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楼主: c00161732

[图档] 【城市规划】一些规划数据的对比

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发表于 2018-7-17 12:54 | 显示全部楼层
zgzd111 发表于 2018-7-17 12:36
晚上还是去观察一下亮灯率有多少。

亮灯率不如地铁翁梅站附近某楼,除了拆迁安置小区
发表于 2018-7-17 12:56 | 显示全部楼层
回望的眼神 发表于 2018-7-17 12:53
绕星桥反而带来一定的客流

绕星桥带来的客流如何在山北行驶的359的载客量体现出来?
另外,地铁有诱导客流的作用。1号线刚开通时,往东出了东站有多少人烟,现在又是什么情形?
发表于 2018-7-17 13:06 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2018-7-17 12:56
绕星桥带来的客流如何在山北行驶的359的载客量体现出来?
另外,地铁有诱导客流的作用。1号线刚开通时, ...

说了半天,意思就是靠地铁培养客流,也就是现在客流还少
发表于 2018-7-17 13:32 | 显示全部楼层
回望的眼神 发表于 2018-7-17 13:06
说了半天,意思就是靠地铁培养客流,也就是现在客流还少

那么请问你对客流多、少的定义是什么?
非高峰期杭州地铁也就是基本坐平的水平,请问这算“客流还少”吗?
发表于 2018-7-17 14:48 来自手机 | 显示全部楼层
回望的眼神 发表于 2018-7-17 13:06
说了半天,意思就是靠地铁培养客流,也就是现在客流还少

缺产业的地方,没有地铁客流怎么可能太多……但山北价格真的低,会有刚需住的。以后地铁加成,可能就和下沙类似吧。再看城东东,11年前九堡住了多少人?就算到了12年b1还是能飙车。下沙07-10年天量地大规模空置了多少年?在前几年崩后,现在入住率又高成了什么样?

发表于 2018-7-17 14:50 来自手机 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2018-7-17 13:32
那么请问你对客流多、少的定义是什么?
非高峰期杭州地铁也就是基本坐平的水平,请问这算“客流还少”吗 ...

暑期平峰,部分区间站半满还是很常见的。
发表于 2018-7-17 16:00 | 显示全部楼层
暖笠笠 发表于 2018-7-17 14:50
暑期平峰,部分区间站半满还是很常见的。

半满是多满?整列车都是半满吗?
双休日客流只有130万,你觉得工作日平峰客流能有多大?
发表于 2018-7-17 16:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 暖笠笠 于 2018-7-17 16:57 编辑
粉胖子 发表于 2018-7-17 16:00
半满是多满?整列车都是半满吗?
双休日客流只有130万,你觉得工作日平峰客流能有多大?

仅考察1号线,时间在  工作日   下午1:30至下午4点。

半满是全部车厢坐满,站的空间比较充裕,大约是挤满的一半左右,比早晚高峰差,但比暑运之前的平峰好不少。

最近有些太热了,如果不是出差旅游等等,还是挺不想出门的。
p.s., 样本确实太小。
发表于 2018-7-18 16:05 | 显示全部楼层
我非常不赞同你下的“远不如”这个结论,貌似你就是在比地下空间的面积,越大就是越好,就是越先进。

至于建筑高度,我觉得这个话题真的不用讨论了,因为你始终认为认为城市高楼越高越现代化,请问气势是什么?就是告诉别人我们的城市楼有多高的自豪感?

我知道你非常爱杭州,但有些时候你有些爱得过于心切,而显得处处都妄自菲薄,这个实在没必要了。
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