【虚拟设计】第5弹-再次修改53/54路【虚拟设计】

rcx

315宇通 发表于 2014-6-7 15:02
帮你设计了一个：三墩-三墩镇政府-华东陶瓷建材市场-申花路古墩路口-西城年华-萍水街丰潭路口-萍水街拱苑 ...

走文晖路工大更佳，弥补那一带的空白，省得和179差不多。

horatius_cheng

hzbuss 发表于 2014-6-7 13:39
53、54这样一改有救了，54的终点站最好不要在蒋村，武林门北可以不~

请问一下现在武林门北有位置停放两条公交线吗，我在考虑把53、54都放进去。

hzbuss

horatius_cheng 发表于 2014-6-7 16:05
请问一下现在武林门北有位置停放两条公交线吗，我在考虑把53、54都放进去。

其实武林门北光塞进一条54就有难度了，几乎不能蓄车，但我们假设2019年，那时希望武林公交枢纽（小北门和武林广场这里）能够建成，把53.54停到这个公交枢纽吧。至于名字，按常规是武林门公交中心站，当然取好听些的

hzbuss

horatius_cheng 发表于 2014-6-7 15:51
另外刚才在炸山公司网站上看到有人提议53、54路走紫金港路，正在考虑要不要采纳这个建议。

如果不是蒋村始发，这个是可以考虑

horatius_cheng

hzbuss 发表于 2014-6-7 16:32
其实武林门北光塞进一条54就有难度了，几乎不能蓄车，但我们假设2019年，那时希望武林公交枢纽（小北门和 ...

既然这样，53、54扔武林门北，武林门北原来的线路另外扔2条去新的武林广场公交站（就不在这里作为调整线路列出了，毕竟我对武林门北的线路不是很熟悉。

315宇通

horatius_cheng 发表于 2014-6-7 16:37
既然这样，53、54扔武林门北，武林门北原来的线路另外扔2条去新的武林广场公交站（就不在这里作为调整线路 ...

叫2，32出去吧

horatius_cheng

第二弹：
新辟B6路，调整2、53、54、43、179、227、282、333、B7路
因德胜路、文一西路等地快速公交站台已经建成。为方便市民出行，炸山公司决定于2019年6月31日起，新辟180、B6路，调整43、53、54、179、227、282、B7路。
新辟火车东站西至老余杭的B6路（快速公交站位）。线路走向为火车东站西始发，经新塘路、新风路、天城路、石桥路、德胜路、文一路、文一西路至老余杭。沿途设：天城路范家路口、三里亭、德胜东村、德胜新村南、一清新村、文一路学院路口、宋江村、益乐路口、骆家庄、蒋村公交中心站、（老余杭境内站点略）等停靠站。
新辟三墩至火车东站西的180路（原179站位），火车东站西始发，经新塘路、新风路、天城路、东新路、潮王路、湖墅南路、文一路、莫干山路、申花路、古墩路、三墩街、厚诚路至三墩。沿途设天城路范家路口、文辉大桥东、和平广场、浙江工业大学、朝晖九区、米市巷、一清新村、余杭塘上、董家新村、北大桥、和睦新村、方家塘、申花路益乐路口、西城年华、华东建材陶瓷市场、祥符南路西口、三墩镇政府17对停靠站（连首末站19对（只））。线路总长约17.3公里，票价2元。
2路调整为北景园小区至武林广场公交站。北景园小区始发，循原线至环城北路，经武林广场东跑道至武林广场公交站。武林广场公交站始发，经武林广场东跑道、体育场路、武林广场西跑道、环城北路后循原线至北景园小区。撤销杭州大厦站及武林门北始发站，增设武林门码头（至北景园小区方向）单向停靠站及武林广场公交站首末站。
43路调整为火车东站西至政苑公交站。火车东站西始发，经新塘路、新风路、石桥路后，循原线至德胜路，经莫干山路、余杭塘路、登云路、丰登街、塘萍街、萍水街、萍水西街、竞舟北路至政苑公交站。撤销：天城路范家路口、三里亭、白荡海、文一路学院路口、翠苑一区、宋江村、文一西路东口、（文一西路）益乐路口、雅士苑、骆家庄、蒋村商住区11对停靠站及蒋村公交中心站始发站。增设：新风村、池塘庙、打索桥、唐河南村、余杭塘路教工路口、余杭塘路学院路口、庆隆桥（余杭塘路登云路口）、文化商城、丰登街东、阮家桥、萍水街拱苑路口、萍水街丰潭路口12对停靠站及政苑公交站始发站。
53、54路调整为武林门北始发，经（53路走向）密渡桥路、环城北路、武林路、体育场路、曙光路、杭大路、天目山路、教工路、文三路、文三西路、紫金港路、文一西路、丰潭路、萍水街、莫干山路、教工路、文二路、潮王路、湖墅南路、密渡桥路至武林门北。沿途设：武林小广场、武林门西、松木场、杭大路、庆丰村、教工路花园亭、九莲新村、东方通信大厦、天苑花园、古荡新村、古荡新村西、文三西路丰潭路口、康乐新村、皇朝花园、文三西路西口、姚家塘、蒋村公交中心站、蒋村商住区、骆家庄、雅士苑、丰潭路西斗门路口、政苑小区、萍水街丰潭路口、萍水街拱苑路口、婴儿港桥、萍水街莫干山路口、和睦新村、莫干山路登云路口、北大桥、教工路塘河路口、保亭巷、浙江工商大学、下宁桥、文二路马塍路口、新河坝巷、湖墅路沈塘桥、半道红37对停靠站。
179路调整为火车东站东至汽车西站。火车东站东始发，经东宁路、机场路、秋涛北路、天城路后循原线至汽车西站。撤销天城路范家路口站及火车东站西始发站，增设秋涛路天城路口、机场路三里亭、弄口社区、东港嘉苑三区及火车东站东始发站。
227路调整为火车东站西至浙大紫金港校区。火车东站西始发，循原线至莫干山路，经萍水街、萍水西街、紫荆花路至浙大紫金港校区，浙大紫金港校区出发，经申花路、古墩路、萍水西街、萍水街、莫干山路后循原线至火车东站西。增设：萍水街莫干山路口、婴儿港桥、萍水街拱苑路口、萍水街丰潭路口、萍水西街竞舟北路口、萍水西街古墩路口（至浙大紫金港方向）、浦家桥（至浙大紫金港方向）、机动车辆管理所（至火车东站西方向）8对（只）停靠站及浙大紫金港校区始发站。
282路调整为府苑新村始发，经紫荆花路、文三西路、丰潭路、天目山路后循原线至省府大楼。撤销：紫荆花路南口、丰潭路南口两对（只）停靠站，增设：皇朝花园、康乐新村、文三西路丰潭路口、丰潭路莲花街口4对停靠站。
333路调整为武林广场公交站至三墩。武林广场公交站始发，经武林广场东跑道、体育场路、武林路、湖墅南路后循原线至三墩，三墩始发，循原线至湖墅南路，经环城北路、武林广场东跑道至武林广场，增设武林门湖墅路口（往武林广场公交站方向）、武林小广场（往三墩方向）两只单向停靠站及武林广场公交站始发站，撤销原武林门北始发站。
B7路调整为莫衙营始发，经建国北路、东新路、德胜路、绍兴路后循原线行驶。增设德胜东村（BRT）、岳帅桥（BRT）、建国北路文晖路口（新建BRT，与B3并站）、公交总公司（单向）站
注：此调整方便B6、B7、B3之间的换乘，考虑到到时候B7的站点应该也修好了，故做如此调整。另外请问熟悉秋涛路天城路口站点情况的前辈们秋涛路天城路口西侧站位置，179能否停靠。

horatius_cheng

315宇通 发表于 2014-6-7 17:03
叫2，32出去吧

把2、333移出去了。32留下来方便换乘

hzbuss

在余杭brt站点还没出来的时候，公告可以这样写
B6路，蒋村公交中心站至良睦路公交站延伸为火车东站西至良睦路公交站。火车东站西始发，经新塘路、新风路、天城路、石桥路、德胜路、文一路、文一西路后循原线至良睦路公交站。增设：天城路范家路口、三里亭、德胜东村、德胜路湖墅路口、文一路学院路口、宋江村、文一西路益乐路口、骆家庄、蒋村公交中心站9对双向停靠站及火车东站西始发站。撤销：蒋村公交中心站始发站。其余不变。

horatius_cheng

hzbuss 发表于 2014-6-7 18:00
在余杭brt站点还没出来的时候，公告可以这样写
B6路，蒋村公交中心站至良睦路公交站延伸为火车东站西至良睦 ...

德胜路上的站点已经确定了吗？

hzbuss

horatius_cheng 发表于 2014-6-7 18:02
德胜路上的站点已经确定了吗？

看以前b4的规划是德胜路湖墅路口和德胜东村，不知道到B6有没改过？

东上米

horatius_cheng 发表于 2014-6-7 13:04 外环用和睦做起点站很麻烦，我一时半会又找不到更好的站点。

难道要把313挤出去？

hzbuss

604647354 发表于 2014-6-7 12:30
43路改得真好，延续生命了
53/54干脆全部放弃蒋村，起点站都设在东边，或许会好一些。

43路这样改，确实很不错，希望B6正式开通时能够这样调整。德胜东路东粮泊巷口、德胜新村南、德胜路绍兴路口、长城机电很有可能因为道路原因B6不能设站，这些站点还是要保留43路的。

长木里

东上米 发表于 2014-6-7 11:40
我又上当了，6月31日……

2019年

长木里

horatius_cheng 发表于 2014-6-7 13:56
第一弹备份：为方便市民出行，炸山集团经研究，决定于2019年6月31日起，调整53、54、43、155、227、282路
...

估计等不到2019年，43就 没的

horatius_cheng

长木里 发表于 2014-6-7 19:50
估计等不到2019年，43就 没的

决定相信一回炸山公司的实力，把时间提前到2015年。

604647354

hzbuss 发表于 2014-6-7 19:22
43路这样改，确实很不错，希望B6正式开通时能够这样调整。德胜东路东粮泊巷口、德胜新村南、德胜路绍兴路 ...

是啊，从蒋村一直穿到石德立交的只有这一路，还是很经典的。这样一改还是能把精华保留下来。

傲娇的Saber

hzbuss 发表于 2014-6-7 19:22
43路这样改，确实很不错，希望B6正式开通时能够这样调整。德胜东路东粮泊巷口、德胜新村南、德胜路绍兴路 ...

B6站可能是一清新村、德胜新村南、德胜东村、三里亭（或白田畈）、天成路范家路口，按你说德胜新村南没地方的话那一清到东村这站太长了，应该要设一个。我看到一清新村已经有预留的位子了

傲娇的Saber

horatius_cheng 发表于 2014-6-7 21:08
决定相信一回炸山公司的实力，把时间提前到2015年。

43这么改很好，53/54也不错，180这种可能性不大。莫干山路去东站比湖墅路要好些，和睦那93，南边B支1换B4，也可以去一清新村换43。湖墅路比较不方便，缺少北往东转德胜路或文晖路的车，如果能转过去换43/179也还好。沈塘桥去坐179、卖鱼桥哑巴弄去坐43都不方便

horatius_cheng

傲娇的Saber 发表于 2014-6-7 22:09
43这么改很好，53/54也不错，180这种可能性不大。莫干山路去东站比湖墅路要好些，和睦那93，南边B支1换B4 ...

文晖路转湖墅路然后从大关路转莫干山路呢。180是应rcx老师要求开的

ducker

282路不能动，动则枪毙

horatius_cheng

ducker 发表于 2014-6-8 00:09
282路不能动，动则枪毙

其实282动不动影响不大。

冷雪飘飞

这么长的线路到三墩，还要绕和平广场和浙工大，明显不合理。和平广场到文晖大桥东的线路已经够多了，这里的弯就别兜了。而文晖路转上塘路目前只有591路非A线路而已。

hzbuss

冷雪飘飞 发表于 2014-6-8 10:32
这么长的线路到三墩，还要绕和平广场和浙工大，明显不合理。和平广场到文晖大桥东的线路已经够多了，这里的 ...

180不需要开，线路太长不方便调度，且与现有线路重复度较大。

hzbuss

hzbuss 发表于 2014-6-8 10:37
180不需要开，线路太长不方便调度，且与现有线路重复度较大。

走莫干山路和333重复，去和平广场与403重复，真正的空白其实就文二路与潮王路没有去火东的公交，鉴于文一与文三已经有去火东的公交，适当的步行与换乘也是合理。
个人的意见是，三墩到火东毕竟距离在那，不需要开新线，180即使开出来也要3元，不惠民单程时间又长，线路重复有浪费资源之嫌，建议撤销。