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楼主: 小散

[新闻] 【都市快报】城西新开的公交大环线为啥“遇冷”?

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发表于 2014-5-20 21:27 来自手机 | 显示全部楼层
居然被都市快报拿去当题材了
发表于 2014-5-21 09:58 | 显示全部楼层
hzbuss 发表于 2014-5-20 21:27
居然被都市快报拿去当题材了

村报从来是不用负责任的。
发表于 2014-5-21 10:31 | 显示全部楼层
文三路改走文二路会不会好很多?
发表于 2014-5-21 11:03 | 显示全部楼层
回望的眼神 发表于 2014-5-20 11:11
刺眼吗? 那某些线 就会被屏蔽了

51、52、53还有54,更刺眼的还是一场的,这些个编码以前都知道。现在就是那里编码缺就往哪里塞。不是说给老的线路恢复下,或者让原来的归属用。与其乱用这些编码,还不如雪藏等待更合适的车子。
发表于 2014-5-21 11:20 | 显示全部楼层
心急吃不了热豆腐,胖子不是一口气吃成的
发表于 2014-5-21 12:03 来自手机 | 显示全部楼层
mgzidane10 发表于 2014-5-21 11:03
51、52、53还有54,更刺眼的还是一场的,这些个编码以前都知道。现在就是那里编码缺就往哪里塞。不是说给 ...

给谁恢复?总不至于把151改回51吧。照你这么说,线路一旦永久停驶了那编码就再也用不上了,现实么?
两位数编码给小线确实不妥,但是这两对环线的定位是配得上这种编码的。况且5X系列都是城区环线,反而是杭州公交的独特之处,我觉得很不错。
发表于 2014-5-21 12:22 | 显示全部楼层
K34 发表于 2014-5-20 10:15
57,58不是一样存活着.

不死不活,车况差,班次少。
发表于 2014-5-21 14:40 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2014-5-22 11:03 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2014-5-21 12:03
给谁恢复?总不至于把151改回51吧。照你这么说,线路一旦永久停驶了那编码就再也用不上了,现实么?
两位 ...

对啊,我也没说151改回51,但是这些编码应该还是要六场用更有意思,现在是乱用。如果这种按逻辑,哪个编码一空就乱用,哪里空着往哪里塞进去,像152、153、154这种编码现在反正都空着,都可以用起来了,索性可以把53和54直接改153和154,那么所有的线路就都和156现在一样了;何况某些线路开的还不如以前。还有就是一个环线可以采用54路以前那个很经典的内外环,注明是内环还是外环,为什么要搞2个编码,搞得好像2个线路一样。
发表于 2014-5-22 13:39 来自手机 | 显示全部楼层
mgzidane10 发表于 2014-5-22 11:03
对啊,我也没说151改回51,但是这些编码应该还是要六场用更有意思,现在是乱用。如果这种按逻辑,哪个编码 ...

我已经说了啊,现在这两对环线的定位是好的,用这对编码一点都不为过。而且方便记忆,说到5字头两位数大家都知道是哪里哪里的环线。反而其他环线如369/370 137/138,不是关心公交的人谁报得出来?至于具体线路走向,那是可以一步步优化到最好的,而且53/54的客流到底怎样现在下定论也太早。至于最后你说的一对环线两个编码,我觉得也有必要,否则容易让乘客坐反。
不过对于你的老编码情结和电场情结,我就没必要说什么了,各人有各人的爱好而已。但是我还是觉得现在要复辟54环线和53电车已经不可能了,毕竟那么多替代线路。而且我也挺高兴这对编码还能用在城区的环线。
发表于 2014-5-22 21:42 | 显示全部楼层
mgzidane10 发表于 2014-5-22 11:03
对啊,我也没说151改回51,但是这些编码应该还是要六场用更有意思,现在是乱用。如果这种按逻辑,哪个编码 ...

内外环的说法很容易弄错,设成2个编码也没啥不好。。。
发表于 2014-5-22 23:12 来自手机 | 显示全部楼层
wlwuyan 发表于 2014-5-20 10:03
是的,10年的时候,93路我包车,从万家花城坐到和睦新村。
现在早高峰的时候,根本挤不上去。

当时不到火车站的,现在有了质的变化。
发表于 2014-5-23 10:26 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2014-5-22 13:39
我已经说了啊,现在这两对环线的定位是好的,用这对编码一点都不为过。而且方便记忆,说到5字头两位数大家 ...

看下站牌能坐反嘛,4路车上还有人到九溪坐去湖滨的车,难道每个车子都来2个编码,以前那个编码一看就是知道什么车,现在乱编,500的有几个还是专线的。这些是个人爱好吧,反正听听不同声音也好。
发表于 2014-5-23 10:29 | 显示全部楼层
usin 发表于 2014-5-22 21:42
内外环的说法很容易弄错,设成2个编码也没啥不好。。。

看站牌仔细点不会搞错,以老早154为例,即使坐反了,如果不到起点站,也就是时间长点,坐到对面。我大学同学以前坐54小时候就有过一次坐反的,多坐了20多分钟回家。
发表于 2014-5-23 15:47 | 显示全部楼层
24、286爆满居然还用10米车,53、54运凳子用12米,强烈要求互换
 楼主| 发表于 2014-5-23 16:06 | 显示全部楼层
wlh1113 发表于 2014-5-23 15:47
24、286爆满居然还用10米车,53、54运凳子用12米,强烈要求互换

286平峰运凳子,高峰才能坐满,24的10米车是好换掉咯
发表于 2014-5-23 16:10 | 显示全部楼层
小散 发表于 2014-5-23 16:06
286平峰运凳子,高峰才能坐满,24的10米车是好换掉咯

对的,我印象中,24路的人气不会差的。
发表于 2014-5-23 17:16 | 显示全部楼层
mgzidane10 发表于 2014-5-23 10:29
看站牌仔细点不会搞错,以老早154为例,即使坐反了,如果不到起点站,也就是时间长点,坐到对面。我大学同 ...

以前是以前啊。。。那时候啥路况啊。。。

现在你从打索桥到政苑要是坐反多花1个小时起码
发表于 2014-6-1 11:13 | 显示全部楼层
昨天54路有12米宇通加班还是更换,1-4342
发表于 2014-6-5 14:45 | 显示全部楼层
请问一下,这个环线经过蒋村公交总站的时候,是不是要停留一段时间,等调度再开?如果我要多坐一站,不是很费时间?不会还要付两次费?
发表于 2014-6-5 19:11 来自手机 | 显示全部楼层
bluetrain 发表于 2014-6-5 14:45
请问一下,这个环线经过蒋村公交总站的时候,是不是要停留一段时间,等调度再开?如果我要多坐一站,不是很 ...

废话
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