[建议] 关于53、54路的走向

小散 · 发表于 2014-6-20 13:16

hzbuss 发表于 2014-6-20 10:07
另一条放到浙大紫金港校区始发，132赶出。

那都要换车队了哈

小散 · 发表于 2014-6-20 13:17

1040138178wzf 发表于 2014-6-20 10:33
事实上完全可以设置路边站，建立站房，司机吃饭可在站旁的写字楼或者其他地方搭伙，休息则在站房休息。只是 ...

那平峰车蓄在哪里？路边站还要看我们伟大的杭州交警同不同意唉

1040138178wzf · 发表于 2014-6-20 13:33

本帖最后由 1040138178wzf 于 2014-6-20 13:38 编辑

小散发表于 2014-6-20 13:17
那平峰车蓄在哪里？路边站还要看我们伟大的杭州交警同不同意唉

所以公共出行需要社会各个方面共同配合，但是杭州做不到，我村伟大的交警竟然还会鼓励小车＂共享＂公交专用道

sjy1948 · 发表于 2014-6-20 13:43

是呀！需要社会各个方面共同配合！！！！！！

usin · 发表于 2014-6-20 13:51

停政苑的话其实只要把政苑公交站这一侧靠文一街小学分校的公共停车位取消就停得下了。

sjy1948 · 发表于 2014-6-20 14:03

原来余杭塘路到萍水街的“益乐路”目前已经改名为“塘萍路”，原来不通的道路修的非常宽阔、漂亮！正好是53、54路经过的地方，如果在那里设个公交站，绝对好！！！大家不妨去看看，非常的宽阔！！！！

1040138178wzf · 发表于 2014-6-20 14:12

sjy1948 发表于 2014-6-20 14:03
原来余杭塘路到萍水街的“益乐路”目前已经改名为“塘萍路”，原来不通的道路修的非常宽阔、漂亮！正好是53 ...

嗯嗯，之前每天上学经过，很宽阔

1040138178wzf · 发表于 2014-6-20 14:25

刚刚再看之前关于53、54的报道，发现公交公司认为这两条线有潜力的原因是它们经过了很多客流聚集地、换乘站（详见钱江晚报）但是市民现在并没有换乘的意识，而且也不想换乘，因为要多花钱。所以我觉得首先应该做的是出台关于公交换乘的优惠措施。但是想想也知道这在2030年前都是不可能的事

sjy1948 · 发表于 2014-6-20 14:28

“塘萍路”虽然目前没有正式通车，但已经具备了通车条件，公交公司为何不在一个新地方找块处女地！周边的几个小区少说也有上万的人居住。

1040138178wzf · 发表于 2014-6-20 14:55

sjy1948 发表于 2014-6-20 14:28
“塘萍路”虽然目前没有正式通车，但已经具备了通车条件，公交公司为何不在一个新地方找块处女地！周边的几 ...

被你一说突然发现塘萍路上完全可以设置路边首末站，车流量又不大

sjy1948 · 发表于 2014-6-20 15:05

回35楼，是的啦，路宽，边上就是“锦秀中学”，西面一点就是“银泰”！“万家花园”、“上商庭”、“申华府”“等几个小区都在那里！！~

hzbuss · 发表于 2014-6-20 15:18

小散发表于 2014-6-20 13:16
那都要换车队了哈

53.54换到其他车队也好，这样一些线路就可以用12m新车了哈

hzbuss · 发表于 2014-6-20 15:19

sjy1948 发表于 2014-6-20 14:03
原来余杭塘路到萍水街的“益乐路”目前已经改名为“塘萍路”，原来不通的道路修的非常宽阔、漂亮！正好是53 ...

临时路边站是可以设，起码1条线路应该可以，塘萍路交通流量不大吧，设个路边站应该不会影响交通吧？

horatius_cheng · 发表于 2014-6-20 15:32

hzbuss 发表于 2014-6-20 15:19
临时路边站是可以设，起码1条线路应该可以，塘萍路交通流量不大吧，设个路边站应该不会影响交通吧？

我住的离那里近，暑假可以去考察下。唐萍路流量还好，但是只有双车道来着。

小散 · 发表于 2014-6-20 15:34

sjy1948 发表于 2014-6-20 14:28
“塘萍路”虽然目前没有正式通车，但已经具备了通车条件，公交公司为何不在一个新地方找块处女地！周边的几 ...

公交线路的开通是建立在道路开通的基础上的，道路都没有正式通车，就谈不上有公交线路开进去了

sjy1948 · 发表于 2014-6-20 15:36

如果53、54按这个图，多走3分钟的路，将对公益中学和外国语学校的学生很有帮助！

小散 · 发表于 2014-6-20 15:38

sjy1948 发表于 2014-6-20 15:36
如果53、54按这个图，多走3分钟的路，将对公益中学和外国语学校的学生很有帮助！

那要么干脆绕到蒋村花园，西溪花园来好了

杭州*电车 · 发表于 2014-6-20 15:51

本帖最后由杭州*电车于 2014-6-20 16:09 编辑

sjy1948 发表于 2014-6-20 15:36
如果53、54按这个图，多走3分钟的路，将对公益中学和外国语学校的学生很有帮助！

我也认为这样走比较好，同时个人认为始发站放到汽车西站为好。我个人认为这样更好，虽丢了皇朝花园，但分担了康乐的客流，而汽车西站始发，刚好起到了从角上出发的优点，而且能分担文三西路客流到九莲一带，而且也弥补了原来159的作用，也能起到与55/56换乘的作用。且弥补了现在康乐一带没有去黄龙洞、胜利新村一带的不足，相信客流会好。增加了紫金港路的公交，给兴达苑的人增加出行的便利。也方便余杭塘路及文一西路一带去西站及其它地方的人去城西银泰。

sjy1948 · 发表于 2014-6-20 15:52

回42楼：更好！！

sjy1948 · 发表于 2014-6-21 08:34

41楼图的局部放大

sjy1948 · 发表于 2014-6-21 09:26

“益乐路”改为了“塘萍路”，53、54路在这里的站名“阮家桥”。

sjy1948 · 发表于 2014-6-21 09:29

本帖最后由 sjy1948 于 2014-6-21 15:58 编辑

这里刚修好的“塘萍路”非常宽阔，车流量不大。非常适合建立公交站。照片是6-21日上午9时拍的。

sjy1948 · 发表于 2014-6-21 09:35

这里有“万家花园”、“申华府”、“上尚庭”、“西铭苑”、“拱苑小区”、“阮家居”等居住地，有“银泰城”等。

loganese · 发表于 2014-6-22 20:39

sjy1948 发表于 2014-6-20 15:36
如果53、54按这个图，多走3分钟的路，将对公益中学和外国语学校的学生很有帮助！

这样去“凸”一下更没人了，丰潭路笔直走才是王道，现在丰潭路缺一条直线线路，73不靠谱
环线只有“方方正正”，不特别的“凹进突出”，客流才会上去，谁都不想太绕了

sjy1948 · 发表于 2014-6-22 21:02

回49楼：谢谢你的见解，大家都说出自己的想法，有公交公司决定，决定权在他，提建议者是我们呀！

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