【口水堂】萧山机场未来差不多也变成绍兴人的机场了

粉胖子

文一路口的双巴 发表于 2018-2-6 14:45
长三角？不敢当不敢当。在吞吐量方面，我小杭村能拿个第二已经做梦笑醒。浦东的定位都和长三角其他机场不 ...

浦东是亚太枢纽，长三角对于浦东来说格局小了。

grangeruan

粉胖子 发表于 2018-2-6 15:14
浦东是亚太枢纽，长三角对于浦东来说格局小了。

浦东定位是全球枢纽，杭州定位是亚太枢纽。

最近浏览

按财政收入，萧山以及萧山机场，跟杭州市一点关系没有。

闲来有事

萧山机场辐射力大增是好事，怎么变酸味了

williamjia

最近浏览 发表于 2018-2-6 16:42
按财政收入，萧山以及萧山机场，跟杭州市一点关系没有。

你的意思萧山不在杭州地区？

闲来有事

谁建设谁受益，没毛病

临安府邸

最近浏览 发表于 2018-2-6 16:42
按财政收入，萧山以及萧山机场，跟杭州市一点关系没有。

萧山机场本来就和萧山一点关系都没有，只不过位置在萧山，当年的萧山县政府对杭州萧山机场只是土地入股，一分钱都没有出，是市政府和省里出资的。

萧山人说的"杭州萧山国际机场是当年的萧山市长莫妙荣去中央要来的，去中央求来才冠上萧山的名字，萧山政府花钱造了萧山机场，杭州没有出一分钱"，都是子虚乌有，自己捏造，完全颠倒黑白，完全违背社会，政治，经济常识的笑话。

机场是杭州市里和省里在杭州地区里共同选址的，由萧山，余杭，富阳等杭州地区竞争，最后萧山夺标得来的，也是杭州市和浙江省共同出资建造的，萧山没有出一分钱，机场是属于杭州市和浙江省的，不属于萧山。
国内机场的命名是根据城市名+机场所在地的惯例命名，比如成都机场在成都市双流县，所以叫成都双流机场，上海浦东机场在上海浦东区，所以叫上海浦东机场，不是什么莫妙荣跑到中央去求来命名的，中央根本不会因为一个机场问题而越级会见一个小小的县长，机场落成的时候就叫做杭州萧山国际机场，机场代码HGH。

锦绿新城

文一路口的双巴 发表于 2018-2-6 14:45
长三角？不敢当不敢当。在吞吐量方面，我小杭村能拿个第二已经做梦笑醒。浦东的定位都和长三角其他机场不 ...

杭州萧山机场超越上海虹桥机场是迟早的事情，以后就和南京禄口机场争一下长三角第二就行了。杭州萧山拿第二的可能性还是很大的。

锦绿新城

临安府邸 发表于 2018-2-6 19:07
萧山机场本来就和萧山一点关系都没有，只不过位置在萧山，当年的萧山县政府对杭州萧山机场只是土地入股， ...

话说杭州萧山机场HGH的代码是怎么来的？

粉胖子

锦绿新城 发表于 2018-2-6 19:24
杭州萧山机场超越上海虹桥机场是迟早的事情，以后就和南京禄口机场争一下长三角第二就行了。杭州萧山拿第 ...

禄口难以望萧山项背……不存在竞争的说法

锦绿新城

扯开说两句，我倒也希望机场快线延伸绍兴北站，把绍兴北站纳入杭州铁路枢纽重要枢纽站之一，春运往东南沿海方向的临客可以安排在绍兴北站始发，以避免杭州东-绍兴北运能瓶颈影响春运加车。就像目前佛山始发一些临客但主要服务广州地区那样。

itcfangye

锦绿新城 发表于 2018-2-6 19:35
扯开说两句，我倒也希望机场快线延伸绍兴北站，把绍兴北站纳入杭州铁路枢纽重要枢纽站之一，春运往东南沿海 ...

绍兴北没有动车所吧？
佛山西能始发是因为动车所在佛山西，车子从所里出来直接进站上客，避免佛山西-广州（南）空放

粉胖子

grangeruan 发表于 2018-2-6 15:17
浦东定位是全球枢纽，杭州定位是亚太枢纽。

定位是定位，浦东这个地理位置做全球枢纽很难。
杭州现在的情况，还是好好做空铁联运吧，亚太枢纽就不指望了。

临安府邸

锦绿新城 发表于 2018-2-6 19:24
杭州萧山机场超越上海虹桥机场是迟早的事情，以后就和南京禄口机场争一下长三角第二就行了。杭州萧山拿第 ...

禄口机场的客流差萧山机场一个级别和档次，萧山机场客流几乎相当于江苏全省的客流，何来与禄口竞争之说？

粉胖子

锦绿新城 发表于 2018-2-6 19:35
扯开说两句，我倒也希望机场快线延伸绍兴北站，把绍兴北站纳入杭州铁路枢纽重要枢纽站之一，春运往东南沿海 ...

佛山西是按“广州西”规划的，绍兴北显然不可同日而语。
杭州东~绍兴北就算三、四线不造，也永远达不到瓶颈。杭深线现在对数本来就算不上多，马上又有甬金线分流。

kkkkimon

临安府邸 发表于 2018-2-6 19:07
萧山机场本来就和萧山一点关系都没有，只不过位置在萧山，当年的萧山县政府对杭州萧山机场只是土地入股， ...

本帖跟萧山有半毛钱关系？你喷萧独可以，在一个绍兴的帖子里用三次回复来抨击萧山想说明啥？你很强？这只会让更多萧山人看了不舒服，如果你这样说出来感到很痛快，那去口水更好

新杭州城

锦绿新城 发表于 2018-2-6 19:25
话说杭州萧山机场HGH的代码是怎么来的？

Hangchow -> HanGcHow

貌似没有听说过具体为什么取这几个字母……

顺便补充一句，机场的wifi分明就是HIA，并不是 XIA

amdek

没有留绍兴到机场的轨道交通线位置，不如把机场快线延伸到绍兴。

现在就要在虹桥浦东快速线完工前完善萧山机场的交通能力，不然省内的国际客流根本不竞争不过浦东。

粉胖子

amdek 发表于 2018-2-6 21:38
没有留绍兴到机场的轨道交通线位置，不如把机场快线延伸到绍兴。

现在就要在虹桥浦东快速线完工前完善萧 ...

上海东落成，国际线竞争不过浦东是大概率甚至板上钉钉的事

文一路口的双巴

粉胖子 发表于 2018-2-6 19:31
禄口难以望萧山项背……不存在竞争的说法

今天看了下禄口的通航城市，貌似没萧山多。

锦绿新城

itcfangye 发表于 2018-2-6 19:48
绍兴北没有动车所吧？
佛山西能始发是因为动车所在佛山西，车子从所里出来直接进站上客，避免佛山西-广 ...

原本杭绍台规划绍兴新增动车所的，后来不知道有没有改。就算没有动车所也可以绍兴北站立折。

锦绿新城

文一路口的双巴 发表于 2018-2-6 22:01
今天看了下禄口的通航城市，貌似没萧山多。

禄口可以直飞法兰克福。
两个机场不管是吞吐量还是通达城市似乎目前都是萧山机场多一点，但差距不大。
要看以后的扩建情况。如果南京也不新建机场而是扩建禄口机场，最终（或中间某一个时刻）的规模超过萧山机场是有可能的。

锦绿新城

临安府邸 发表于 2018-2-6 20:54
禄口机场的客流差萧山机场一个级别和档次，萧山机场客流几乎相当于江苏全省的客流，何来与禄口竞争之说？

2016年萧山机场3159万，禄口机场2236万，处于一个档次。