【N.Gallery】体验郑州宇通BRT

CheeKiss/aiq · 发表于 2011-12-9 16:57

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少林的新车多见于44路，也是少林捐赠给郑州公交的（转载）：

CheeKiss/aiq · 发表于 2011-12-9 17:01

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不是，编号500以上的基本都是发往郊区或者旅游景点的公交车，属于公交五公司，票价1、2、3元不等。因为还有其他5开头的500+线路，加个“游”就代表是可以到旅游景点的线路。

CheeKiss/aiq · 发表于 2011-12-9 17:02

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郑州的公交车以前是空调2元，一般车一元，现在都是一样的！

CheeKiss/aiq · 发表于 2011-12-9 17:02

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郑州的公交车以前是空调2元，一般车1元，现在都是一样的！

CheeKiss/aiq · 发表于 2011-12-9 17:06

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郑州的BRT就一条主线：B1，这是个环线。
其他的：B10/B11/B12/B13/B15/B16/B17/B18/B19/B20/B21都是支线，支线只有数个站点是与主线重合，其余的站点是与其他公交车共用站台。正是这些支线车辆，能沿着主干道达到郑州的四面八方，也让BRT成为了一个名副其实的网络。

CheeKiss/aiq · 发表于 2011-12-9 17:11

回复雷峰夕照的帖子

我可以这样理解吗：从一个站点，到另外一个点一般情况下最多也就走一半，很少有在坐回原点的，那这样的话就明白了。。。BRT开通当初，有好多老人只上不下，坐了一圈又一圈，反正都是一元钱。

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