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楼主: ducker

[讨论] 邀请高人探讨城西北部3条线路长不大的原因

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发表于 2014-8-9 14:51 | 显示全部楼层
dsfsd
发表于 2014-8-9 15:50 来自手机 | 显示全部楼层
ducker 发表于 2014-8-9 00:17
告诉你吧 我就是在翠苑读书的古荡人 问题是客流独家不强大 还不如不独家  布独

36也可以从古荡到翠苑,79还不是独家
 楼主| 发表于 2014-8-9 15:52 | 显示全部楼层
315宇通 发表于 2014-8-9 15:50
36也可以从古荡到翠苑,79还不是独家

就是阿 刚才有个人告诉我这是独家~
发表于 2014-8-9 21:11 | 显示全部楼层
134由805改过来客流已经有一个提升了,其实77.79也一样。

另外关于康乐新村、皇朝花园的客流,楼主自己去看看附近的农民房就会找到答案了。调成卫星图就能发现这一片有多少房子,再想象一下每幢房子多少人租住。。。
发表于 2014-8-9 21:26 | 显示全部楼层
TrolleybusD9 发表于 2014-8-9 21:11
134由805改过来客流已经有一个提升了,其实77.79也一样。

另外关于康乐新村、皇朝花园的客流,楼主自己去 ...

是8O4
 楼主| 发表于 2014-8-9 22:33 | 显示全部楼层
TrolleybusD9 发表于 2014-8-9 21:11
134由805改过来客流已经有一个提升了,其实77.79也一样。

另外关于康乐新村、皇朝花园的客流,楼主自己去 ...

高峰提升有什么用阿 平峰阿弥托福~
发表于 2014-8-10 21:01 | 显示全部楼层
康乐新村的问题我也无解,旁边都是桂花城和香樟公寓这样的土豪住宅,不过那条路上的客流,你看看高峰时期的86,290,179就知道了。134客流其实不差的,我是在翠苑看着804长大的,他在文一路绝对算元老了,另一个当然是10和11.134需要延长时间,延伸的话大关小区北不变,可以延伸到西城广场,皇朝花园,府新花园北。70也还行,客流一直不错,坐的不多但不觉得老,打索桥余杭塘上北大桥董家新村可以砍掉一两站。班次..........整合整顿一下应该不错,汽车西站发出去的车去城北很有必要,尤其是公倍枢纽运河广场这个方向。如果没客流早就挂了,参考曾经的617和526,都是去城北的。寡人思前想后找不出太多79的存在价值。当然加密就不一样了。楼上说可以开通北站到浙大的车,曾经有个余杭塘上始发经过翠苑古荡到北站的815,班次还不错,客流也可以,后来,被砍掉了。
 楼主| 发表于 2014-8-11 02:04 | 显示全部楼层
文一路口的双巴 发表于 2014-8-10 21:01
康乐新村的问题我也无解,旁边都是桂花城和香樟公寓这样的土豪住宅,不过那条路上的客流,你看看高峰时期的 ...

和你对话就是对牛弹琴 815路客流很还好,为什么就不能把价值寄托在79路上    我的帖子是讨论3条线路长不大,而别添油加醋说他们没价值呵呵
发表于 2014-8-11 11:13 来自手机 | 显示全部楼层
文一路口的双巴 发表于 2014-8-10 21:01
康乐新村的问题我也无解,旁边都是桂花城和香樟公寓这样的土豪住宅,不过那条路上的客流,你看看高峰时期的 ...

79的价值在于补缺空白,补小河进城西的空白,补益乐路空白,etc
发表于 2014-8-11 11:45 | 显示全部楼层
有的线路非常成熟,但很绕,客流也非常理想。但我觉得这样的线路应该拉直,客流会减少一点但不至于影响到线路的死活。比如70路、15路。
而有些线路客流不理想的,那就暂时不去拉直,可以考虑延伸来增加客流。
康乐新村和皇朝花园的客流主要在于五联东苑和五联西苑。一个五联西苑的客流人数,是周围近10个高档小区的总和还要多很多。
发表于 2014-8-11 12:00 来自手机 | 显示全部楼层
79无语了,今天早上八点在等车,往浙大方向,等了五分钟没来,就骑自行车走了,到了古荡新村还车,发向同方向的79还是没来,目测间隔15min+,而往拱北的班次密集,等车的时候听等车的人说7点五十几连续过去两辆,这样的调度水平真的不敢恭维,靠拉长班次来增加客流只会越来越差
发表于 2014-8-11 12:15 | 显示全部楼层
peter_nash 发表于 2014-8-11 12:00
79无语了,今天早上八点在等车,往浙大方向,等了五分钟没来,就骑自行车走了,到了古荡新村还车,发向同方 ...

浙大单调的缘故吧
发表于 2014-8-11 12:18 来自手机 | 显示全部楼层
peter_nash 发表于 2014-8-11 12:00
79无语了,今天早上八点在等车,往浙大方向,等了五分钟没来,就骑自行车走了,到了古荡新村还车,发向同方 ...

等小河路公交站造好79移进去会好一些
发表于 2014-8-11 13:27 来自手机 | 显示全部楼层
文一路口的双巴 发表于 2014-8-10 21:01
康乐新村的问题我也无解,旁边都是桂花城和香樟公寓这样的土豪住宅,不过那条路上的客流,你看看高峰时期的 ...

79就是老815改了个编码延伸了一下
发表于 2014-8-11 15:07 | 显示全部楼层
文一路口的双巴 发表于 2014-8-10 21:01
康乐新村的问题我也无解,旁边都是桂花城和香樟公寓这样的土豪住宅,不过那条路上的客流,你看看高峰时期的 ...

无语了,79前生就是815好哇
发表于 2014-8-11 15:09 | 显示全部楼层
peter_nash 发表于 2014-8-11 12:00
79无语了,今天早上八点在等车,往浙大方向,等了五分钟没来,就骑自行车走了,到了古荡新村还车,发向同方 ...

浙大单调,而且79是越拉越长,本来就是到塘河的线路非要拉长到桥西,现在是更拉的长了。但是配车又没有变
发表于 2014-8-11 15:11 来自手机 | 显示全部楼层
文一路口的双巴 发表于 2014-8-10 21:01
康乐新村的问题我也无解,旁边都是桂花城和香樟公寓这样的土豪住宅,不过那条路上的客流,你看看高峰时期的 ...

815客流还可以,改个编码叫79路就成了没价值??
发表于 2014-8-11 15:16 | 显示全部楼层
支持一个!!!
发表于 2014-8-11 21:33 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2014-8-11 15:11
815客流还可以,改个编码叫79路就成了没价值??

班次给我感觉好像少了。
发表于 2014-8-11 21:33 | 显示全部楼层
315宇通 发表于 2014-8-11 13:27
79就是老815改了个编码延伸了一下

好吧我来自火星。
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