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楼主: 小散

[新闻] 【钱江晚报】望江路过江隧道有望年底开工

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发表于 2014-8-13 23:35 | 显示全部楼层
双向四车道,我去
规划的人能有一点点远见么
发表于 2014-8-14 00:02 | 显示全部楼层
jason 发表于 2014-8-13 23:05
对接古翠路?环评通得过么?西湖可是申遗了,几乎不可能挖这条隧道来造成不可估量的破坏。

古望隧道当初说的就是古翠路接望江路,还有个黄龙路(还是杭大路)接凤起路的隧道
最后能不能造起来就不知道了
发表于 2014-8-14 11:47 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2014-8-14 00:02
古望隧道当初说的就是古翠路接望江路,还有个黄龙路(还是杭大路)接凤起路的隧道
最后能不能造起来就不 ...

凤起路接杭大路据说因为宝石山是火山所以。。。
发表于 2014-8-14 14:27 | 显示全部楼层
看之前规划图
望江隧道北出口是在钱江路和富春路之间的
不知道最终会是哪儿
发表于 2014-8-14 15:51 | 显示全部楼层
陌生城池 发表于 2014-8-13 23:20
如果能这样,那敢情是再好不错了。站在城站高铁候车室打望贴沙河东,简直无地自容。

黑豹乐队的成名作啊
发表于 2014-8-14 15:56 | 显示全部楼层
jason 发表于 2014-8-14 15:51
黑豹乐队的成名作啊

唉,要知道,有时候送外地小伙伴们坐高铁离村,到那个候车室的时候,我真是恨不得是个黑豹——能钻地洞的黑豹呀!
发表于 2014-8-14 16:38 | 显示全部楼层
陌生城池 发表于 2014-8-14 15:56
唉,要知道,有时候送外地小伙伴们坐高铁离村,到那个候车室的时候,我真是恨不得是个黑豹——能钻地洞的 ...

现在杭州最不能让外人过目的一片区域就是始版桥直街一带,也就是所谓的东广场。早些年,城市东部一片菜地的时候,城站东广场的建设就喊得响响亮亮,如今东部城市化进程确实已经得到发展的时候,东广场还啥都没有。西湖大道和婺江路其实完全应该考虑对接,这条隧道在我看来远比望江路过江隧道有意义得多。
发表于 2014-8-14 16:50 | 显示全部楼层
jason 发表于 2014-8-14 16:38
现在杭州最不能让外人过目的一片区域就是始版桥直街一带,也就是所谓的东广场。早些年,城市东部一片菜地 ...

还记得当年我一个关于城站的细节贴,引来各路高手关于打通城站枢纽死结的各种出谋划策,可是...现实还是辣么的苦逼...
发表于 2014-8-14 17:00 | 显示全部楼层
陌生城池 发表于 2014-8-14 16:50
还记得当年我一个关于城站的细节贴,引来各路高手关于打通城站枢纽死结的各种出谋划策,可是...现实还是辣 ...

现在讽刺的是:当年规划的东广场还是脏乱差地区,而周围慢慢已经变得像样起来,唯独剩下这块“东广场”与众不同地矗立着,真是起个大早,赶个晚集。
发表于 2014-8-14 17:19 | 显示全部楼层
jason 发表于 2014-8-14 17:00
现在讽刺的是:当年规划的东广场还是脏乱差地区,而周围慢慢已经变得像样起来,唯独剩下这块“东广场”与 ...

过程中,居然还有拼宽清泰立交,建北广场的奇葩思路!
发表于 2014-8-14 17:30 | 显示全部楼层
jason 发表于 2014-8-14 16:38
现在杭州最不能让外人过目的一片区域就是始版桥直街一带,也就是所谓的东广场。早些年,城市东部一片菜地 ...

从南站打车走高架,现在有很多出租车是绕行望江路的,
始版桥直街有下穿到西湖大道的话,那对缓解望江路是有好处的。
发表于 2014-8-14 19:27 | 显示全部楼层
蓝瑟翼豪陆神 发表于 2014-8-13 22:39
4车道。。。好歹5车道吧,0.5 0.5给自行车啊!

自行车应该靠2毛的轮渡解决 上海的大桥没有任何自行车道
而上海的北横通道是6车道 4+2模式 杭州现在还是4车道 怎么不落后?
发表于 2014-8-14 20:35 | 显示全部楼层
陌生城池 发表于 2014-8-14 17:19
过程中,居然还有拼宽清泰立交,建北广场的奇葩思路!

杭州在没有解决跨铁路交通之前,就过早地开始了跨江发展,于是现在滨江往市区的车流过了江还得考虑怎么过铁路。
发表于 2014-8-14 21:45 | 显示全部楼层
jason 发表于 2014-8-14 16:38
现在杭州最不能让外人过目的一片区域就是始版桥直街一带,也就是所谓的东广场。早些年,城市东部一片菜地 ...

是不是因为铁路附近土地都是铁道部的,所以不能动?贴沙河以东,从莫邪塘到南星桥一路都是棚户区,真是吓死人!复兴路铁路沿线也是农居房零零散散的;还有金衙庄天桥翻过一带,铁路苗圃宿舍?也吓人的

至于西湖大道接婺江路,确实挺有必要,现在有城站和地铁的原因,不太可能动工。最好下一次翻新城站的时候,结合东广场建设,把两者连起来,最好江城路和环城东路也能打直
发表于 2014-8-14 22:39 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 三米 于 2014-8-14 22:43 编辑
loganese 发表于 2014-8-14 21:45
是不是因为铁路附近土地都是铁道部的,所以不能动?贴沙河以东,从莫邪塘到南星桥一路都是棚户区,真是吓 ...


可能是吧.城站及沿线要得到彻底改造,必须由杭州政府把管理权从铁路局接管过来.  但只要铁路存在一天,这是不可能的.  所以必须废除城站铁路功能(改为市属城际轨道汇聚中心),所以必须先建铁路杭州西站分担城站的铁路功能(单单东站、南站不够用),布局更加完善.
发表于 2014-8-15 21:44 | 显示全部楼层
三米 发表于 2014-8-14 22:39
可能是吧.城站及沿线要得到彻底改造,必须由杭州政府把管理权从铁路局接管过来.  但只要铁路存在一天, ...

有种说法是南站造好就开始城站改造
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