【热门话题】你支持普通公交线用大容量（铰接/双巴）公交车吗？欢迎参加投票！

夏日狂歌

铰接车：1，3，7，10，12，19，20，23，28，31，33，35(跨场加班)，55，56，原54，151，152，153，154，155，156，290，302，305，306，308，309，312，313，346都用过。

kingbill

夏日狂歌 发表于 2014-5-12 08:03
当初双巴线路：8区，原9路，10，11，18，19，20区，21，24区，25，26，28区，31，36区，41，43，原48，303， ...

少了306

mgzidane10

支持通道车。

kingbill

夏日狂歌 发表于 2014-5-12 08:08
铰接车：1，3，7，10，12，19，20，23，28，31，33，35(跨场加班)，55，56，原54，151，152，153，154，155 ...

你怎么不记住？少了15、58、503等

rcx

我选5：
我支持用通道车和铰接车跑普通主干公交线。

bustthx999

根据线路的不同，铰接、双层这种大容量的公交车型都有必要。

sx198

支持，公交车的车型要合理分配

东上米

这是必须的！通道车，双层车，曾经城市街道美丽的风景线。期待通道和双层的复兴

pop1433

一些支小路也应该配置7M以下的公交车。。。。

玉海龙星

如果BRT铰接车都投入普通公交的话，那么BRT站台可以改为有轨电车站台。

玉海龙星

夏日狂歌 发表于 2014-5-12 08:08
铰接车：1，3，7，10，12，19，20，23，28，31，33，35(跨场加班)，55，56，原54，151，152，153，154，155 ...

少了老2路（加班借用），老9路（加班借用），18路，26路，老30路区间，老31路（加班借用），39路，67路，303路，315路，321路，325路，老328路，329路，334路，347路，原502路，原503路。

leawon

绝对赞成！如果能另行购买新的通道车和双巴用于部分客流量大的线路就更好了

夏日狂歌

kingbill 发表于 2014-5-12 09:31
你怎么不记住？少了15、58、503等

哈哈哈，需要你们补充

K4

支持，公交本来就应该提高大容量公交车的使用率，方便群众坐公交。

陌生城池

sx198 发表于 2014-5-12 10:19
支持，公交车的车型要合理分配

支持。
同时要兼顾班次密度，尤其是高峰期。

vx2100

还是通道车吧，建议从3/12开始。

yhlyy

通道车不错，双巴还是算了吧，除非这个双巴底层层高可以提高至1.9米

Thom_Ren

最好是双层铰链的，那就壮观了。

315宇通

vx2100 发表于 2014-5-12 17:04
还是通道车吧，建议从3/12开始。

建议从188/290开始

Shinkansen700

物尽其用，能把有限的资源最大化的利用好才对得起纳税人的钱，支持！

杭州路盲

夏日狂歌 发表于 2014-5-12 08:08
铰接车：1，3，7，10，12，19，20，23，28，31，33，35(跨场加班)，55，56，原54，151，152，153，154，155 ...

还少呢，24、25这两条客流大线。

尐黎芓

投了1和2，呵呵……
支持是木有理由滴~~

冷雪飘飞

个人认为：双层车可以的，BRT车还是跑B系列线路吧。
可以增加线路，文三路没有像文一的B2和186，没有文二的199，所以290挤死了。
可以考虑开通新线路，大站跨线车，文三文晖建国解放东这样等。或者建国改成中山路、环城西等考虑。
再有B支2考虑过了西站走文三路-文晖路到天城路或者古墩路转文三西。天目山路上900改B支和B支1补齐原B支2停靠站点，增加B4车辆。

sghtj

通道车必须给213夜间线,B支2，