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楼主: TrolleybusD9

[铁道分享] 澳洲三地[悉尼、布里斯班、黄金海岸]轨道交通[“冰封的侧脸”36楼起补充墨尔本部分]

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发表于 2014-10-11 11:49 | 显示全部楼层
TrolleybusD9 发表于 2014-10-3 20:30
Redfurn,一个靠近city的车站,由于聚集了大量线路,共有8个站台

很简单布置的一个车站噢。
发表于 2014-10-11 11:51 | 显示全部楼层
TrolleybusD9 发表于 2014-10-3 20:33
Circular Quay,CBD环线最北边的站点,往东和往西两个方向去Central的路程都相同,站厅层会标注最近一班去C ...

车站内的信息标识非常完备又不显得很累赘。
发表于 2014-10-11 12:02 | 显示全部楼层
TrolleybusD9 发表于 2014-10-3 20:34
St James,city里的另一车站,也是极少数的地下车站。

车站看起来蛮旧了。
发表于 2014-10-11 12:06 | 显示全部楼层
TrolleybusD9 发表于 2014-10-3 20:39
Central,中央车站。

车站平面图。汇集长途巴士、火车、有轨电车、巴士、出租,东西北三个方向都可进出。 ...

空间不大,但标识和布局合理,而我们动不动就亚洲宇宙最大的车站有时候连找个洗手间都要问好几个人。
发表于 2014-10-12 10:35 | 显示全部楼层
TrolleybusD9 发表于 2014-10-3 20:41
悉尼市中心也有light rail,只有一条线路,本人只搭乘了两次。

第二张图好有墨尔本的赶脚,原来悉尼市中心也有地面轨道交通啊。
发表于 2014-10-17 16:20 | 显示全部楼层
看看我们挤破头的Metro,再看看人家的Train。国情不同,只有羡慕的份了。
发表于 2014-10-17 17:22 | 显示全部楼层
车身(黄色)的运用,灰色+黄色,
国内运用的还是比较少的。
发表于 2014-10-18 12:48 | 显示全部楼层
rcx 发表于 2014-10-17 17:22
车身(黄色)的运用,灰色+黄色,
国内运用的还是比较少的。

没法比
发表于 2014-10-20 22:39 | 显示全部楼层
国外的轨道交通好有特色啊。国内的城市其实可以借鉴一下的。那个双层列车不错,载客量可以增加不少,且可以有很多座位可坐
发表于 2014-10-21 13:48 | 显示全部楼层
为什么他们的列车涂装都好有设计感,看着很舒服,而我们的涂装....
发表于 2014-11-24 21:03 | 显示全部楼层
TrolleybusD9 发表于 2014-10-3 20:44
车内

真是不错,悉尼电车居然24小时运营,深夜最大间隔也只有30分钟。
发表于 2014-12-13 14:16 | 显示全部楼层
TrolleybusD9 发表于 2014-10-3 20:50
沿途的车辆段

这样的铁轨布置也不多见。
发表于 2014-12-13 14:18 | 显示全部楼层
TrolleybusD9 发表于 2014-10-3 21:01
转弯中。。大概是太长了,或者我技术太差了,就是拍不出全身

好赞的有轨系统,看起来客流还不错。
发表于 2014-12-13 14:20 | 显示全部楼层
TrolleybusD9 发表于 2014-10-3 21:08
最后来一张灰机
【END】

捷星在中国的发展确实很平凡啊。
发表于 2014-12-13 14:28 | 显示全部楼层
冰封的侧脸 发表于 2014-10-4 15:06
那我来补充下墨村的线路吧。。。先介绍下墨尔本的计费系统——MI iki卡

首先Miki卡有普通卡和优惠卡,优 ...

据说去澳洲的国人对墨尔本的评价要好过悉尼。
发表于 2014-12-13 16:58 | 显示全部楼层
charle 发表于 2014-10-3 20:29
悉尼机场也有这个 不过没体验

到机场死贵,两个人打的都比这个合算
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