关于1路缩线的投诉[来源：公交官网]

xiaoliang0573

慈天独厚1

12345和总经理信箱快被1路的事情刷屏了

standying

1路缩线为什么连临时站也不设一个，直接缩得很远很远

loganese

完全是某司不作为，哪怕调度设在长征桥，完全可以按原线开到小河路，原地调头或绕圈折返至凤起路！在长征桥如等候时间不长的，可以让乘客等候；时间长的可以模仿55路，免费换前车。现在算什么事儿

jason

原来这个调整不是临时的啊。

夏日狂歌

现在我发现一有什么建设就把公交车站整的哪里都不是，就那个龙翔桥吧，杭州政府又想买地圈钱了吧。这哪里像公交都市。

604647354

原来1路是打算永久缩到长征桥北了？那真要强烈谴责了

horatius_cheng

永久缩线？不是说长征桥北是临时站点吗！

usin

具体是啥原因？

tangboning

就是啊！我很多朋友都是在刀剑剪博物馆哪里上班！现在没了1路车真的很麻烦！每天下班还要走20分钟！要考虑民声而不是为了一个运河集团就这样！

tangboning

usin 发表于 2014-6-26 08:28
具体是啥原因？

说1路车终点是运河集团一个项目用地就这样被征用了

mgzidane10

龙翔桥车站搞起来，然后那些公交车就集中停那里。1路已经缩得很短了，还要搞什么没用的运河项目。

bus/life

成功得把皮球踢走了

shilka

1路真是可怜，原先拱宸桥西开往平海路的优质线被搞成现在这样。

TrolleybusD9

一定要先缩线然后再补救。这种脑残的决定，想想看就知道缩线后肯定会被附近居民骂死的，就不能事先先想好解决方案啊

horatius_cheng

留言信息：
网名：        fangye
标题：        1路还有恢复可能吗？
时间：        2014-06-26
内容：        所谓“运河水路交通枢纽”有公交中心站场地供1路和79路停靠吗？！
请勿回复“您好，将转相关部门”等类似回复，我希望得到明确的是或者否的回复！

回复内容：
    因1路公交车终点站（即小河路公交站）所在位置将作为市运河集团水陆交通集散服务中心建设的项目用地，现该项目已开始建设。我司根据市运河集团的安排，1路临时调整至长征桥北始发，经市运河集团协调，定于6月15日起调整1路线路走向。同时，我司于6月11日、6月12日、6月13日分别在杭州公交集团官方微博及官方网站、“新动巴士通”节目中对1路线路的调整进行宣传。目前1路撤销的“拱宸桥西”、“高家花园”站点，我司建议乘客可以通过79路、129路、98路出行，原“小河路公交站”的乘客可以步行到“轻纺桥”站,乘坐47路、48路、69路、98路换乘其他公交车出行。这次1路线路的调整可能会给部分乘客的出行带来影响，但线路调整实非我司主观意愿，作为企业实属无奈，对此我司也深表无奈。我司将及时将乘客的建议反馈至市运河集团。目前，市交通运输局针对该情况已专门召开会议，已在进一步协调中，请市民耐心等待。

评论：1.“临时”调整到长征桥北始发，看来还是准备施工结束后改回去的
2.可以通过79，129，98出行。129是去萍水和半山的，98是去三墩东的，南辕北辙。79到翠苑地区转车倒还勉强可以。（坐79去翠苑转车进市中心，相当于原来走斜边（莫干山路）改成走两条直角边）
坐47，48，69，98出行。98不说，另三条都是往上塘路以东方向的，原先1路的方向还是不足。
所以1路还是应该至少单向去湖州街绕一圈的。
另：关于1路市区终点站的建议，其实我觉得1路可以延伸到小车桥，跟118一样掉头回来，我不信交警连这一站路都不让延伸。

wlh1113

1路又不是唯一一条缩线线路，为何就1路如此热议，比如517缩线怎么没人叫

hzhekan

去六公园绕一圈意味着14中门口停2次，虽然绕一圈时间也不长

jason

wlh1113 发表于 2014-6-26 21:42
1路又不是唯一一条缩线线路，为何就1路如此热议，比如517缩线怎么没人叫

说明客流水平不一样啊。

rcx

wlh1113 发表于 2014-6-26 21:42
1路又不是唯一一条缩线线路，为何就1路如此热议，比如517缩线怎么没人叫

1路的意义，在于整个桥西唯一到武林门的。

rcx

留言信息： 网名： rcx 种类： 服务 标题： 桥西楼盘密集交付，公交配套要跟上。 时间： 2014-06-25 内容： 要集中资源， 让通益路和小河路的公交密度要加大，2~3分钟一班。走小路是错上加错： 如果按照小路通公交的思路， 一是绕， 二是30分钟一班。 我主张，主轴的公交要加密，因为主轴到小区的距离都不会很远。 桥西的重点是往市中心方向的公交，1路打直走，延伸到龙翔桥平海路折回。 当前，公交最大的错误就是资源分散，以绕补缺，根本不从乘客方便的角度设计线路，其结果就如132、141、142、53、54一样。 象西湖科技园，西园路是主轴，而目前西园路的公交等起来是30分钟一班，显然是不方便的。整个园区走到西园路中轴坐公交都是不远的。 --------------------- 城西的公交主轴布局： 1、文三西路主轴，290路、179路、24路、900路。 2、文二西路主轴：86路。 3、文一西路主轴：25路、B2路。

回复内容：     您好，谢谢您的建议，及对周边线路、客流的细致分析，我们会转相关部门进一步论证，在今后对线路的优化、调整中予以参考。谢谢。

rcx

留言信息： 网名： rcx 种类： 服务 标题： 现在的桥西有点类似90年代后期的城西 时间： 2014-06-25 内容： 1、桥西楼盘主要集中在通益路和小河路两侧。 2、可以把通益路、小河路想象成城西的文三西路和文二西路。 3、桥西的楼盘有：德信臻园、大河宸章、信步闲庭小区、南北西岸、桑庐、凯德视界、凯德龙湾、金瑞风景大院、嘉泰-馨庭、名城燕园、银树湾、锦绣文澜阁、名城公馆、吉祥半岛、天阳上河、吉如家园、新安天苑、九龙仓 碧玺 、金瑞城市风景、圣奥绿城运河宸园等。 4、看到南北西岸，仿佛看到了当年的康乐新村。 如果1路能打直湖墅南路走，并且延伸到南北西岸的话，就如城西最早9路车一样。 显然，桥西公交的发展，比90年代的城西差远了。 9路，24路，159路，41路，900路，270路，290路，63路，70路等。

回复内容：     您好，谢谢您的建议，及对周边线路、客流的细致分析，我们会转相关部门进一步论证，在今后对线路的优化、调整中予以参考。谢谢。

往日如风

rcx 发表于 2014-6-27 12:27
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知足吧，城西刚有商住区时，只有9路，而且早六点至晚六点，所以没法比。只不过现在公交还好。

mgzidane10

jason 发表于 2014-6-26 22:24
说明客流水平不一样啊。

517客流很差的，现在还在用哪个旧车，和1路没得比。

rcx

往日如风 发表于 2014-6-28 09:21
知足吧，城西刚有商住区时，只有9路，而且早六点至晚六点，所以没法比。只不过现在公交还好。

说明城西是先有主角，再有配角。
而桥西和申花是先有配角，再是配角。。。。。何时有主角？