
按你的说法，B3北景园有187路，B2古墩路有900路。。。。。

谜之森林 · 发表于 2014-11-27 17:22

ericma1996 发表于 2014-11-25 11:19
我关注景区的交通问题也已经3年了，个人觉得西湖景区的公共交通在这几年已经有比较大的提升：51/52路常规环 ...

很有道理。我支持游9线停运及51.52的改线方案，目前小车桥及西湖北线地区去到苏堤、杨公堤一带极度不便

loganese · 发表于 2014-12-1 21:25

rcx 发表于 2014-11-27 16:58
你说的都不是直达的，
按你的说法，B3北景园有187路，B2古墩路有900路。。。。。

我说的哪个不是直达？
黄龙有92去武林门、延安路；52去苏堤、净寺、清波门；194去动物园；都不需要换车，唯有197需要步行
31从龙翔桥到动物园和Y9就是复线了

北景园有B3和187，所以两者皆可的时候，一般都会选187，除非赶时间。而要换乘BRT、到潮鸣寺巷、城站就必须坐B3，去市三医院、吴山就必须187啊
古墩路也是一样，看目的地和当时情况的需要，同等条件下肯定选便宜

		自动登录	找回密码
密码			注册

[讨论] 【杭州日报】开设一条真正便利的环湖交通线，如何？

浏览过的版块