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[新闻] 【城市交通】亚运工程之西站—东站—机场快线走向:文二、文三、文晖、东站、杭甬高速

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发表于 2017-9-8 13:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2017-9-8 14:15 编辑

9月4日,徐-立毅市长专题听取杭州西站至萧山机场轨道快线规划方案,戴-建平常务副市长、副秘书长、市发改委、建委、交通运输局、规划局、地铁集团的主要领导及北京城建设计发展集团股份有限公司、杭州市交通规划设计研究院的代表参加了会议。

  会议听取了设计院关于杭州西站至机场轨道快线初步方案的汇报,杭州西站至机场轨道快线是连接城西科创大走廊和萧山国际机场,贯穿杭州城市东西主轴的重要交通走廊,是杭州城市轨道交通的重要组成部分,也是亚运工程之一,项目起与杭州西站,经文二路、文三路走廊至杭州东站,后沿杭甬高速走廊至机场,全长50km,设置13座车站,西站至机场运行时间45分钟。由于项目地位特殊,与杭州三大门户枢纽直接沟通,与在建及规划12条地铁线存在换乘,并与沪杭甬高速共走廊,经过市主要领导前期多次专题研究,方案不断深化和明确。与会领导和专家进行了充分讨论,最后排除了大量比选方案后基本明确对两个方案进行深入比选。徐市长指出,要从综合效益角度出发,对重点方案进行深化完善,尽快提出切实可行的技术方案,并在专家论证基础上,提交市委市政府决策。(规划设计院)


【结合这几天爆出的西站轨道交通规划图看完全吻合】

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发表于 2017-9-9 17:29 | 显示全部楼层
亚运工程来了!杭州西站-东站-机场轨道快线有新消息[url=]杭州规划设计院、杭州交通信息网[/url] 09-09 08:07
9月4日,徐立毅市长专题听取杭州西站至萧山机场轨道快线规划方案,戴建平常务副市长、丁狄刚秘书长、姚吉锋副秘书长、市发改委、建委、交通运输局、规划局、地铁集团的主要领导及北京城建设计发展集团股份有限公司、杭州市交通规划设计研究院的代表参加了会议。
会议听取了设计院关于杭州西站至机场轨道快线初步方案的汇报,杭州西站至机场轨道快线是连接城西科创大走廊和萧山国际机场,贯穿杭州城市东西主轴的重要交通走廊,是杭州城市轨道交通的重要组成部分,也是亚运工程之一。
项目起于杭州西站,经文二路、文三路走廊至杭州东站,后沿杭甬高速走廊至萧山机场,全长50km,设置13座车站,西站至机场运行时间45分钟。

由于项目地位特殊,与杭州三大门户枢纽直接沟通,与在建及规划12条地铁线存在换乘,并与沪杭甬高速共走廊,经过市主要领导前期多次专题研究,方案不断深化和明确。与会领导和专家进行了充分讨论,最后排除了大量比选方案后基本明确对两个方案进行深入比选。徐市长指出,要从综合效益角度出发,对重点方案进行深化完善,尽快提出切实可行的技术方案,并在专家论证基础上,提交市委市政府决策。
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以下内容由今日头条提供



 楼主| 发表于 2017-9-8 13:53 | 显示全部楼层
13个站,除去西站、东站、机场站,以及图中中央公园站(换5)、阿里巴巴站和西溪湿地站,还有7个,大部分应该在文三路沿线,个人猜测会在西湖文化广场设站和1、3换乘。
发表于 2017-9-8 14:11 | 显示全部楼层
这个有点劲爆的了。
发表于 2017-9-8 14:14 | 显示全部楼层
亚运工程?意味2022年前建成?、?
发表于 2017-9-8 14:15 | 显示全部楼层
【K308】 发表于 2017-9-8 14:14
亚运工程?意味2022年前建成?、?

这样说,我想应该就是的了。
发表于 2017-9-8 14:16 | 显示全部楼层
【K308】 发表于 2017-9-8 14:14
亚运工程?意味2022年前建成?、?

意味着杭州地铁四期规划马上要上报?
发表于 2017-9-8 14:17 | 显示全部楼层
如果走文二、文三路,我觉得亚运前很难通车吧
发表于 2017-9-8 14:18 | 显示全部楼层
icor 发表于 2017-9-8 14:16
意味着杭州地铁四期规划马上要上报?

这个或许按照三期2.0申报吧,如果要赶亚运会,必须特事特办。
 楼主| 发表于 2017-9-8 14:19 | 显示全部楼层
icor 发表于 2017-9-8 14:16
意味着杭州地铁四期规划马上要上报?

之前南京以江北新区为由在刚批复新一轮地铁建设后一年的时间再获批复了40+km的地铁线,杭州估计会以亚运 为由上报机场快线和3号线西站连接线,和四期应该不是同一批
发表于 2017-9-8 14:19 来自手机 | 显示全部楼层
与目前规划12条线换乘 13号线应该是换不到的了,另一条莫非是几乎平行而西段几乎不明朗的8号线?
 楼主| 发表于 2017-9-8 14:21 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2017-9-8 14:19
与目前规划12条线换乘 13号线应该是换不到的了,另一条莫非是几乎平行而西段几乎不明朗的8号线?

怎么可能和12条都换乘,意思当然是会和12条其中的几条线实现换乘
发表于 2017-9-8 14:24 | 显示全部楼层
这条线估计会作为特殊情况上报的,不会放到四期。
发表于 2017-9-8 14:24 来自手机 | 显示全部楼层
st121220082 发表于 2017-9-8 14:21
怎么可能和12条都换乘,意思当然是会和12条其中的几条线实现换乘

目前在建+规划一共14条地铁线
发表于 2017-9-8 14:29 | 显示全部楼层
st121220082 发表于 2017-9-8 14:21
怎么可能和12条都换乘,意思当然是会和12条其中的几条线实现换乘

西文可以有一个长通道。
发表于 2017-9-8 14:30 | 显示全部楼层
newyangxi 发表于 2017-9-8 14:17
如果走文二、文三路,我觉得亚运前很难通车吧

站距长,车站少,如果为了啥啥献礼,还有5年时间足够了,大不了某几个站越了。
发表于 2017-9-8 14:59 | 显示全部楼层
某人说半年前看过,这脸打的。
发表于 2017-9-8 15:22 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2017-9-8 15:29 | 显示全部楼层
a160607 发表于 2017-9-8 15:22
未必,就算是冠上亚运工程也未必在亚运会之前开通的,比如说杭州公交换新电子站牌算是G20的配套工程吧,现 ...

你要电子站牌干啥?你自己不会看手机APP的啊?
发表于 2017-9-8 15:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 itcfangye 于 2017-9-8 15:35 编辑

卧槽这个劲爆啊!(而且这个方案好像和我最早构想的十分相似)
现在我个人觉得唯一好奇的就是,西湖文化广场-火车东站这一段,这条线路打算如何走?

车站推测:
西站(确定)
(仓前)中央公园(确定)
阿里巴巴(确定)
西溪湿地北(确定)
九莲新村(推测,换乘10号线)
密度桥(推测,以某种方式换乘2号线沈塘桥)
西湖文化广场(推测,换乘1号线3号线)
火车东站(确定)
御道(推测,换乘9号线)
萧山高教园(推测,换乘11号线)
红垦(推测,也可能不存在)
萧山机场(确定)
一个不确定站点
发表于 2017-9-8 15:40 | 显示全部楼层
a160607 发表于 2017-9-8 15:22
未必,就算是冠上亚运工程也未必在亚运会之前开通的,比如说杭州公交换新电子站牌算是G20的配套工程吧,现 ...

那个就是给外人看个新鲜的
发表于 2017-9-8 15:57 | 显示全部楼层
zgzd111 发表于 2017-9-8 14:59
某人说半年前看过,这脸打的。

画饼充饥
发表于 2017-9-8 16:20 来自手机 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2017-9-8 15:32
卧槽这个劲爆啊!(而且这个方案好像和我最早构想的十分相似)
现在我个人觉得唯一好奇的就是,西湖文化广 ...

三里亭吧 直接从天城路下穿东站难度太大
发表于 2017-9-8 16:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 itcfangye 于 2017-9-8 16:24 编辑

是啊,给萧山高教园、红垦画了个饼充饥。
巴士之家是讨论公交、地铁、铁路的规划、运营等的地方,兼而讨论城市建设的地方,不是讨论城市不应该发展哪里、建设哪里的地方。要建设,就是全城一起建设。
发表于 2017-9-8 16:25 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2017-9-8 16:20
三里亭吧 直接从天城路下穿东站难度太大

我也认为是三里亭,但是具体走线我比较好奇。
发表于 2017-9-8 16:30 | 显示全部楼层
西溪湿地至九莲新村  间距过长,设置在丰潭路 较为合理; 如果不设九莲但又缺少了和十号线换乘至浙大、西湖的通道
文三路设置的这几站点有点意思
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