城西要什么环线？萍水路沿线到市中心一带倒是空白。[31楼新建议]

rcx · 发表于 2014-4-22 16:04

本帖最后由 rcx 于 2014-5-16 12:14 编辑

这张图能打几分？

康乐新村目前线路：
290路、179路、K24路、K70路、K900路、K41路、K63路。（270路、203路、224路）

来自官网的一则建议：

我宁愿线路少一点，现有的线路给力一点。
宁缺毋滥。3条5条不如给力的一条。

城西环线开通后没人坐，让打“优秀分”的情何以堪？

七七七七夏 · 发表于 2014-4-22 17:54

姜老师出品

rcx · 发表于 2014-4-22 20:47

印象中觉得“康乐新村”的线路是很多很多的，
不过和莫干山路的“董家新村”相比，康乐新村还是有些差距的。

pxoylngx · 发表于 2014-4-22 22:57

129在路口要左转，不方便停站

rcx · 发表于 2014-4-22 23:29

本帖最后由 rcx 于 2014-4-22 23:33 编辑

pxoylngx 发表于 2014-4-22 22:57
129在路口要左转，不方便停站

想了个办法，解决129路在和睦新村设站的问题，不知可否？

撤消：和睦新村东、登云路小河路口。
增设：和睦新村、莫干山路登云路口、古运路莫干山路口、勤俭桥北。

好处：1、让古墩路和莫干山路之间实现换乘。(从机动车辆管理所站换乘129路到和睦新村站)
2、减少129莫干山路左转登云路的时间，一般来说莫干山路左转古运路要容易的多。
可惜：杭州交警让紫金港公交站的进出站采取了绕行。

pxoylngx · 发表于 2014-4-23 08:50

rcx 发表于 2014-4-22 23:29
想了个办法，解决129路在和睦新村设站的问题，不知可否？

唉，你自己代表的那一类人是方便了，撤销的车站旁边的人呢

j8417 · 发表于 2014-4-23 08:53

本帖最后由 j8417 于 2014-4-23 08:59 编辑

rcx 发表于 2014-4-22 23:29
想了个办法，解决129路在和睦新村设站的问题，不知可否？

这个线路设计还行……不过就无法和登云路上的线路等进行方便换乘~还有违背了姜老师希望尽量走直路的原则

j8417 · 发表于 2014-4-23 08:58

pxoylngx 发表于 2014-4-23 08:50
唉，你自己代表的那一类人是方便了，撤销的车站旁边的人呢

其实129半山方向不设和睦新村是很恶心的行为，那里出站左转其实还好，离路口不近的……
交警又把自己的管理失责推给乘客……
姜老师这么改覆盖面基本和原线重合，我认为是利大于弊的……虽然就是和登云路上的线路要移步换乘了（好在莫干登云路口和登云莫干路口两个站比较近），还有运行时间会加长一点

usin · 发表于 2014-4-23 09:05

董家新村哪里得罪姜老师了

rcx · 发表于 2014-4-23 09:49

j8417 发表于 2014-4-23 08:53
这个线路设计还行……不过就无法和登云路上的线路等进行方便换乘~还有违背了姜老师希望尽量走直路的原则 ...

小河路打直走了，弥补了古墩路和莫干山路之间唯一的互转空白。
从和睦往登云路转的有185，76，而且在这个路口左转是比较费事的。
真要去登云路上，可以在和睦下车坐63路。

rcx · 发表于 2014-4-23 09:52

pxoylngx 发表于 2014-4-23 08:50
唉，你自己代表的那一类人是方便了，撤销的车站旁边的人呢

娱乐贴。从图中看减少了两个站，却增加了四个站。

rcx · 发表于 2014-4-23 09:53

usin 发表于 2014-4-23 09:05
董家新村哪里得罪姜老师了

从董家新村线路数量来看，主打线路比康乐新村多多了。

koalas123 · 发表于 2014-4-23 10:08

你们是公交处理投诉的还是网站处理投诉的啊？怎么都能看见网上投诉件？

rcx · 发表于 2014-4-23 10:41

杭州有多少公交设站受交警的影响：
1、129往半山方向，和睦新村站不停靠。
2、受延安路左转解放路的困难，解放路的线路少了很多。
3、155往和睦方向，登云路口站不停靠。
4、打铁关地铁站口，不能设公交站。
。。。。。。大家补充

rcx · 发表于 2014-4-23 16:34

今天总经理信箱有条建议还不错：

usin · 发表于 2014-4-23 16:44

城西环线感觉收益最大的是政苑和府苑的公务员

rcx · 发表于 2014-4-23 16:47

usin 发表于 2014-4-23 16:44
城西环线感觉收益最大的是政苑和府苑的公务员

府苑过不到的好象。

长木里 · 发表于 2014-4-23 21:35

rcx 发表于 2014-4-22 23:29
想了个办法，解决129路在和睦新村设站的问题，不知可否？

真能转换话题，明明在说环线的主题，变成批判129了

rcx · 发表于 2014-4-23 21:55

长木里发表于 2014-4-23 21:35
真能转换话题，明明在说环线的主题，变成批判129了

环线的北面不解决问题，环线的南面么锦上添花。

loganese · 发表于 2014-4-23 23:49

rcx 发表于 2014-4-23 09:53
从董家新村线路数量来看，主打线路比康乐新村多多了。

莫干山路承担郊区过境功能的，所以董家新村的192、67这种去余杭区的其实不能算的
应该说是7条：1路; 15路; 57/58路; 70路; 90路; 188路; 333路;
30路单向的
就像留下车子比建国路的潮鸣寺巷站车还多

loganese · 发表于 2014-4-23 23:50

这条环线在古荡、莫干山路肯定堵死！
不过余杭塘路多了条线路

rcx · 发表于 2014-4-26 16:07

rcx 发表于 2014-4-23 10:41
杭州有多少公交设站受交警的影响：
1、129往半山方向，和睦新村站不停靠。
2、受延安路左转解放路的困难， ...

rcx · 发表于 2014-5-4 21:40

本帖最后由 rcx 于 2014-5-4 22:48 编辑

从换乘的角度讲，这是一条不错的线路。
特别是从萍水路往市中心莫干山路的石灰桥有了一条快捷线路。
也方便了丰潭路公交换乘到文一路。
期待公交换乘优惠早日出台。

缺点：萍水路不能直接进入市中心，最迟需要在沈塘桥换乘。
此环线和城西古墩路没有交集，补缺意义更浓。

环线总图：

分解图：从石灰桥到丰潭路西斗门路口：

horatius_cheng · 发表于 2014-5-4 22:33

rcx 发表于 2014-4-26 16:07

黄龙路禁止西溪路车辆左转进入天目山路是正确的。以前没有这个禁令的时候，黄龙路的天目山路到西溪路这一段（南向北）公交车能一直堵进黄龙公交站里面，连自行车通过西溪路口都危险，而且有很大环境污染。
有争议的问题是交警为了方便学院路到教工路之间西向东的通行而将黄姑山横街设置为西向东单行线，导致193、306不能走黄孤山横街。（但这增加了303路在九莲新村站的单向客流）。

horatius_cheng · 发表于 2014-5-4 22:35

koalas123 发表于 2014-4-23 10:08
你们是公交处理投诉的还是网站处理投诉的啊？怎么都能看见网上投诉件？

这些投诉件一经公交公司初步“回复”，所有人可见

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