[建议] 超过15分钟的线路只能算试验线，不应列入当年考核

kansonzhou

市政府应发文禁止公交集团新开线路间隔超过15分钟。
超过15钟的只能算试验线，不列入当年考核。
这样才能让公交公司好好干活。

kansonzhou

luzeru521 发表于 2014-4-22 14:44
你这个也太绝对了。那定时班的情何以堪

都不列入考核。

kansonzhou

杭州发展这么快，每年新增几条常规公交线都做不到？

kansonzhou

还有开一停一如果停的是原来间隔超过15分钟的幽灵线可以列入考核
如果停的是原来常规线，不列入考核

kansonzhou

定时班应成立专门的公司运营。
否则公交公司整天想着开定时班，搞不好的。

kansonzhou

定时班可交给杭州长运来运营。

pxoylngx

可以更量化一点。各条线路每日总计运营里程要达到多少

rcx

我很认同。
这是我今天所看到的最好的文章。

TrolleybusD9

个人可以接受的常规线路正常情况下始发站最大间隔是20分

大雪封隧道

支持

K35

可不可能的啦，定时班和定点发车本来就理应在城市公交中合理的存在的

夏日狂歌

kansonzhou 发表于 2014-4-22 14:49
杭州发展这么快，每年新增几条常规公交线都做不到？

你帮公交公司去招个500个司机来，那加密，延迟有可能。

亚行天下

首先支持常规线路规定最长发车间隔。
当然也需要分类对待，不能一棍大死一片。向市郊的村村通线路，如果客流极其稀少的话，约定为定时班也是值得推广的。公共交通也不能在那些客流极其稀少的线路上浪费人力和财力不是么。

kansonzhou

夏日狂歌 发表于 2014-4-22 18:26
你帮公交公司去招个500个司机来，那加密，延迟有可能。

那你让公交集团老总让给我

夏日狂歌

kansonzhou 发表于 2014-4-22 18:55
那你让公交集团老总让给我

你可以直接去找他，司机缺口严重不足，你当公交公司不想开新线，加密班次啊。

kansonzhou

亚行天下 发表于 2014-4-22 18:41
首先支持常规线路规定最长发车间隔。
当然也需要分类对待，不能一棍大死一片。向市郊的村村通线路，如果客 ...

郊区线可以用小巴经营，不用上来就12m。
小巴15分钟都保证不了的交给长运公司发定时班。

kansonzhou

夏日狂歌 发表于 2014-4-22 18:58
你可以直接去找他，司机缺口严重不足，你当公交公司不想开新线，加密班次啊。

南京，上海不缺吗？
人家为什么能做得好，杭州就做不好。

夏日狂歌

kansonzhou 发表于 2014-4-22 19:00
南京，上海不缺吗？
人家为什么能做得好，杭州就做不好。

你去问一下一线的司机

kansonzhou

夏日狂歌 发表于 2014-4-22 19:02
你去问一下一线的司机

公交司机骂的就是他们的领导，我在公交车上偶尔也听到司机议论。
不是没司机，是公交集团的体制问题。

夏日狂歌

kansonzhou 发表于 2014-4-22 19:04
公交司机骂的就是他们的领导，我在公交车上偶尔也听到司机议论。
不是没司机，是公交集团的体制问题。

那你只能打12345

kansonzhou

夏日狂歌 发表于 2014-4-22 19:05
那你只能打12345

巴家也是一个发声的地方

K35

kansonzhou 发表于 2014-4-22 19:13
巴家也是一个发声的地方

这种毫无意义的声发的有什么用

夏日狂歌

kansonzhou 发表于 2014-4-22 19:13
巴家也是一个发声的地方

对啊，我只发表我的意见。

kansonzhou

K35 发表于 2014-4-22 19:21
这种毫无意义的声发的有什么用

为什么没用呢？
罗马不是一天建成的。
转变思想是要时间的

zincum

kansonzhou 发表于 2014-4-22 14:52
定时班应成立专门的公司运营。
否则公交公司整天想着开定时班，搞不好的。

怎么可能，定时班集中在高峰时段高峰方向，司机车辆平峰都去喝西北风？