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楼主: 姜峰

[本塘快报] 【乱弹】等2号线开通,客流秒杀1号线的可能性很大?

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发表于 2018-8-24 21:20 | 显示全部楼层
暖笠笠 发表于 2018-8-24 20:47
简直怀疑是机器人,短时间+大批量。

话说原来还有这么神奇的规划图啊,长见识了……

真的感谢亚运会提前了十多年开工,看旧规划图日期2032年的。。。。。
发表于 2018-8-24 21:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 itcfangye 于 2018-8-24 22:01 编辑
zgzd111 发表于 2018-8-24 21:13
这个旧规划图真的长见识了,以前没见过。。。。。

90年代的规划图应该是
根据以前查到的资料,1993年杭州定的十字骨干是东西线古荡-东站-下沙,南北线南星桥-拱宸桥,1995年确定杭州第一步修建“Γ”字形地铁(也就是东站-龙翔桥),2001年决定延长到21公里并跨过钱塘江。也就是说2001年现在的1号线就已经固定下来了。
(1995年“Γ”字形的时候仍可能武林广场规划联络线用于远期分解东西线和南北线)

发表于 2018-8-24 23:50 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-8-24 21:57
90年代的规划图应该是
根据以前查到的资料,1993年杭州定的十字骨干是东西线古荡-东站-下沙,南北线南星 ...

从2032这个时间节点以及01年萧山设区来看,这大概是2002年的30年远期规划?

另外1号线在彼时大约是 临平线+东西线(东)+南北线(中南)吧?感觉正好把当年顺直的线路折起来拆成1、3、9三条线了……

另外心疼闲林一秒钟,近20年前就说好可能有地铁的地方竟然 越长大,越孤单。
发表于 2018-8-25 00:26 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-8-24 21:57
90年代的规划图应该是
根据以前查到的资料,1993年杭州定的十字骨干是东西线古荡-东站-下沙,南北线南星 ...

可辅助判断时间点的几处:
1. 萧山区:萧山设区,2001年3月;
2. 宁杭高速:湖州-南庄兜通车时间2002年11月;
3. 蒋村乡(没啥用):2007年撤乡设街道;
4. 德杭线未标出:德杭线于2003年4月开始建设;
5. 下沙大桥:99年底开工,02年底通车。
发表于 2018-8-25 01:03 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2018-8-25 08:43 | 显示全部楼层
暖笠笠 发表于 2018-8-24 23:50
从2032这个时间节点以及01年萧山设区来看,这大概是2002年的30年远期规划?

另外1号线在彼时大约是 临 ...

换乘了解一下,闲林地形了解一下。
发表于 2018-8-25 14:47 来自手机 | 显示全部楼层
姜老师不回应一下?
发表于 2018-8-25 15:10 | 显示全部楼层
阿迪麦乐 发表于 2018-8-25 01:03
笑死了。 2號線在市區也就四個站。

额,1号线是5个,4号线是0个
发表于 2018-8-25 15:11 | 显示全部楼层
zgzd111 发表于 2018-8-25 08:43
换乘了解一下,闲林地形了解一下。

不是闲林地形问题,是在绿汀路搞了个三线换乘站造成的
发表于 2018-8-25 15:11 | 显示全部楼层
暖笠笠 发表于 2018-8-24 23:50
从2032这个时间节点以及01年萧山设区来看,这大概是2002年的30年远期规划?

另外1号线在彼时大约是 临 ...

有道理
发表于 2018-8-25 16:26 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-8-25 15:11
不是闲林地形问题,是在绿汀路搞了个三线换乘站造成的

也有道理。
发表于 2018-8-25 16:26 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-8-25 15:11
不是闲林地形问题,是在绿汀路搞了个三线换乘站造成的

如果不搞这个三线换乘站,估计直接从天目山西路走了接杭临线了,换乘时间上能缩短些,不过当年没有杭临线和火车西站还有科技城的规划,现在回顾一下历史规划也不错,学习了。
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