【线路调整公告】调整34、847路（8月6日起）

j8417 · 发表于 2014-8-4 19:33

本帖最后由 j8417 于 2014-8-4 19:41 编辑

减少线路重复嘛……唔……847还好，34这么改有点伤，去大关北都比这个好

还有那个站本来就在三塘沁园边上，改名也没啥奇怪的……某些人也不要自我感觉太好……

ducker · 发表于 2014-8-4 20:30

j8417 发表于 2014-8-4 19:33
减少线路重复嘛……唔……847还好，34这么改有点伤，去大关北都比这个好

还有那个站本来就在三塘沁园边上 ...

这就是你不懂了越是站和建筑物相近越不能以此命名比如十四中外面是凤起路站杭二中分校外面向来叫章家桥杭高车站则是在操场边上一河之隔浙二门诊旁边叫做马市街~

j8417 · 发表于 2014-8-4 20:44

ducker 发表于 2014-8-4 20:30
这就是你不懂了越是站和建筑物相近越不能以此命名比如十四中外面是凤起路站杭二中分校外面向来叫章家桥 ...

嗯，你懂

ducker · 发表于 2014-8-4 21:07

j8417 发表于 2014-8-4 20:44
嗯，你懂

我懂

ducker · 发表于 2014-8-4 21:08

j8417 发表于 2014-8-4 20:44
嗯，你懂

朝晖九区站在朝晖七区旁边是永恒的经典.

loganese · 发表于 2014-8-4 21:10

K34 发表于 2014-8-4 16:50
这么小个地方停都停不下,生意更加差了.

34不进站蓄车吗？那调度在哪？如果进站怎么还绕圈？

loganese · 发表于 2014-8-4 21:11

horatius_cheng 发表于 2014-8-4 18:02
不能更赞同
34进吴山公交站调度如何，牺牲一条别的线路离开吴山。大关这边可以开进八丈井东路。

同意，25直接和108并站，停了就走

loganese · 发表于 2014-8-4 21:14

今晚报站已经是三塘竹园了。。。3场啊。。。34路算是完了，幸好99、106等划出了

yhlyy · 发表于 2014-8-4 21:18

大关本来坐34的人怎么办？成熟线路可以随便缩线的？

先飞171 · 发表于 2014-8-4 22:05

今天坐了7444的末班，客流还是可以的，尤其到终点站大关小区，仍有18个乘客。我并不是自私，就是觉得34路这样一改真的就是无厘头，34路从1999年10月运行至今，虽然客流不像12路这么大，但毕竟是成熟线路，客流一直很稳，这么一改，唉，我还是洗洗睡吧

轻风鸿明 · 发表于 2014-8-4 22:20

j8417 发表于 2014-8-4 19:33
减少线路重复嘛……唔……847还好，34这么改有点伤，去大关北都比这个好

还有那个站本来就在三塘沁园边上 ...

在第三季《中国好声音》第二期节目里，申钰林的嗓音和歌声吸引了齐秦的转身。申钰林来自山东淄博，他与另几位小伙伴一起组建了一个网络工作室。

hzbuss · 发表于 2014-8-4 22:39

先飞171 发表于 2014-8-4 22:05
今天坐了7444的末班，客流还是可以的，尤其到终点站大关小区，仍有18个乘客。我并不是自私，就是觉得34路这 ...

是啊，34大关小区居然都会缩，炸山病得不轻了，34的客流要麻烦了呦。

丸尾花轮 · 发表于 2014-8-4 23:10

缩34还不如3路延长。

冷雪飘飞 · 发表于 2014-8-4 23:21

支持缩线而减少迂回系数。毕竟大关从头到尾坐到吴山的人比较少，或者无聊或者很空或者我们所说的“脑子靠挖”。
换个方向坐坐88路、80路这些也是好的。847减少也好。

不过车辆总数不变的情况下，休息时间不变的情况下。把省出来的时间，每天都开几班车才是硬道理。这样班次增多，乘客总数才会增多。

ducker · 发表于 2014-8-5 00:21

loganese 发表于 2014-8-4 21:10
34不进站蓄车吗？那调度在哪？如果进站怎么还绕圈？

因为三塘小区这里住着炸山领导六塘桃园沁园都有~

城市之风 · 发表于 2014-8-5 01:35

这2趟车都不坐。。。。无所谓了。

604647354 · 发表于 2014-8-5 05:28

脑残调整越来越多了... 炸山你真行

先飞171 · 发表于 2014-8-5 06:44

冷雪飘飞发表于 2014-8-4 23:21
支持缩线而减少迂回系数。毕竟大关从头到尾坐到吴山的人比较少，或者无聊或者很空或者我们所说的“脑子靠挖 ...

谁告诉你坐34路都是从头做到尾的？大关到凯旋路一带以及到长木桥、杭氧客流还是有很大一部分的

hzbuss · 发表于 2014-8-5 07:39

本帖最后由 hzbuss 于 2014-8-5 07:58 编辑

冷雪飘飞发表于 2014-8-4 23:21
支持缩线而减少迂回系数。毕竟大关从头到尾坐到吴山的人比较少，或者无聊或者很空或者我们所说的“脑子靠挖 ...

34是分段客流，很少有人从头坐到尾的。主要是凯旋路南段的人会坐34去吴山。
北段主要是大关小区、三塘等去凯旋。
大关到焦家村自93优化去东站后也只有34了。
34缩线后，大关小区影响最大。
大关小区到上塘路公交换乘80不现实，高峰期上塘路路堵，且80的班次还不及34的二分之一。所以只能换一趟公交至三塘再换乘34。

lifeilong1981 · 发表于 2014-8-5 09:34

建议847把编码再调制一下。

冷雪飘飞 · 发表于 2014-8-5 11:16

hzbuss 发表于 2014-8-5 07:39
34是分段客流，很少有人从头坐到尾的。主要是凯旋路南段的人会坐34去吴山。
北段主要是大关小区、三塘 ...

我是住大关小区去焦家村的话，根本不可能去三塘换34的。如果离绍兴路近，走过去坐185路，或者大关小区坐47路到和平广场再走过去，离上塘路近就坐80、591这些。要坐地铁也可以47、80到闸弄口地铁站。坐523、323这些，也可以坐33路等。焦家村一般不是终到站，都是去换乘的。同样到凯旋路沿线的可以坐80、64、185、33这些再走路。一个地方不可能到每一条路都有直达公交，相对这些车已经能满足到凯旋路沿线。

hzbuss · 发表于 2014-8-5 11:27

冷雪飘飞发表于 2014-8-5 11:16
我是住大关小区去焦家村的话，根本不可能去三塘换34的。如果离绍兴路近，走过去坐185路，或者大关小区坐4 ...

大关小区去焦家村本来34可以直达，现在不方便了，而且它也不是一个大客流点，泛指德胜东村——公交总公司这一片。
凯旋路还是不方便的。
凯旋路沿线是指凯旋路北口——凯铁新村，相关的也只有80和34了，和64、185、33都不相干的。
三场的80路完全是个坑爹货，大关西六苑——德胜新村，中间一站都不停，等等都要20分钟。
34过去3辆，80路才来一辆。末班早，替代不了34路大关小区段的。
P.S185这种动辄半小时的班次更是坑爹货

hzbuss · 发表于 2014-8-5 11:36

冷雪飘飞发表于 2014-8-5 11:16
我是住大关小区去焦家村的话，根本不可能去三塘换34的。如果离绍兴路近，走过去坐185路，或者大关小区坐4 ...

要是80去大关小区，64去大关北，34缩到三塘还勉强说得过去。

长木里 · 发表于 2014-8-5 12:45

sx198 发表于 2014-8-4 15:19
意义？

减少香积寺路这段的公交车数量

长木里 · 发表于 2014-8-5 12:46

夏日狂歌发表于 2014-8-4 15:55
我没有看出方便乘客在哪里，反而是方便了司机，本来香积寺绍兴路口很堵，这样2条线路都可以节约时间了，对了 ...

当年是从郭东园巷延伸到吴山广场的，情况不一样

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