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一把火让杭州市民找公交车安全隐患 车窗外面贴着广告膜，里面横着铁杆，怕是会影响破窗逃生 □时报记者 张超 实习记者 许乔静 徐抒青 文 蔡郦 制图 车窗上的横杆 车窗玻璃外贴的广告膜
时报讯 “7·5公交车放火案”虽已过去几天，但想起当时的情景，不少市民还是心有余悸，公交车的安全问题也越来越被关注。这几天，不断有市民向“12345”市长热线反映，他们在这起放火案中发现了杭州公交车不少弊端。
专家：贴广告膜后对于窗户的爆破确实有部分影响
市民郑先生经常坐公交车，他发现，不少公交车的玻璃外面都贴着广告，“这些广告是用膜贴上去的，无形当中增加了车窗玻璃的厚度。”郑先生觉得，一旦车内发生紧急情况，乘客想要打破厚度增加之后的玻璃，需要很大的力度。而即便打碎了玻璃，乘客或者路人可能需要很长时间才能扯开有韧性的塑料膜，无形中减少了逃生所需的时间。
记者注意到，在出事的7路公交车上，确实有类似的广告膜。值得一提的是，出事的7路公交车当时大部分窗玻璃都被打破，唯独车身两侧贴有广告膜的窗玻璃完好无损，没有被打破。
记者联系了专门制作公交车车身喷绘的某广告公司孙经理，对方表示，公交车外部的广告喷绘，虽然看上去是一整张膜，实际上这张膜在不影响观看的情况下被打了许多小孔，所以是容易被扯开的。
而萧山长运有限公司安全部的工作人员说，大客车的玻璃基本类似，击打玻璃窗的4个角，玻璃就会从四周往中间开裂，等到整个玻璃呈现蛛网状结构后，再用脚踹开就可以逃生了。“但是，如果在车窗玻璃外贴了膜，玻璃的张力就会发生变化，在玻璃开裂的过程中，原本均匀的状态就会被打破。玻璃开裂的缝隙拐弯等情况有可能会出现。”简单点说，就会造成玻璃开裂的效果不好，“比方说玻璃原本碎裂的程度有80%，贴了膜之后肯定到不了80%，不排除会影响逃生。”
对此，浙江大学无机非金属材料研究所副所长宋晨路教授表示，由于没有做过类似的实验，没有拿到具体的数据，车窗上贴广告膜后对于玻璃的强度变化和爆破影响还不知道。“公交车上的钢化玻璃属于无机非金属材料，如果车上贴了防晒膜或者广告膜，对于窗户的爆破确实有部分影响，但是影响应该不大。”
消防：横杆肯定会对逃生有影响
蒋大伯也发现杭州公交车的一个弊端，“不少公交车的车窗不知道为什么都钉着一根不锈钢栏杆和铁杆，就横在窗户的中间。”蒋大伯说，这根横杆不光感觉没什么用，还会影响市民逃生。“老年人或者行动不便者要翻过这个横杆可能不太容易，就算玻璃被打破了，体形较大或肥胖的人也许根本没办法从这样的窗口逃出去。”蒋大伯对此很担忧。
记者也发现，出事的7路公交车车窗上确有横杆，为此记者联系了杭州公交集团，对方没有回应相关问题。
而桐庐公交总公司有位工作人员表示：“横杆可能是为了防止小孩将头或手伸出窗外从而发生事故。目前桐庐的公交车还采用推拉式车窗玻璃的公交车，型号相对落后，车内就有类似的设计。”而且这个横杆的设计是出厂厂家统一配置的，公交公司并没有参与设计，“杭州市区的公交车为什么会有这样的设计，并不是很清楚。”
消防部门表示，尽管没有做过相关的实验，但是车窗上加装这样的不锈钢或者铁质的横杆，肯定会对逃生有影响，“体形大、行动不便的人确实出来就比较困难。”
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发表于 2014-7-11 06:49
