【口水堂】坐1005M跨3条路都无法换乘到去灵隐的407路公交

315宇通

姜峰 发表于 2019-7-23 23:00
53楼密渡桥没少。

您好，53楼那个路线从灵隐回来的时候武林门和武林小广场都停不到的

长木里

粉胖子 发表于 2019-7-23 22:17
当年有个精神病在论坛发帖说公交线路应该尽量“打直”，姜老师还记得是谁吗？

你反对姜老师，所以你的精神肯定是有些状况的。

古荡那些护士都是这么哄人的“"乖，你很正常的，是我不正常，我们回去”

煤球40

下沙秋潮路口 发表于 2019-7-22 09:27
我支持407和501对换起点站

长板巷还塞得下吗

下沙秋潮路口

姜老师是坐轮椅了吗，沈塘桥200m都不愿意走
姜老师本帖实际意义—姜公馆无法直接换车到灵隐·，差评

下沙秋潮路口

建议开一条假日专线，仓基新村内部开往灵隐，
停靠
1、姜公馆国际中心
2、沈塘桥中心站
3、武林小广场国际换乘站
4、武林门国际换乘站
5、凤起路昭庆寺
6、葛岭
7、灵隐

西湖钓客

姜峰 发表于 2019-7-23 11:56
留档：

一般来说都是这样回复的。

姜峰

粉胖子 发表于 2019-7-23 22:33
你看看93楼说的，精神错乱了，笑死。其实你也挺可怜的，不仅在论坛被冷嘲热讽，关键是毫无作用啊。。

冷嘲热讽只能说明你“为人正派”、“一身正气”。你继续引于为傲，走完你的人生。

全覆盖不是指这3个字，而是说：“公交6H、74、46路不可能做到半山、三里亭、大关、德胜”的全覆盖，
所以，老姜指出要多做加法，增加换乘交集，方便乘客出行。

我把一些与本贴讨论无关，影响本贴浏览的内容作了删除。

K24蒋村站—杭州

公交本来就是公共交通，既然改动407争议比较大，是否可以让1005停靠密度桥呢。

当然这也会造成争议，那回头想想是坐1005去密度桥换407到灵隐的人多还是去原走向的人多。是否有本末倒置的现象。

曾经大塘新村去湖墅路都尚且走到半道红，去灵隐是不是几步路的困难也能克服，毕竟公交空白是不可能完全消除的，唐僧尚且历经九九八十一难。同时佛家讲究的是普度众生，是不是可以不那么追求的一次换乘直达，多走些路多换乘一次。

同时407经过武林门并不一定就要设站，毕竟地铁网络还未成型，强行接驳是不是也增加了其他想要快速直达的人的出行时间。

159电车

好久没有停了朝晖八区。。只有45路单向（南向北），以前有原1004路有单向（北向南），应该407可以放朝晖八区始发，从潮王路——上塘路——石灰坝（长板巷东）——河东路，停朝晖八区始发，从河东路——潮王路往灵隐方向。

粉胖子

159电车 发表于 2019-7-24 10:01
好久没有停了朝晖八区。。只有45路单向（南向北），以前有原1004路有单向（北向南），应该407可以放朝晖八 ...

麻烦你去看一下朝晖八区的现状。。

粉胖子

姜峰 发表于 2019-7-24 09:06
冷嘲热讽只能说明你“为人正派”、“一身正气”。你继续引于为傲，走完你的人生。

全覆盖不是指这3 ...

大关德胜只有46吗？为了你的一己私利，装成白痴觉得其他人坐车都不方便。

姜峰

粉胖子 发表于 2019-7-24 10:04
大关德胜只有46吗？为了你的一己私利，装成白痴觉得其他人坐车都不方便。

做加法，增加停靠点，方便乘客，你叫叫叫，你想表达什么呢？好自为之吧！

粉胖子

姜峰 发表于 2019-7-24 10:21
做加法，增加停靠点，方便乘客，你叫叫叫，你想表达什么呢？好自为之吧！

增加停靠点=方便乘客？方便自己都不敢说出来，还要拉上大关德胜半山三里亭居民当垫背

粉胖子

姜峰 发表于 2019-7-24 10:30
你为什么要阻止做加法呢？
又没有动现有的蛋糕，
而是把这个蛋糕让更多人分享。

做加法？方便你就是做加法？要不要所有线路你家门口绕一圈啊？
407生意好得很，你坐不上就说人家浪费运力太狭隘了。

姜峰

粉胖子 发表于 2019-7-24 10:26
增加停靠点=方便乘客？方便自己都不敢说出来，还要拉上大关德胜半山三里亭居民当垫背

你为什么要阻止做加法呢？
又没有动现有的蛋糕，
而是把这个蛋糕让更多人分享。
植物园有82路、15路、28路可以替代，而407路是没有其他线路可以替代的。
之前一直没有注意它，突然发现这条407路完全是在浪费运力。

姜峰

1、不管407路始发站放在哪里？最终都要回到武林门这个点进入曙光路到灵隐景区。所以，思考的要点是怎么样把武林门这个点接入407路，武林门受益面最大这是没有争议的，换2辆公交到灵隐景区。(武林门西不能停，那就停武林小广场和武林门，也弥补目前的许多空白）

2、只有407路接入武林门，杭州的大部分城区市民只需要“一次换乘”都可以到达灵隐景区。如果不是这样的话，大部分城区（比如半山、湖墅南路、三里亭、大关小区、德胜小区）环城北路以北很大一块区域，都需要换乘3辆公交才能到灵隐景区。

LNY991008

建议407改走河东路-文晖路-文三路-保俶路-曙光路-灵隐路到灵隐，完全避开湖墅路莫干山路和武林门好了（我知道这样改不好，纯属为了避开湖墅路莫干山路武林门）

傲娇的Saber

姜峰 发表于 2019-7-23 23:21
因为公交不可能做到全覆盖的。
所以，只能做加法，通过增加换乘交集，方便乘客。
53楼的图完全可以做到 ...

来来来，正面回答两个问题：
1.半山、三里亭、德胜东村坐几路车能到武林门；
2.灵隐回程，怎么做到C点、B点都停靠再拐向环城北路

姜峰

环城北路以北区域：从距离上讲，显然换乘407路要比7路近得多。
1、增设停靠站点，加快接驳换乘，方便市民出行。
2、优化线路网络，做好地铁接驳。

下沙秋潮路口

姜老师说的还是有一点道理的，要顾全湖墅南路和密度桥客流，所以延伸大关小区，走香积寺路-上塘路-德胜路-莫干山路-文晖路-湖墅南路-体育场路，这样既股顾全了沈塘桥，武林门两个大站，还停靠了姜公馆门口的半道红和武林小广场国际换乘中心

159电车

粉胖子 发表于 2019-7-24 10:03
麻烦你去看一下朝晖八区的现状。。

呃，不适合吧，那么407路朝晖五区始发，从河东路——新市街——上塘路——潮王路方向。

下沙秋潮路口

姜峰

几十年来武林门和火车东站到灵隐都没有直达换乘线路。
直达最重要的是用在关键点上，可以减少换乘次数。
武林门和武林广场重复的很多，但关键性的还是缺少的。

下沙秋潮路口

姜峰 发表于 2019-7-24 14:41
几十年来武林门和火车东站到灵隐都没有直达换乘线路。
直达最重要的是用在关键点上，可以减少换乘次数。
...

28延到灵隐

315宇通

姜峰 发表于 2019-7-24 14:41
几十年来武林门和火车东站到灵隐都没有直达换乘线路。
直达最重要的是用在关键点上，可以减少换乘次数。
...

什么叫几十年来都没有，以前407是停武林门西的