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姜峰 发表于 2023-4-26 16:05 我讲的案例中,都是地铁空缺的,需要公交接驳的。 而且都是市中心核心区域的核心。 30年前挺方便的,现 ...
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姜峰 发表于 2023-4-26 16:11 如果151有过去的密度,一条也可以的呀。 这就是集中运力保证一条的密度。
姜峰 发表于 2023-4-26 16:21 我的想法是把187路这条线吃饱一点,分析187路平峰时段客流少的原因,优化一下。 187路也可以考虑串上城 ...
长木里 发表于 2023-4-26 20:38 你老是转换话题。武林门公交车站下车后,走287米到武林小广场公交站,是不是小于300米,可以走不?
子弹头 发表于 2023-4-26 21:04 核不核心的不重要,关键看人流,环城东路在十座城门围成的“杭州一环”内绝对算冷清的了
长木里 发表于 2023-4-26 22:11 187平峰少的原因正好说明了,香积寺路以北的人在平峰进城方向的人不多。香积寺路以南去往吴山广场的人, ...
子弹头 发表于 2023-4-26 20:51 看你的思路换乘是可以接受的,你说的这些地方之间哪里到哪里换乘不能到了?
姜峰 发表于 2023-4-27 07:41 30年前,基本框架之间是一线直达,不用换乘的。 比如环城东路和环城北路之间。 所以当前最重要的补缺, ...
姜峰 发表于 2023-4-26 23:26 龙翔桥不算杭州一环吗?
子弹头 发表于 2023-4-27 11:52 这里聊到龙翔桥了么
姜峰 发表于 2023-4-29 09:54 最早的54路一环,你懂得。
长木里 发表于 2023-5-4 17:12 最早的54和后来的157 ,如果这环还有客流,怎么会停开、
福田 发表于 2023-5-4 15:41 151餐厅的面还不错,现在歇业了?
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