[建议] 关于53、54路的走向

sjy1948 · 发表于 2014-6-20 09:05

本帖最后由 jason 于 2014-6-20 10:37 编辑

53、54路为什么人少？1、不是真正的“环形车”，在蒋村公交站北面和南面的乘客想到对方的地方，必须在蒋村公交站换车，不方便不说，时间也等不起呀！如在银泰上车去文2路府新花园，就是这样。
2、因为客流量不大，有时等车时间过长，不少人不敢乘坐了。
3、蒋村公交站南面的“公益中学”、“外国语小学”的学生也基本不能乘坐，蒋村公交站到学校还有近1000米，54路6:30发车，蒋村公交站北面的学生坐头班车也要迟到很多时间！53路6:20发车，蒋村公交站南面的学生也是勉强可以乘坐，因为在府新花园北下车后还有500米！

所以建议如下：
1、适当提前发车时间。
2、成为真正的“环形车”。
3、可以照顾下学生，在文1、紫金港、文2做个不大的绕行，这样学生离学校近了，最好在学校处设个站点。

小散 · 发表于 2014-6-20 09:07

53路，54路选择在蒋村公交中心站始发实属无奈，纵观城西，能塞进两条线路始发的只有蒋村公交中心站了，其他没有场站可以选择。至于班次间隔嘛，听说最近有加密，抽空去等等看，看是否有好转。

sjy1948 · 发表于 2014-6-20 09:09

啊！这个论坛好！！这么快就有回复，谢谢楼上的朋友！

sjy1948 · 发表于 2014-6-20 09:12

如果做到“真正的环形”，车在路上，不用老是进站，也可以省些公交站的地方呀！就是安排好司机换班有点小困难。

小散 · 发表于 2014-6-20 09:14

sjy1948 发表于 2014-6-20 09:12
如果做到“真正的环形”，车在路上，不用老是进站，也可以省些公交站的地方呀！就是安排好司机换班有点小困 ...

司机要休息，吃饭，上厕所。相关配套肯定要跟上的么

sjy1948 · 发表于 2014-6-20 09:16

是呀，我们乘客也不能只想自己，也得替司机老师多想想！

wlh1113 · 发表于 2014-6-20 10:00

有没有发现，城西的两条环线都喜欢走人流量商业氛围不大的文三路东段，为何不选择商业氛围人居更多的文二路呢

hzbuss · 发表于 2014-6-20 10:06

放政苑公交站可否？

hzbuss · 发表于 2014-6-20 10:07

本帖最后由 hzbuss 于 2014-6-20 10:18 编辑

另一条放到浙大紫金港校区始发，132赶出。

冷雪飘飞 · 发表于 2014-6-20 10:15

杭州大部分环线都只是伪环线，所以在边缘一点的，就没人气。
能否跨过终点站，而不换车，才是关键。德胜新村的人如何乘坐58路去教工路都是问题。在终点大关小区下车换前面的车，这样还有环线的意义吗？
环线，应该到终点后，车不换，司机换，继续前行，终点不要停太久，也不要换前面的车。

pxoylngx · 发表于 2014-6-20 10:19

hzbuss 发表于 2014-6-20 10:06
放政苑公交站可否？

把73赶走的话应该能放下。可是73怎么说也有政府背景，不能乱扔啊。

pxoylngx · 发表于 2014-6-20 10:20

sjy1948 发表于 2014-6-20 09:12
如果做到“真正的环形”，车在路上，不用老是进站，也可以省些公交站的地方呀！就是安排好司机换班有点小困 ...

你可以调研下55,56路。方便了乘客，但是麻烦了司机和调度员

1040138178wzf · 发表于 2014-6-20 10:23

冷雪飘飞发表于 2014-6-20 10:15
杭州大部分环线都只是伪环线，所以在边缘一点的，就没人气。
能否跨过终点站，而不换车，才是关键。德胜新 ...

万分同意！！！！！

1040138178wzf · 发表于 2014-6-20 10:23

冷雪飘飞发表于 2014-6-20 10:15
杭州大部分环线都只是伪环线，所以在边缘一点的，就没人气。
能否跨过终点站，而不换车，才是关键。德胜新 ...

万分同意！！！！！

sjy1948 · 发表于 2014-6-20 10:24

是的，方便了乘客，但是麻烦了司机和调度员，向司机和调度员敬礼！！

hzbuss · 发表于 2014-6-20 10:25

pxoylngx 发表于 2014-6-20 10:19
把73赶走的话应该能放下。可是73怎么说也有政府背景，不能乱扔啊。

能挤挤吗？政苑就一条53。54停紫金港去

1040138178wzf · 发表于 2014-6-20 10:33

事实上完全可以设置路边站，建立站房，司机吃饭可在站旁的写字楼或者其他地方搭伙，休息则在站房休息。只是政府对公交的关注、投入真的太少了。上次看到官网上说公交公司说＂对此我们也很无奈，我们也无能为力＂就感觉有时公交公司被人骂也有点冤枉。

sjy1948 · 发表于 2014-6-20 11:04

回17楼：有道理！！！

pxoylngx · 发表于 2014-6-20 11:56

hzbuss 发表于 2014-6-20 10:25
能挤挤吗？政苑就一条53。54停紫金港去

紫金港也满了，没有空的发车道了（和132挤挤也还可以）

pxoylngx · 发表于 2014-6-20 11:57

1040138178wzf 发表于 2014-6-20 10:33
事实上完全可以设置路边站，建立站房，司机吃饭可在站旁的写字楼或者其他地方搭伙，休息则在站房休息。只是 ...

我觉得吃饭倒是可以公交公司下属一个餐饮公司，塑膜包装之后统一配送至各站房

sjy1948 · 发表于 2014-6-20 11:58

谢谢20楼的朋友！

执信飘飘 · 发表于 2014-6-20 12:07

wlh1113 发表于 2014-6-20 10:00
有没有发现，城西的两条环线都喜欢走人流量商业氛围不大的文三路东段，为何不选择商业氛围人居更多的文二路 ...

文二路现在修地铁路堵没法加，以后有地铁不需要加，所以看阵势，公交只会减少，不会增加……

sjy1948 · 发表于 2014-6-20 12:35

回22楼：言之有理！

杭州*电车 · 发表于 2014-6-20 12:52

环线车还是路边站合适，MS汽车西站站位还是有的空的。那么多临安的车占了车位。

sjy1948 · 发表于 2014-6-20 13:02

环线车还是路边站合适!!!

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