【每日商报】地铁5号线可行性报告正在报批计划年内开工 2019年试运营

小散 · 发表于 2014-4-11 10:02

西至老余杭、西溪、紫金港北至桥西、香积寺路、东新路
地铁5号线可行性报告正在报批计划年内开工 2019年试运营
换乘站有15座与临安城际、绍兴城际和地铁1、2、3、4、6、7、8、10、11、13号线换乘
2014-04-11

商报讯（记者汪琦制图张自兵）地铁2号线已进入全面开工阶段，接下来，将在近期建设、进入城西区域另一条轨道交通线路——地铁5号线无疑是城西居民最期盼的。记者昨日从市地铁集团获悉，5号线的工程可行性研究报告目前正在报省发改委审批中，计划在年内能够开工，工期60个月左右，预计2019年试运营。
  一条地铁线从酝酿到开通运营有一些重要的节点。其中建设规划报批是一个，去年6月，杭州地铁二期规划获得了国家发改委批复，包括2号线二期，4号线一期、5号线一期、6号线一期4条线。
  接下来一个重要节点就是工程可行性研究报告报批。工可报告获批就意味具备开工条件了，再做完工程初步设计、施工图设计等环节，就能招标施工单位。从去年开始，工可报告的审批权由国家发改委下放到了各省的发改委，因此审批的进度加快了，其中4号线一期工可在去年率先通过批复。
  市地铁集团在批前公示的《关于杭州地铁5号线一期工程项目的情况说明》中，明确了一些具体信息：
  5号线一期工程线路长度约为48.56公里，全部是地下线，它位于城市最主要的客流走廊上，自余杭区余杭组团的中央公园站，主要经由海曙路-余杭塘路-萍水路-桥弄街-衢州街-重工路-东新路-建国路-江城路-飞云江路-钱塘江-长河路-滨康路-金城路-萧山火车站-站前东路，止于萧山区新塘街道香樟路站。
  5号线一期共设车站36座。从西向东分别是中央公园、仓前、杭师大、常二路、五常、蒋村、浙大紫金港、三坝村、益乐路、莫干山路、巨州路、上塘路、沈半路、再行路、东新园、城市之星、宝善桥、建国路、平海路、城站、江城路、候潮路、凤凰城、江南大道、江虹路西站、江晖路站、滨康路、青年路、金鸡路、人民广场、育才路、通惠路、火车南站、新城路、香樟路站（站名为工程名，到时候经地名办确定后还会更改）。
  其中换乘站有15座，分别与临安城际、绍兴城际以及杭州地铁1、2、3、4、6、7、8、10、11、13号线换乘。
  5号线一期车站平均站间距约1364米，最大站间距约为2720米，位于凤凰城站至江南大道站区间，最小站间距约为743米，位于城站站至江城路站区间。工程在五常设车辆基地一座，在萧山新塘街道设姑娘桥停车场一座。
  从站点设置情况来看，5号线一期在城西区域有10个站点，能够对2017年开通的2号线西北段未能涉及到城西区域的老余杭、西溪、紫金港等区域做有效补充。
  此外，5号线还是杭州地铁近期规划中唯一经过城北区域的一条线路，在该区域设置的巨州路、上塘路、沈半路、再行路、东新园等站点，将给桥西板块、香积寺路、东新路一带密集住宅小区的居民带来巨大的出行利好。

半山公园 · 发表于 2014-4-11 10:51

突然觉得这种新闻很无聊，作为市民，只要知道开工与竣工时间就行了，哪有空管那么多过程。余额宝为什么打败了理财产品，就是因为客户只要知道自己账上每天收益多少就行了，哪需要懂那么多金融名词？

derron7 · 发表于 2014-4-11 12:07

普通市民也应该、而且也乐意知道更多的知识

jesse-chan · 发表于 2014-4-11 12:29

平海路站，我觉得这个名字好奇怪，站要设置在哪里呢？建国路和平海路有交叉？和清吟街都没交叉！

lh7789 · 发表于 2014-4-11 17:00

jesse-chan 发表于 2014-4-11 12:29
平海路站，我觉得这个名字好奇怪，站要设置在哪里呢？建国路和平海路有交叉？和清吟街都没交叉！

同样的疑问

ourshy · 发表于 2014-4-11 17:12

本帖最后由 ourshy 于 2014-4-11 17:14 编辑

lh7789 发表于 2014-4-11 17:00
同样的疑问

平海路有东延计划，缓解庆春路压力。另外远期规划9号线可能走平海路地下至龙翔桥。并与1，5换乘。

杭州路盲 · 发表于 2014-4-11 18:24

这个线不错，终于要开工了。

阿迪麦乐 · 发表于 2014-4-11 18:28

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73735273 · 发表于 2014-4-11 22:22

jesse-chan 发表于 2014-4-11 12:29
平海路站，我觉得这个名字好奇怪，站要设置在哪里呢？建国路和平海路有交叉？和清吟街都没交叉！

工程名而已，叫什么无所谓，最后会换的，估计最后应该叫菜市桥站

jason · 发表于 2014-4-11 23:25

平海路这个站名让我惊呆了。

TrolleybusD9 · 发表于 2014-4-12 11:51

半山公园发表于 2014-4-11 10:51
突然觉得这种新闻很无聊，作为市民，只要知道开工与竣工时间就行了，哪有空管那么多过程。余额宝为什么打败 ...

关键是此类关于5号线的走向的新闻每隔一段时间就来报道一次，都不知道报道几次了，这样确实有点烦。报道到现在还是没开工。到时候开工前期这一大段话又要再来一次

vincentjj · 发表于 2014-4-13 00:27

总觉得这个走向设计的不好，西端的要去东南方向先到北边绕一圈，浪费时间，想节省时间肯定得换乘
不如西边直向东到朝晖那边，再往建国路拐去城站

lh7789 · 发表于 2014-4-13 14:49

ourshy 发表于 2014-4-11 17:12
平海路有东延计划，缓解庆春路压力。另外远期规划9号线可能走平海路地下至龙翔桥。并与1，5换乘。

可能性很小吧，清吟街那边要拆迁难度很大吧，另外9号线不是金融城到塘栖的吗？

lh7789 · 发表于 2014-4-13 14:49

73735273 发表于 2014-4-11 22:22
工程名而已，叫什么无所谓，最后会换的，估计最后应该叫菜市桥站

还有莫衙营站没了？

ourshy · 发表于 2014-4-13 15:13

本帖最后由 ourshy 于 2014-4-13 15:22 编辑

lh7789 发表于 2014-4-13 14:49
可能性很小吧，清吟街那边要拆迁难度很大吧，另外9号线不是金融城到塘栖的吗？

金融城可以再东延的。另外当初的规划中没有考虑龙翔桥站，根据现在的情况，分担1号线龙翔桥的运力是势在必行。

williamjia · 发表于 2014-4-13 15:14

ourshy 发表于 2014-4-13 15:13
金融城可以再东延的。

西延吧

kansonzhou · 发表于 2014-4-13 19:06

也有可能7号线改到到龙翔桥，穿越西湖去接10号线好了，龙翔桥做终点不适合。九号线么去吴山广场，景区允许的话可以延伸到苏堤虎跑去

lh7789 · 发表于 2014-4-13 22:59

ourshy 发表于 2014-4-13 15:13
金融城可以再东延的。另外当初的规划中没有考虑龙翔桥站，根据现在的情况，分担1号线龙翔桥的运力是势在必 ...

龙翔桥再开膛破肚？好吧，杭州，我看行！！！对了，龙翔桥公交售卡中心拆了，准备建什么？现在变成停车场了，感觉是那一带的伤疤一样。。。

bj781014 · 发表于 2014-4-13 23:45

最好五号线几个换乘站一起建设，避免二次开挖

ourshy · 发表于 2014-4-14 01:34

kansonzhou 发表于 2014-4-13 19:06
也有可能7号线改到到龙翔桥，穿越西湖去接10号线好了，龙翔桥做终点不适合。九号线么去吴山广场，景区允许的 ...

对，7号线去吴山广场有点绕。

royaler · 发表于 2014-4-14 15:58

年内开工？不信

K34 · 发表于 2014-4-14 16:25

6号我到信.现在那么多在开挖,5号开工感觉不太可能~

loganese · 发表于 2014-4-14 21:41

jesse-chan 发表于 2014-4-11 12:29
平海路站，我觉得这个名字好奇怪，站要设置在哪里呢？建国路和平海路有交叉？和清吟街都没交叉！

葵巷建国路口那边，横河桥煤气站

loganese · 发表于 2014-4-14 21:43

lh7789 发表于 2014-4-13 14:49
还有莫衙营站没了？

宝善桥~

loganese · 发表于 2014-4-14 21:44

杭州的地铁线路总归不“直”，太扭来扭曲了
以后火车南站到城站5号线还算“直”，城站到东站不换车只能1号线了，太绕了

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阿迪麦乐阿迪麦乐当前离线积分 9725 金币个	发表于 2014-4-11 18:28 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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