135在用12M大红青年……

子弹头

307也看到有红青年

逸苦思湉

604647354 发表于 2014-11-4 19:12
公交车本来就是拉人用的，追求座位数干嘛。
动力足跑得快，能装人，不就是好车么。

当然是座位多一点好佬，现在又不是旧社会，还要大篷车，多一些座位，多派几班车，让乘客舒舒服服地坐车，这才是发展方向。 为了拉人多，所以减少座位，这是个伪命题。这也是大家不愿意公交出行的一大原因，路堵，停停走走还要站几个小时，谁还会去乘公交？

叶茗铭

逸苦思湉 发表于 2014-11-24 20:00
当然是座位多一点好佬，现在又不是旧社会，还要大篷车，多一些座位，多派几班车，让乘客舒舒服服地坐车， ...

你说得太好太对了，正代表了广大百姓的利益。那个604647354，最近1个月一直作对还是怎么的，真按他的理论，大家都不愿意坐公交，只会增加私家车出行比例

horatius_cheng

叶茗铭 发表于 2014-11-24 20:20
你说得太好太对了，正代表了广大百姓的利益。那个604647354，最近1个月一直作对还是怎么的，真按他的理论 ...

地铁哭了

604647354

逸苦思湉 发表于 2014-11-24 20:00
当然是座位多一点好佬，现在又不是旧社会，还要大篷车，多一些座位，多派几班车，让乘客舒舒服服地坐车， ...

那也得看实际情况啊，在拥挤无法得到缓解的情况下，当然是效率为舒适让路了。而且炸山也开通了商务线，也打算试定制公交，想要舒适的乘客可以选择这两种方式。
举两个例子，虽然不是公交的:上海地铁16号线，长距离郊区线路，不用常规的地铁座而是用火车那样的向前的座位，结果高峰挤爆了；广州地铁6号线，当初设计的时候低估了客流量，结果还没开通就拆了座位以提高运能。
班次多当然好啊，但是现在炸山运能不足，缺司机。在这种情况下每辆车多拉点人，总比挤不上车在站台上等着要好些吧。至于你后面说的路堵公交慢，恐怕也怨不得公交吧。治堵不力，专用道又被侵占，只能指望更多地铁和快速路来解放了。

604647354

叶茗铭 发表于 2014-11-24 20:20
你说得太好太对了，正代表了广大百姓的利益。那个604647354，最近1个月一直作对还是怎么的，真按他的理论 ...

呵呵，我是一个月，你作对多久了？自从801要撤销的消息传出然后坛子里有人支持之后，你看啥都反对吧？就是看不惯你这种德行又怎样了？
张口闭口广大百姓的利益，你调查过百姓么？人家是想早点挤上车回家还是想在站台上等到八九点去坐你所谓的"舒服的座位"去？你本事好大啊还能绑架"广大百姓的利益"？
成天像个怨妇似的这个不满那个不满，真不满找政府投诉去，跟12345反映不要撤801去，论坛里叫又能怎样？

newyangxi

33是不是也有红青年？还是广告车？

xhy1994

newyangxi 发表于 2014-11-24 23:14
33是不是也有红青年？还是广告车？

33是红金旅，不是红青年。

叶茗铭

奇了怪了，竟然有人认为炸山运能不足、缺司机，就该减少舒适，不知他脑子里的逻辑有多乱。
好像缺司机完全不该是炸山集团和相关部门扪心自问，还该乘客来吞苦果。

604647354

叶茗铭 发表于 2014-11-25 17:21
奇了怪了，竟然有人认为炸山运能不足、缺司机，就该减少舒适，不知他脑子里的逻辑有多乱。
好像缺司机完全 ...

麻烦你去中国的同级别城市找个高峰期公交都不挤的再来说这种话。你怎么不说让火车来拉人呢？那么有关怀之心怎么不买车雇人给炸山加运力去啊？
说了是在当前的现状下，看不懂中文还是视力不行？

[KYO]

叶茗铭 发表于 2014-11-25 17:21
奇了怪了，竟然有人认为炸山运能不足、缺司机，就该减少舒适，不知他脑子里的逻辑有多乱。
好像缺司机完全 ...

你交税多少？

horatius_cheng

叶茗铭 发表于 2014-11-25 17:21
奇了怪了，竟然有人认为炸山运能不足、缺司机，就该减少舒适，不知他脑子里的逻辑有多乱。
好像缺司机完全 ...

我估算了一下，如果在缺司机的情况下要保证乘坐的舒适度的话，唯一的解决方法就是停驶50%-90%左右的线路。

叶茗铭

604647354 发表于 2014-11-25 17:45
麻烦你去中国的同级别城市找个高峰期公交都不挤的再来说这种话。你怎么不说让火车来拉人呢？那么有关怀之 ...

叫我买车增加运力？呵呵，你是代表公务猿们的观点？
该谁谁来干的事，还叫百姓来干？好像中国什么都得依靠慈善机构或者百姓捐款似的。
我的观点已经很清楚了，中国其他同级别的城市高峰期，公交拥挤没错，但是人家班次间隔合理！
杭州呢？有人说到晚高峰，那就看看晚高峰，很多线路有几辆车在路上跑？平峰呢？很多线路的间隔就像小县城似的。以前jason版主也说得好，看看线路走向，很主流，看看班次，很山寨。
说别人像怨妇，我看你过犹不及啊。
很多观点不是靠你吵得过我就是你对我错的，不信的话你调查下大家乘客，看看支持谁的观点。

rcx

604647354 发表于 2014-11-4 19:12
公交车本来就是拉人用的，追求座位数干嘛。
动力足跑得快，能装人，不就是好车么。

你平时经常坐公交吗？站着玩手机很累的。

604647354

叶茗铭 发表于 2014-11-28 10:00
叫我买车增加运力？呵呵，你是代表公务猿们的观点？
该谁谁来干的事，还叫百姓来干？好像中国什么都得依 ...

你不是要舒适么？要座位么？别的城市拥挤就有座位坐了？
杭州通勤的乘客比同级别的城市少了么，别的城市公交车班次都合理么？上海交通发达吧？照样半小时一班的幽灵线满天飞，照样在撤并线路搞所谓的节约运能，你怎么看不到？本来就是个普遍的现象，就是有这么多人，杭州至少在不停买车替换破车，某些城市现在的配车还是杭州好几年前的水平，这种事你怎么视而不见？
说我过犹不及？我至少没有成天叫死叫活的，而你就是为喷而喷，嫌这嫌那的，考虑过社会实际了吗？

604647354

rcx 发表于 2014-11-28 12:20
你平时经常坐公交吗？站着玩手机很累的。

公交车是给你坐着玩手机的？
起码我站着就好好站，扶手拉紧，多一事不如少一事

rcx

604647354 发表于 2014-11-28 18:01
公交车是给你坐着玩手机的？
起码我站着就好好站，扶手拉紧，多一事不如少一事

我基本要站的公交都不坐的，
怪不得你喜欢站。

hzbuss

叶茗铭 发表于 2014-11-28 10:00
叫我买车增加运力？呵呵，你是代表公务猿们的观点？
该谁谁来干的事，还叫百姓来干？好像中国什么都得依 ...

杭州公交有这么差吗？
炸山在高峰期能出的运力肯定都会出的。
配车是由客流决定。客流大的线路配车多点，客流相对较少的线路配车少点要不改定时班方便等待，这个应该全国都差不多的。

604647354

rcx 发表于 2014-11-28 18:08
我基本要站的公交都不坐的，
怪不得你喜欢站。

那辛苦你噢，估计你等到有座的公交黄花菜都凉了。我就一普通的乘客，从小习惯了坐公交，有座无座都无所谓，高效率运人才是我认为的公交车的作用。
有经济条件的话建议你去报名定制公交，不用忍受站立之苦。

hzbuss

rcx 发表于 2014-11-28 12:20
你平时经常坐公交吗？站着玩手机很累的。

那你想怎么样？
姜老师这么讲究舒适度，可以考虑定制公交。
早晚高峰一般人只求挤得上不迟到就行了，那会考虑这么多。

rcx

604647354 发表于 2014-11-28 18:15
那辛苦你噢，估计你等到有座的公交黄花菜都凉了。我就一普通的乘客，从小习惯了坐公交，有座无座都无所谓 ...

你家住哪边？等有座的这么难呀？

大饿人

天平架 发表于 2014-11-4 23:25
这批12米大红青年总数好像是25，电场B支1路5台，900路5台，三场135路上12台，还有哪些线路有固定配这批红青 ...

一公司43路也是用大青年的，颜色不是红色的，算不算

叶茗铭

604647354 发表于 2014-11-28 17:59
你不是要舒适么？要座位么？别的城市拥挤就有座位坐了？
杭州通勤的乘客比同级别的城市少了么，别的城市 ...

你的意思就是，很多线路例如66、B支4、86、13，哪怕挤不上车，公交集团仍旧视而不见不肯增加班次，这是因为社会实际？！看看13路这么主流的走向线路晚高峰竟然20分钟一班，是20分钟，天哪。B支4就更不用说了，能挤上就不错了。
上海交通的幽灵线是很多，但是人家是实事求是的确客流不足，不会像杭州公交集团，有B支4这类明明人很多还是幽灵线这样的恶心事。

叶茗铭

hzbuss 发表于 2014-11-28 18:14
杭州公交有这么差吗？
炸山在高峰期能出的运力肯定都会出的。
配车是由客流决定。客流大的线路配车多点 ...

可能你没理解我的意思，客流大的线路配车多点、客流相对较少的线路配车少点我承认没错。
但是杭州存在大量客流大的线路配车很久很久不肯增加的恶心事，还有晚高峰，炸山出的运力大家都懂的。

夏日狂歌

叶茗铭 发表于 2014-11-24 20:20
你说得太好太对了，正代表了广大百姓的利益。那个604647354，最近1个月一直作对还是怎么的，真按他的理论 ...

你少用代表广大老百姓这五个字，你能代表吗？这里发帖和言论都只能代表个人意见，我想没有哪个网友能代表广大乘客，每位网友都可以有不同的意见，一定要人家符合自己的意见，怎么可能？代表广大乘客我看算了。。。