【口水堂】地铁二号线全线开通：B型车是短粄

幸不幸福 · 发表于 2017-12-27 08:50

本帖最后由 jason 于 2017-12-27 23:56 编辑

今天傍晚2号线全线开通，看看现在早高峰古翠路始发站发车车厢都已经站满了乘客，古墩路沿线的大流量能消化吗？

开花的树5 · 发表于 2017-12-27 08:58

现在只能靠缩短发车间隔来解决了，只有这个办法解决起来最快。

Serengeti · 发表于 2017-12-27 09:18

维持目前的发车间隔吗？

拔丝青蛙 · 发表于 2017-12-27 10:57

Serengeti 发表于 2017-12-27 09:18
维持目前的发车间隔吗？

现在高峰期发车间隔并不长。

hz_fengzi · 发表于 2017-12-27 10:58

平常5分50秒高峰4分30秒这发车间隔也是醉了

瞬间萌翻de驴驴 · 发表于 2017-12-27 11:49

早晚高峰4分半的间隔明显还有很大的提升空间。

俊哲文明 · 发表于 2017-12-27 12:05

hz_fengzi 发表于 2017-12-27 10:58
平常5分50秒高峰4分30秒这发车间隔也是醉了

南京2 3号线平峰都要7分多的间隔，偷着乐吧。。

枯井底污泥处 · 发表于 2017-12-27 12:08

1号线都不急怎么轮到2号线着急了

ssassa791 · 发表于 2017-12-27 12:45

M2先做到客流达到50万吧

williamjia · 发表于 2017-12-27 13:06

ssassa791 发表于 2017-12-27 12:45
M2先做到客流达到50万吧

我估计明年也达不到50万 2019年可以

loganese · 发表于 2017-12-27 13:45

够用就好了。而且古墩路一部分公交或自驾的人转向地铁后，路面会空一些，公交还是有市场的，毕竟价格优势在的

faeltsew · 发表于 2017-12-27 13:48

高峰能达到成都1号线2分钟一班的话，客流会有所提升

粉胖子 · 发表于 2017-12-27 13:55

faeltsew 发表于 2017-12-27 13:48
高峰能达到成都1号线2分钟一班的话，客流会有所提升

间隔缩短一般是客流倒逼，短期内对客流增长影响不大。只有3分钟以内的间隔再次缩小是为了提升运能，客流增长才会立竿见影。

iiibon · 发表于 2017-12-27 14:14

1号线还不是鼓型车呢怕什么

jason · 发表于 2017-12-27 23:53

也是够操心的，之前么很多网友担心客流上不去，现在又马上开始觉得车型不够用了。

锦绿新城 · 发表于 2017-12-28 10:02

jason 发表于 2017-12-27 23:53
也是够操心的，之前么很多网友担心客流上不去，现在又马上开始觉得车型不够用了。

主要还是间隔太长，运能还可以增加一倍以上

阿迪麦乐 · 发表于 2017-12-28 10:10

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i-hangzhou · 发表于 2017-12-28 15:00

阿迪麦乐发表于 2017-12-28 10:10
因为一号线走郊区，无人区。
2在老宇宙中心核心区。

龙翔桥也是无人区？

williamjia · 发表于 2017-12-28 15:58

i-hangzhou 发表于 2017-12-28 15:00
龙翔桥也是无人区？

他在说反话

jason · 发表于 2017-12-28 16:48

锦绿新城发表于 2017-12-28 10:02
主要还是间隔太长，运能还可以增加一倍以上

目前这样的间隔与客流是匹配的。

williamjia · 发表于 2017-12-28 17:11

i-hangzhou 发表于 2017-12-28 15:00
龙翔桥也是无人区？

他在说反话

拔丝青蛙 · 发表于 2017-12-29 01:46

1号线现在每天60多万都没再缩小发车间隔呢。。。
2号线现在多少，30万都还没吧。。。

周士荣 · 发表于 2018-2-8 10:51

还是满足不了

曹孟德斯鸠 · 发表于 2018-2-8 13:04

拔丝青蛙发表于 2017-12-29 01:46
1号线现在每天60多万都没再缩小发车间隔呢。。。
2号线现在多少，30万都还没吧。。。

还是要看距离累积的

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阿迪麦乐阿迪麦乐当前离线积分 9725 金币个	发表于 2017-12-28 10:10 来自手机 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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