【线路调整信息】调整298路 / 新辟298路区间 / 停驶110、525路（7月6日起）

TrolleybusD9 · 发表于 2014-7-4 16:59

感觉110停驶要被九堡居住区的人骂死了。。。

298还不如直接连接两家邵逸夫医院

TrolleybusD9 · 发表于 2014-7-4 16:59

感觉110停驶要被九堡居住区的人骂死了。。。

298还不如直接连接两家邵逸夫医院

TrolleybusD9 · 发表于 2014-7-4 16:59

感觉110停驶要被九堡居住区的人骂死了。。。

298还不如直接连接两家邵逸夫医院

TrolleybusD9 · 发表于 2014-7-4 17:00

感觉110停驶要被九堡居住区的人骂死了。。。

298还不如直接连接两家邵逸夫医院

bus/life · 发表于 2014-7-4 17:04

100也进换乘站了啊，2换4，赞的

sghtj · 发表于 2014-7-4 17:04

３１８发表于 2014-7-4 16:56
真要这样当初B支2还没进小和山的时候就可以这么考虑，现在撤出，小和山居民不答应了

小和山居民笑了，想缩线B支2也没门了，

steven51 · 发表于 2014-7-4 17:05

525停驶的预言还是被我说中我曾发表过需要整合的线路的文章中有525哦！

hzbuss · 发表于 2014-7-4 17:07

３１８发表于 2014-7-4 16:56
真要这样当初B支2还没进小和山的时候就可以这么考虑，现在撤出，小和山居民不答应了

现在炸山可能不管民意了，525都敢停了，1路死不绕湖州街停轻纺桥，17路闹成这样，现在的炸山和去年12月前的炸山风格已经不一样了。留个brt站可以换乘已经算好了。
可能会给这么一个换乘方案
b支2调整后，原前往西溪路的乘客可选择136路，原前往天目山路、武林广场的乘客可选择193路在汽车西站免费换乘b4。
会增加136和b4的动力。
p.s不过感觉193明显要比b支2到天目山路要快的多，只要这两路车班次跟得上，去武林广场的时间要缩短不少。

hzbuss · 发表于 2014-7-4 17:20

sghtj 发表于 2014-7-4 17:04
小和山居民笑了，想缩线B支2也没门了，

193不涨价进brt不是当时你们想要的吗？

慈天独厚1 · 发表于 2014-7-4 17:32

本帖最后由慈天独厚1 于 2014-7-4 17:48 编辑

j8417 发表于 2014-7-4 16:20
不不不……我只是说理论上……毕竟172的2元是可以通过换乘系统进入市区的→_→虽然除了闲的蛋疼的车迷应该 ...

我倒觉得不排除有些市民使用172换352换901来达到省钱的目的

j8417 · 发表于 2014-7-4 17:38

慈天独厚1 发表于 2014-7-4 17:32
我倒觉得不排除有些市民使用172换354换901来达到省钱的目的

352好吧
这不至于吧，绕一圈费事费时而且方向不对根本换不起来……直接113/116换901好了，这两毛五应该没人在乎的，901的5块有人觉得会贵，2.5元和2元不至于……

604647354 · 发表于 2014-7-4 17:38

慈天独厚1 发表于 2014-7-4 17:32
我倒觉得不排除有些市民使用172换354换901来达到省钱的目的

这不是闲得蛋疼么... 除非时间多得没地方花，不然不会这么干

kakachina123 · 发表于 2014-7-4 18:29

怪不得100路上了通道车的名单…

枯井底污泥处 · 发表于 2014-7-4 18:34

kakachina123 发表于 2014-7-4 18:29
怪不得100路上了通道车的名单…

100路不进换乘站也有资格用18m

TrolleybusD9 · 发表于 2014-7-4 18:39

杭海路上本身确实复线严重，这次这么调整估计也是收到了地铁的影响，中长途的客流只能靠同台换乘“降价”形式和地铁竞争。
希望325能延迟末班，110多出来的运力加一点到下沙的地铁接驳线上。

枯井底污泥处 · 发表于 2014-7-4 18:41

TrolleybusD9 发表于 2014-7-4 18:39
杭海路上本身确实复线严重，这次这么调整估计也是收到了地铁的影响，中长途的客流只能靠同台换乘“降价”形 ...

325路6:15的末班确实坑爹

loganese · 发表于 2014-7-4 18:59

慈天独厚1 发表于 2014-7-4 13:02
这句话的意思是100路的窑厂既停靠BRT，又停靠普通站？

看描述是的，如果普通站在前，坐B1和509的可以获得技能了

loganese · 发表于 2014-7-4 19:05

hzbuss 发表于 2014-7-4 13:20
开了两条定时班居然把两条常规线给停了，下沙到城站靠100换乘，100路本来就很挤了，下沙去市民中心、下车路 ...

可能和地铁公司协商的吧，下沙到城站坐地铁，明年延伸段通车，高教园去城站还是方便不少的，价格么。。。
如果是一次够票，下沙去市民中心只能901，298绕行江锦路居然不设站！
下车路口、观音塘、总管塘只能100走路了

loganese · 发表于 2014-7-4 19:06

hlf001 发表于 2014-7-4 13:52
401进下车路口BRT吧！！！

401又不经过的

loganese · 发表于 2014-7-4 19:11

３１８发表于 2014-7-4 16:56
真要这样当初B支2还没进小和山的时候就可以这么考虑，现在撤出，小和山居民不答应了

当初是不考虑2元进BRT的，现在为了294,172让步，只好放开了
193进系统，小河山肯定高兴啊，2元就可以了，就是末班。。。213肯定不会进

loganese · 发表于 2014-7-4 19:14

哎，566截断，靠176换325的人怎么办？901？一个方向总要5元了吧

静【╇═一雨 · 发表于 2014-7-4 19:19

525停驶，学林街杭电-理工段只剩B支4一条线路，出行越来越不方便。以后那边如何去市民中心？必须坐贵死人的901？就算坐901杭电人过去还是不方便。有人说明年可以M1换M4，那么下沙所有人坐地铁都是方便的吗？请问298和高教西区有什么关系吗？进了个BRT站就可以补偿了？不是说开行新线不好，但是随意停驶原有线路是什么意思？525客流也不见得差吧。本来下沙区块公交选择就不多，还这样随意停驶线路，公交公司真是大不作为！

hzbuss · 发表于 2014-7-4 19:47

静【╇═一雨发表于 2014-7-4 19:19
525停驶，学林街杭电-理工段只剩B支4一条线路，出行越来越不方便。以后那边如何去市民中心？必须坐贵死人的 ...

学林街(理工——杭电)得罪了谁啊，停了382，撤了369.370，来了只有两班的384夜间车，如今又停了525，只剩贵族专线B支4。这块地方无论是走到地铁站还是B1车站都有不少路的，到901车站更是走得累趴。

静【╇═一雨 · 发表于 2014-7-4 20:14

hzbuss 发表于 2014-7-4 19:47
学林街(理工——杭电)得罪了谁啊，停了382，撤了369.370，来了只有两班的384夜间车，如今又停了525，只剩 ...

对啊，杭电这几年出行是越来越不便！

hzbuss · 发表于 2014-7-4 20:21

静【╇═一雨发表于 2014-7-4 20:14
对啊，杭电这几年出行是越来越不便！

杭电生活区走到文泽路地铁站得不少时间

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