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楼主: 【K308】

[讨论] 【K308】“一桥系”线路的调整建议:194路车换小以后不妨可以这样应对

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发表于 2012-2-2 20:31 | 显示全部楼层
不过这个222真当应该担心下,城站起点站就是站满坐满的。而且夜间线班次少,现在变10米了,叫人情何以堪啊!一辆车挤不上等下一辆?!
发表于 2012-2-2 22:05 | 显示全部楼层
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发表于 2012-2-3 00:10 | 显示全部楼层
建议194采用梯形调度,多放些古荡-高教园的区间车,古荡和天目山路学院路口上车的人太多了!
发表于 2012-2-3 23:30 | 显示全部楼层
冬腌菜 发表于 2012-2-3 00:10
建议194采用梯形调度,多放些古荡-高教园的区间车,古荡和天目山路学院路口上车的人太多了!

我个人也觉得那么长的线路若只是单纯增加配车不是一个好方法,古荡这里确实要考虑设一个调度点。
发表于 2012-2-3 23:53 | 显示全部楼层
jason 发表于 2012-2-3 23:30
我个人也觉得那么长的线路若只是单纯增加配车不是一个好方法,古荡这里确实要考虑设一个调度点。

晚高峰时194基本都是在古荡-浙大附中这几站上的人。古荡、西湖体育馆这两个地方可以考虑选一个地方设立调度。
发表于 2012-2-4 13:14 | 显示全部楼层
冬腌菜 发表于 2012-2-3 23:53
晚高峰时194基本都是在古荡-浙大附中这几站上的人。古荡、西湖体育馆这两个地方可以考虑选一个地方设立调 ...

可以考虑把523的Q沃拉来跑玉古路口-滨文的区间车
发表于 2012-2-4 13:14 | 显示全部楼层
j8417 发表于 2012-2-2 15:36
主贴中给链接的报道里的K308网友就是你吧……哈哈

话说222的问题也够呛~套跑的话班次增加的也有限,万 ...

527原来还有绿毛龟加班的,现在一直没看见。
发表于 2012-2-4 16:00 | 显示全部楼层
个人猜想原因是公路桥桥面的问题,桥面吃不了公交车的重量;原因可以看原来文三路逆向公交专用道都被压出一个个坑了(现在公交专用道貌似拿红色的玩意重新铺过了),而普通车道却没有如此(图片没拍,可以被认为无图无真相)。所以才会只限公交车而不限小轿车。

再个人认为一下,我认为应该在钱塘江大桥东侧500M左右新修一座桥,北面引桥直通虎跑路,南面通向东信大道,以解决城西经由隧道、杨公堤方向去往滨江的车流,同时废弃钱塘江大桥的行车功能。毕竟之江大桥太远,无法满足老文教区去往滨江的需要。
发表于 2012-2-4 20:28 | 显示全部楼层
今天中午在钱江大桥换乘站等车,194的间隔有点长,换乘站里很多人都是等194的,结果开过来一辆已经塞得满满的了,耗了半天,总算开动了,这批车子尾气太大了,起步时一股黑烟,可是没开多远,居然在上一桥的坡上趴窝了,害得后面的车都得绕到对面车道,一会儿总算又启动了,很吃力的爬上了一桥。
真是惊心动魄呀!
发表于 2012-2-4 20:49 | 显示全部楼层
生命维他 发表于 2012-2-4 20:28
今天中午在钱江大桥换乘站等车,194的间隔有点长,换乘站里很多人都是等194的,结果开过来一辆已经塞得满满 ...

黄海辛苦啊!真要累死在194上了……就算没挂也是要累出不少病啊!
发表于 2012-2-4 22:34 | 显示全部楼层
哈哈,真是少见的,公交车爬坡中途休息一下继续爬的
发表于 2012-2-5 00:38 | 显示全部楼层
其实1桥还有很大的鸭梨来自之江路转塘方向 之江大桥造好会好一点
发表于 2012-2-5 09:13 | 显示全部楼层
前几天看到一个帖子是说前阵子的市政会议,有个讨论项目是钱江大桥下层桥梁柱子改造问题,难道检查出来真的有问题了
发表于 2012-2-5 13:01 | 显示全部楼层
273常规也可以解决一些问题的。
发表于 2012-2-5 18:32 | 显示全部楼层
多站几个人,不是和12米车一样重了,换10米又有何意义
发表于 2012-2-5 19:20 | 显示全部楼层
回复 生命维他 的帖子

真的出问题,也不该拿公交开刀
发表于 2012-2-5 22:18 | 显示全部楼层
194线路长,调度难,车型小,客流猛,一分为二比较合适。
发表于 2012-2-6 09:23 | 显示全部楼层
194已经加车了,就怕堵在路上的话,还是没啥效果,有网友说钱江大桥换乘站的换乘客流强大,建议三公司能安排1-2个车在钱江大桥待命,线路脱班时候随时插进。
发表于 2012-2-6 10:05 | 显示全部楼层
加大273高峰班次也能大大缓解的
发表于 2012-2-6 19:41 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2012-2-2 20:24
816、801等,以前的都是8米的?

一般现在都是12米的,如21,3,8,188等
像68,18,30,95,102这种应该都是10米的
发表于 2012-2-6 19:48 | 显示全部楼层
273常规
194滨文站将区间(古荡--滨文)和全程按2:1或3:1发车
发表于 2012-2-7 09:32 | 显示全部楼层
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发表于 2012-2-7 16:42 | 显示全部楼层
194 早晚高峰期 开几班区间线 或许会好点

滨文-古荡
钱江大桥换乘站-蒋村
发表于 2012-2-7 21:44 | 显示全部楼层
雷峰夕照 发表于 2012-2-6 09:23
194已经加车了,就怕堵在路上的话,还是没啥效果,有网友说钱江大桥换乘站的换乘客流强大,建议三公司能安排 ...

这或许是个没办法的办法了。
 楼主| 发表于 2012-2-8 10:52 | 显示全部楼层
已经连续1周没有乘坐194了
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