[建议] 停驶客流低迷的509路

w35429 · 发表于 2014-6-27 13:05

本帖最后由 jason 于 2014-6-27 14:11 编辑

509实载率低早晚高峰客流不足40人次平峰基本运凳子早停早安心

yhlyy · 发表于 2014-6-27 13:16

本帖最后由 yhlyy 于 2014-6-27 14:09 编辑

改个编码，409或者B支9，加个闸弄口换乘站.

xiaoliang0573 · 发表于 2014-6-27 13:24

改个编码延伸到城站

horatius_cheng · 发表于 2014-6-27 13:28

前几天不是说339以后会延伸火东嘛，我估计509也会一起调整。

回望的眼神 · 发表于 2014-6-27 13:37

改走向

@别问我是谁 · 发表于 2014-6-27 13:44

向北延伸【余杭经济开发区】向南扩展【上城区一带】编码转换增加站点【南大街临东路口】狂开大站车高峰车直达车重现观3与509争霸之气势

standying · 发表于 2014-6-27 14:05

509延伸至五杭公交站吧，这个站现在又变无车站了（480走了）

回望的眼神 · 发表于 2014-6-27 15:37

@别问我是谁发表于 2014-6-27 13:44
向北延伸【余杭经济开发区】向南扩展【上城区一带】编码转换增加站点【南大街临东路口】狂开大站车高峰 ...

高峰车大站车，不可能的，就现在的客流

回望的眼神 · 发表于 2014-6-27 15:38

standying 发表于 2014-6-27 14:05
509延伸至五杭公交站吧，这个站现在又变无车站了（480走了）

目测开一圈多将近1小时

pxoylngx · 发表于 2014-6-27 22:15

直接变BZ9吧，天目山路与B1并站

xiaoliang0573 · 发表于 2014-6-27 23:11

沿人民大道-许村大道延伸到家纺城吧，许村人民会很欢迎的

叶茗铭 · 发表于 2014-6-28 10:27

为什么不打破僵化思想走高架呢？现在的地铁这么慢，公交唯有比地铁快才有吸引力！
可以半山隧道，或者世纪大道—石大高架—石桥高架—德胜高架—东新路—建国路，就没有部门牵头？

蓝瑟翼豪陆神 · 发表于 2014-6-29 01:24

xiaoliang0573 发表于 2014-6-27 13:24
改个编码延伸到城站

走向如何？艮山路-环城东路？

蓝瑟翼豪陆神 · 发表于 2014-6-29 01:26

叶茗铭发表于 2014-6-28 10:27
为什么不打破僵化思想走高架呢？现在的地铁这么慢，公交唯有比地铁快才有吸引力！
可以半山隧道，或者世纪 ...

我觉得可以留给330，毕竟在余杭区境内站点略多，主城区走高架，下高架后走大站模式。

钱江经济区包括运河街道余杭经济开发区进省城真心不容易。

叶茗铭 · 发表于 2014-6-29 18:10

本帖最后由叶茗铭于 2014-6-29 18:12 编辑

蓝瑟翼豪陆神发表于 2014-6-29 01:26
我觉得可以留给330，毕竟在余杭区境内站点略多，主城区走高架，下高架后走大站模式。

钱江经济区包括运 ...

330改走高架、大站同意。但临平也得有，509改高架非它莫属，票价可以5元、6元，309、339继续地面339可改城站。
杭州再不学学上海、北京，让更多公交上高架甚至高速，吸引力很难比得上地铁。现在地铁的致命点在于站站乐时间过长且未设计跨站轨道无法开通大站快车。希望杭州交警、高速部门也配合点。

xiaoliang0573 · 发表于 2014-6-29 18:50

叶茗铭发表于 2014-6-29 18:10
330改走高架、大站同意。但临平也得有，509改高架非它莫属，票价可以5元、6元，309、339继续地面339可改城 ...

要村里交警开窍，难啊

长木里 · 发表于 2014-6-29 19:00

叶茗铭发表于 2014-6-29 18:10
330改走高架、大站同意。但临平也得有，509改高架非它莫属，票价可以5元、6元，309、339继续地面339可改城 ...

当年509是有改黄龙的事情，结果被余杭的堵路3天，屈服了。

TrolleybusD9 · 发表于 2014-6-29 20:13

叶茗铭发表于 2014-6-29 18:10
330改走高架、大站同意。但临平也得有，509改高架非它莫属，票价可以5元、6元，309、339继续地面339可改城 ...

不能同意更多。。。509想与地铁竞争，就应该走快速路吸引客流，也可以考虑用901这种车子提高舒适度，这样吸引力更大

像上海952b从宝山出来走高架直接到人民广场，简直不能更爽。。。

回望的眼神 · 发表于 2014-6-29 20:30

xiaoliang0573 发表于 2014-6-29 18:50
要村里交警开窍，难啊

328、bz4上高架的

TrolleybusD9 · 发表于 2014-6-29 20:35

叶茗铭发表于 2014-6-28 10:27
为什么不打破僵化思想走高架呢？现在的地铁这么慢，公交唯有比地铁快才有吸引力！
可以半山隧道，或者世纪 ...

我觉得可以向余杭区政府反应，余杭一直还是在努力融入主城区的，当初还闷声不响地开出了309夜间线。地铁在通车前就承诺最后改成文泽路临平一比一发车估计余杭区政府也有很大功劳

东东堂 · 发表于 2014-6-29 21:52

长木里发表于 2014-6-29 19:00
当年509是有改黄龙的事情，结果被余杭的堵路3天，屈服了。

可是现在已经没有联营巴士来害怕生意被抢了，可以考虑重新这样规划了

小可爱0 · 发表于 2014-6-29 22:34

顶顶顶

长木里 · 发表于 2014-6-30 07:02

东东堂发表于 2014-6-29 21:52
可是现在已经没有联营巴士来害怕生意被抢了，可以考虑重新这样规划了

不可能的。当年509是杭州公交，所以想延伸到黄龙，杭州交警是同意的，现在509是余杭公交，杭州交警不同意的。

yhlyy · 发表于 2014-6-30 08:55

本帖最后由 yhlyy 于 2014-6-30 08:59 编辑

长木里发表于 2014-6-30 07:02
不可能的。当年509是杭州公交，所以想延伸到黄龙，杭州交警是同意的，现在509是余杭公交，杭州交警不同意 ...

应该这样说，当初有观3强势竞争，509又是承包，所以509有充分的动力争取去黄龙。

我讨厌你 · 发表于 2014-6-30 11:05

509再这样下去真的是死路一条.

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