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楼主: shiraishi

[讨论] 【口水堂】余杭和桐乡之间为什么没有城际公交?

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发表于 2020-9-18 09:51 | 显示全部楼层
xiaoliang0573 发表于 2020-9-16 21:02
客流可以参考一下南京的S线系列

还需要看看城市的经济活力度,以及城市与周围卫星城的联系紧密度。
发表于 2020-9-18 11:44 | 显示全部楼层
jason 发表于 2020-9-18 09:49
很多开车族不愿意坐公交车,但是他们喜欢地铁,这在杭州各条线上已经应验了很多次,公交车都喂不饱的线路 ...

因为炸山地铁接驳做得好
海宁那些站 到各种村镇的距离都远大于杭州市区炸山的接驳距离 目测海宁炸山也不大会做接驳 镇上的大妈没文化肯定搞不清楚怎么去做地铁。。。
除非各种镇开始新建商品房引入在行务工人员买房 但除了许村好像都没有大规模兴建 不过许村-临平这一段肯定人很多的
发表于 2020-9-18 11:53 | 显示全部楼层
枯井底污泥处 发表于 2020-8-31 13:09
其实 我对海宁线客流也有点担心 毕竟农村经济大家还是开车为主

哈哈。

海宁线走得就是“老沪杭铁路沿线”,许村、长安镇、周王庙、盐官、斜桥。。。。。
海宁最富裕的沿线。当地人经济条件好,家家都有私家车了,因为外地人少,商品房卖得并不好。
随着海宁城际的开通,在杭州租房相比乔司,许村和长安有绝对的优势。
杭州周边房价唯一低洼的地带。
发表于 2020-9-18 18:17 | 显示全部楼层
jason 发表于 2020-9-18 09:49
很多开车族不愿意坐公交车,但是他们喜欢地铁,这在杭州各条线上已经应验了很多次,公交车都喂不饱的线路 ...

但是海宁这些村镇,不存在杭州的堵车、停车难、停车贵等等问题
发表于 2020-9-19 13:08 | 显示全部楼层
临平到长安镇的好像有的,杭州的卡要连刷两次,哈哈,超级贵。
发表于 2020-9-22 10:39 | 显示全部楼层
TrolleybusD9 发表于 2020-9-18 18:17
但是海宁这些村镇,不存在杭州的堵车、停车难、停车贵等等问题

涉杭需求还是有的。
发表于 2021-8-18 23:04 来自手机 | 显示全部楼层
所以这是为什么呢?崇福到临平的距离和到桐乡城区的距离是一样的呀,为什么开不了公交车呢?桐乡的经济和人口规模和海宁相当桐乡人都去哪里消费了?
发表于 2021-8-19 10:48 | 显示全部楼层
蛋卷饼干 发表于 2021-8-18 23:04
所以这是为什么呢?崇福到临平的距离和到桐乡城区的距离是一样的呀,为什么开不了公交车呢?桐乡的经济和人 ...

因为崇福到临平是走国道吧,需要经过海宁。而且一大堆长途客车都会路过崇福,直接坐上去临平下就行了。
发表于 2021-8-20 14:38 | 显示全部楼层
之前有桐乡人在政务平台投诉过这个问题,桐乡官方给出的回复大致是桐乡近几年一直想开通城际公交到杭州(临平),也一直在跟杭州方面沟通,但是杭州方面意愿不强。
发表于 2021-8-23 14:55 来自手机 | 显示全部楼层
生命维他 发表于 2021-8-20 14:38
之前有桐乡人在政务平台投诉过这个问题,桐乡官方给出的回复大致是桐乡近几年一直想开通城际公交到杭州(临 ...

分区以后我觉得临平加强与海宁西部桐乡西部德清东部的联系还是有必要的,要拓展新的经济增长点啊
发表于 2021-8-23 18:43 来自手机 | 显示全部楼层
以前临平到大ma有中巴车的,后来,临平到许村、到长安的中巴车改成了公交,到大ma的中巴车直接阵亡了,现在桐乡开了329和330,让你们到临平从许村和长安转杭海城际
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