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叶茗铭 发表于 2014-6-29 18:10 330改走高架、大站同意。但临平也得有,509改高架非它莫属,票价可以5元、6元,309、339继续地面339可改城 ...
yhlyy 发表于 2014-6-30 08:55 应该这样说,当初有观3强势竞争,509又是承包,所以509有充分的动力争取去黄龙。
TrolleybusD9 发表于 2014-6-29 20:13 不能同意更多。。。509想与地铁竞争,就应该走快速路吸引客流,也可以考虑用901这种车子提高舒适度,这样 ...
蓝瑟翼豪陆神 发表于 2014-6-30 12:02 目前看来去黄龙没必要,窑厂可以换B1
蓝瑟翼豪陆神 发表于 2014-6-30 12:06 509就是应该回南站,走大站和地铁竞争。和地铁错开站停。
yhlyy 发表于 2014-6-30 12:31 这样509死得更快,现在到北站都撑不住了,放南站不是直接死亡?众所周知,南站对于临平城区的市民而言,不 ...
蓝瑟翼豪陆神 发表于 2014-6-30 17:53 道理也有,B支9好了。
叶茗铭 发表于 2014-7-1 19:16 改B有啥好,吸引太多不必要老年人出行,车况变差。还不如901这样的线路车型
TrolleybusD9 发表于 2014-6-29 20:35 我觉得可以向余杭区政府反应,余杭一直还是在努力融入主城区的,当初还闷声不响地开出了309夜间线。地铁在 ...
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