关于1路缩线的投诉[来源：公交官网]

horatius_cheng

rcx 发表于 2014-6-28 14:23
说明城西是先有主角，再有配角。
而桥西和申花是先有配角，再是配角。。。。。何时有主角？

9路是只到八字桥那边就掉头了

Proyx

其实可以考虑到拱北小区，也就过一个轻纺桥。

horatius_cheng

Proyx 发表于 2014-6-28 16:11
其实可以考虑到拱北小区，也就过一个轻纺桥。

也许是拱北塞不下了？

Proyx

horatius_cheng 发表于 2014-6-28 16:37
也许是拱北塞不下了？

和70挤一挤吧

hzbuss

Proyx 发表于 2014-6-28 17:13
和70挤一挤吧

23可以赶到科园路去，给1路让位，走石祥路，停拱北，反正那边是五公司大本营。

hzbuss

Proyx 发表于 2014-6-28 17:13
和70挤一挤吧

23可以赶到科园路去，给1路让位，走石祥路，停拱北，反正那边是五公司大本营。

rcx

horatius_cheng 发表于 2014-6-28 14:59
9路是只到八字桥那边就掉头了

有总比没有好，1路在桥西撤掉最关键的四个站。
当年9路是到武林门马塍路口—胜利新村折回。可以换乘11路、156路等。

长木里

horatius_cheng 发表于 2014-6-26 20:39
留言信息：
网名：        fangye
标题：        1路还有恢复可能吗？

妈的，不要延伸到拱北小区的啊，翻过桥就是了。炸山集团不作为

jason

mgzidane10 发表于 2014-6-28 11:19
517客流很差的，现在还在用哪个旧车，和1路没得比。

517路很差也谈不上啊，白天平峰也可以坐平，至少我在中山北路观察也没像127路这么不受待见。

七七七七夏

话说 你们是怎么发现这是永久调整的。。。。

还有，城市船运完全是无稽之谈，弄弄旅游就很好了，指望坐船上下班实在搞笑
希望不要本末倒置，捡了芝麻丢了西瓜

rcx

七七七七夏 发表于 2014-6-29 18:33
话说 你们是怎么发现这是永久调整的。。。。

还有，城市船运完全是无稽之谈，弄弄旅游就很好了，指望坐船 ...

据我观察，水上巴士的客流量要比旅游的人气大多了。带小孩子坐坐蛮好的。

xiaoliang0573

rcx 发表于 2014-6-29 18:38
据我观察，水上巴士的客流量要比旅游的人气大多了。带小孩子坐坐蛮好的。

水巴一号线客流还可以的，早晚高峰和周末节假日经常加班的，其它几条线打打酱油

七七七七夏

rcx 发表于 2014-6-29 18:38
据我观察，水上巴士的客流量要比旅游的人气大多了。带小孩子坐坐蛮好的。

我觉得首先要保障基本通勤需求再扯这些花花肠子。。。
莫名其妙地因为兴建水上运输设施缩短原先用于通勤的公交车，实在是有点可笑。。。。。。。


还有我想表达公交公司确实有点为难，他们只有运营权，线路的制定和改动还是要听从交通局的意见

（个人观点勿喷）

rcx

xiaoliang0573 发表于 2014-6-29 18:46
水巴一号线客流还可以的，早晚高峰和周末节假日经常加班的，其它几条线打打酱油

其它的没存在的必要，因为终点不在运河。

rcx

七七七七夏 发表于 2014-6-29 18:55
我觉得首先要保障基本通勤需求再扯这些花花肠子。。。
莫名其妙地因为兴建水上运输设施缩短原先用于通勤 ...

缩短1路公交，不关水上巴士的事情。

水上巴士1号线虽然我不经常坐，但它是唯一弘扬运河文化的公共交通，
3元的亲民价格，我举双手支持！

七七七七夏

rcx 发表于 2014-6-29 21:03
缩短1路公交，不关水上巴士的事情。

水上巴士1号线虽然我不经常坐，但它是唯一弘扬运河文化的公共交通 ...

..........

tangboning

1路是小河路到凤起路也是到市中心的唯一一条线路！当然会有人反映的！

tangboning

wlh1113 发表于 2014-6-26 21:42
1路又不是唯一一条缩线线路，为何就1路如此热议，比如517缩线怎么没人叫

因为1路做的人多！而且是去市中心的线路，别的车又不能坐到！你要想清楚了才发！