【线路调整信息】调整298路 / 新辟298路区间 / 停驶110、525路（7月6日起）

静【╇═一雨 · 发表于 2014-7-4 20:32

hzbuss 发表于 2014-7-4 20:21
杭电生活区走到文泽路地铁站得不少时间

是啊，而且地铁又贵又不方便，B1也这么远，取消525真是不用活了

K4 · 发表于 2014-7-4 20:37

110也停驶了！525停了，没车进来？

小散 · 发表于 2014-7-4 21:35

蓝瑟翼豪陆神发表于 2014-7-4 16:22
110停驶了，只能每天和妹子们挤325咯，夏天衣服穿的少，挤起来我想那是极好的，么么哒、

奇奇，你o(︶︿︶)oo(︶︿︶)oo(︶︿︶)o

蓝瑟翼豪陆神 · 发表于 2014-7-4 21:47

小散发表于 2014-7-4 21:35
奇奇，你o(︶︿︶)oo(︶︿︶)oo(︶︿︶)o

他要停驶，我也没办法啊。。。

lawa373610942 · 发表于 2014-7-4 22:30

静【╇═一雨发表于 2014-7-4 20:32
是啊，而且地铁又贵又不方便，B1也这么远，取消525真是不用活了

地铁又贵又不方便，请问你们学校学生周末出行乘地铁比例还不够高？
地铁速度上绝对有优势，何况下沙学生平白无故往城站跑？本来525要通过一次换乘经过延安路商圈，无论票价成本还是时间成本都没有优势吧？

lawa373610942 · 发表于 2014-7-4 22:31

这次的调整还是利大于弊吧。
至少炸山集团花心思用之江东路的速度优势抢回一点客流，这个方向还是要点赞的。

lawa373610942 · 发表于 2014-7-4 22:38

以及298和298区间往下沙方向都是整点半点，运能也太浪费了吧？明显两个车就是串一起的节奏啊。

hzbuss · 发表于 2014-7-4 22:42

lawa373610942 发表于 2014-7-4 22:38
以及298和298区间往下沙方向都是整点半点，运能也太浪费了吧？明显两个车就是串一起的节奏啊。

运能是浪费了，关键这两货都是定时班，估计配车也很少。

静【╇═一雨 · 发表于 2014-7-4 22:46

lawa373610942 发表于 2014-7-4 22:30
地铁又贵又不方便，请问你们学校学生周末出行乘地铁比例还不够高？
地铁速度上绝对有优势，何况下沙学生 ...

选择地铁去的方向是武林商圈和延安路西湖一带，我不否认我们学校坐地铁占很大比例，那么我请问你，如果叫你坐地铁去市民中心你会去吗？地铁和525服务的完全是两种客流，如果你提着大包小包去城站的话你愿意走这么多路去地铁吗？据我所知，去城站的学生很多都喜欢坐525，不仅票价便宜而且能直接开到门口。我个人更喜欢坐公交，一直认为开到学林街的B支4和525是最方便的。525的停驶使学林街一带到总管塘四季青和钱江新城成为空白，这一点不能忽视。

hzbuss · 发表于 2014-7-4 22:46

lawa373610942 发表于 2014-7-4 22:31
这次的调整还是利大于弊吧。
至少炸山集团花心思用之江东路的速度优势抢回一点客流，这个方向还是要点赞的 ...

之江东路速度是有优势的，但是298市中心的起始站选得不对，只能满足去市民中心北部和庆春广场的需求。
本来525经杭海路钱江路和走之江东路相比也就慢了10分钟，但298平峰半小时一班，速度优势丧失殆尽。

hzbuss · 发表于 2014-7-4 22:55

lawa373610942 发表于 2014-7-4 22:30
地铁又贵又不方便，请问你们学校学生周末出行乘地铁比例还不够高？
地铁速度上绝对有优势，何况下沙学生 ...

另一点，525改走钱江新城后，去城站单程时间还是可控的，观音塘小区那边会堵一下。
在文渊路、1号路、下沙路甚至到七堡高峰期乘坐525的乘客非常多，也是525能撑这么久的重要因素，这些都是地铁不能覆盖的地方。
看似地铁就在文泽路，但偏偏离它最近几个学校反而不方便，理工、杭职、杭电、传媒基本都靠步行，代步的公交车是没有的，一般走走需要20分钟，每逢节假日还要限流排长队。

pop1433 · 发表于 2014-7-4 23:02

525是主城区最后一条撤销售票员的线路？是最后一条收回承包权的线路？

静【╇═一雨 · 发表于 2014-7-4 23:03

hzbuss 发表于 2014-7-4 22:55
另一点，525改走钱江新城后，去城站单程时间还是可控的，观音塘小区那边会堵一下。
在文渊路、1号路、下 ...

是的，这是文泽路地铁站的很大一个缺点。宁愿限流也不愿加车

chenchen1314ok · 发表于 2014-7-4 23:44

525跟110噶许多人停驶，炸山公司是不是逼老百姓堵你公司大门啊！脑西达牢的！

还不如延伸110到钱江新城哪里

kansonzhou · 发表于 2014-7-5 08:24

望公交集团重启110走富春路经过万象城，来福史，市民中心，中国移动，建设银行

kansonzhou · 发表于 2014-7-5 08:30

或者把393延伸到新城去吧和133路接牢好了

叶茗铭 · 发表于 2014-7-5 08:45

lijilong204 发表于 2014-7-4 16:10
今天听193司机说，下个月193停靠周家村至汽车西站上的BRT站，票价不变。

啊？那么汽车西站去石马、里山村呢？要被4元、被BRT了！！

叶茗铭 · 发表于 2014-7-5 08:53

hzbuss 发表于 2014-7-4 19:47
学林街(理工——杭电)得罪了谁啊，停了382，撤了369.370，来了只有两班的384夜间车，如今又停了525，只剩 ...

369、370乱改线撤离学林街的确没道理。
那个B支4啊，贵族专线根本算不上，贵族线哪有经常等半个小时的，而且还很挤

叶茗铭 · 发表于 2014-7-5 09:11

本帖最后由叶茗铭于 2014-7-5 09:12 编辑

j8417 发表于 2014-7-4 13:06
2元线路大肆进入换乘系统点赞！100路窑厂双停靠点赞！线路公告附详细换乘变化点赞！之江东路月卡常规线路进 ...

虽然是定班，但不少常规非定班线路的间隔还大于等于这个30分钟吧，特别是萧山余杭的，间隔120分钟也不会标示也不属于定时班。
所以在杭州来说，30分钟定班已经很“不错”了，炸山集团让市民知足吧

604647354 · 发表于 2014-7-5 09:12

叶茗铭发表于 2014-7-5 08:45
啊？那么汽车西站去石马、里山村呢？要被4元、被BRT了！！

去石马坐136，去里山桥暂无解。
建议193全程 136互换起点，193区间撤销。

叶茗铭 · 发表于 2014-7-5 09:15

本帖最后由叶茗铭于 2014-7-5 09:17 编辑

604647354 发表于 2014-7-5 09:12
去石马坐136，去里山桥暂无解。
建议193全程 136互换起点，193区间撤销。

乘客们，很抱歉地通知，自从336优化改136后，本着节约公交资源不浪费的精神，不去石马了，只到小和山公交站为止。
大家可以再换乘193一次，虽然还要买票不过你们可以办月卡优惠幅度很大嘛，虽然还要等20分钟但是这已经基本满足出行需求，而且在我们天堂杭州20分钟发车间隔实属很好了。
请乘客们相互转告，给大家带来不便，请谅解。

杭州*电车 · 发表于 2014-7-5 09:33

又多了一条高峰编码常规线，何不用110编码，何必用298这种高峰线编码，还以为290也会改编码，看来不会了。

囧囧有咩 · 发表于 2014-7-5 09:46

不管怎么搞...希望2块的车多进换乘站...

杭州*电车 · 发表于 2014-7-5 09:46

估摸525城站的位置留给后续上通道车的公交线的，如100或290。

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