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[轨道采风] 1号线全程试乘体验——挑点小细节上的不足(126#更新:标示指示的缺失、误导)

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发表于 2012-11-21 23:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 陌生城池 于 2013-1-21 11:45 编辑

        赶了个晚集,最后一天试乘,去体验了一回。
        因为之前种种,心理预期一再降低,实地看了,反而觉得整体上还过得去:
        比如站厅基本上都比想象中敞亮、层高没觉得特别低,部分大站还很高;各种设备也蛮齐全到位的;各种施工工艺也都还算细致,尤其是广告,大多还蛮不俗的;然后指示系统虽然视觉设计上一般般,但指向还算靠谱;艺术墙大多确实还比较有艺术感,比一般的工艺美术更有纯艺的范儿...相信去过的诸位都有同感,就不一一例举了。
        为了正式运营及今后其他线路能有所提升,更完美呈现,不免又要抠点细节上的不足了。



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发表于 2012-11-29 22:18
借城池兄的帖子,我随便写一些:

1)站台层的导向牌(出口指示、方向指示)很好很合理,没有多余的牌子,同时指示又很清楚;

2)站台上的“运营线路图”采用真实比例底图和灯箱形式很好,一目了然;

3)车厢内的线路表马马虎虎,以后随着更多线路开通肯定要更换,自然会标注换乘信息;

4)报站听多了也还好,不是很别扭。重要的是没有废话,比如“请从列车运行方向的左侧车门下车”,直接“请从左侧车门下车”,干净利落;

5)列车的玻璃大概有防紫外线涂层,因此隐隐发绿,这就导致很难看清地下站大字壁的字(尤其是红底黑字)。大字壁的装饰性大于实用性;

6)站厅层的指示有点乱(后表)

7)港铁服务工作很好,但是设计方便还有待加强。希望加强与美院的合作,把屏蔽门上的内容重新设计,增强可读性、指示性。依我看,橙底白字的站名很多余,下了站台之后最要紧的是确定哪个方向,画上大大的"往 文泽路 --->",可能会更好。
发表于 2012-11-29 22:30
方才说到第6条:


一般的车站,都是中间进站,两边出站。但是由于自助售票机在两端,一些乘客买了单程票之后直接往出站闸机走,因此需要不断引导;另一方面,我从站台上站厅之后,自然要选择出站口出站,港铁的指示灯箱很到位,左边是AD出口,右边是BC出口,很清楚。但问题是,我确定哪个出口前,是不是要给我一幅车站周边图呀,光有文字指示是不是欠缺了一点?
8)港铁尽快帮助杭州地铁建设网站和APP应用,要有港铁和美院的水准(PS:港铁的iphone应用很不错,大家可以试试看)

9)从美院招一些人才吧。杭港公司负责制作“指南”的人问我要了线路图,把它压压扁就印出来了,太缺少港铁的严谨、认真精神了

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发表于 2012-11-29 22:38
10)港铁的英文指示很到位,赞一个。我判定:那些没有英文翻译的“狗皮膏药”,一定是内地员工“偷偷”想出来的主意。被港铁发现肯定要整改的。比如火车东站暂缓开通,本来是白色贴纸粘粘的,后来换成了正式的“暂缓开通+English”
 楼主| 发表于 2013-2-16 11:43 | 显示全部楼层
lawa373610942 发表于 2013-2-15 23:53
......偏偏武林广场的换乘站台已经造好了,铺轨都好了,等了快两个小时了,怎么还不来车?

额,虽然标识不够到位,但要不要这么痴痴地等啊!?
发表于 2013-2-16 00:10 | 显示全部楼层
lawa373610942 发表于 2013-2-15 23:53
我最不解的是,西文广的对向换乘站台还没造也就算了,偏偏武林广场的换乘站台已经造好了,铺轨都好了,等 ...

武广的双向站台都铺轨铺好了?然后你还去等了两个小时?
发表于 2013-2-15 23:53 | 显示全部楼层
jason 发表于 2013-2-14 16:37
这两个车站真的是悲剧了,同台换乘不晓得要到猴年马月。

我最不解的是,西文广的对向换乘站台还没造也就算了,偏偏武林广场的换乘站台已经造好了,铺轨都好了,等了快两个小时了,怎么还不来车?
发表于 2013-2-14 16:37 | 显示全部楼层
陌生城池 发表于 2013-1-22 15:21
友情提醒,现武广西广暂无线路可换乘。

这两个车站真的是悲剧了,同台换乘不晓得要到猴年马月。
发表于 2013-2-6 21:03 | 显示全部楼层
陌生城池 发表于 2013-1-27 19:16
地铁进站开始安检了,不过貌似不是所有站都安检。
然后发现车上有乘警。看来春运期间安保力量有所加强。
...

好像就城站等大站有安检措施。
 楼主| 发表于 2013-1-27 19:16 | 显示全部楼层
地铁进站开始安检了,不过貌似不是所有站都安检。
然后发现车上有乘警。看来春运期间安保力量有所加强。

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 楼主| 发表于 2013-1-22 15:21 | 显示全部楼层
jason 发表于 2013-1-22 14:36
坐了好久的地铁了,我愣是没去过武广和西广,都未曾体验过换乘呢。

友情提醒,现武广西广暂无线路可换乘。
发表于 2013-1-22 14:36 | 显示全部楼层
陌生城池 发表于 2013-1-21 11:41
西湖文化广场站所见,扶梯口新增的提示牌,这个不错。但是,这里却先天不足少了一个线路开往临平/文泽路方向 ...

坐了好久的地铁了,我愣是没去过武广和西广,都未曾体验过换乘呢。
发表于 2013-1-22 14:33 | 显示全部楼层
陌生城池 发表于 2012-12-10 22:11
已经走到很里面了,被告知要从开头处另一个口子进!只能回头!

陌生兄有所不知,这其实是城站片名地铁站附送的一项迷宫活动,名字叫:如何才能走进地铁站。
 楼主| 发表于 2013-1-21 11:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 陌生城池 于 2013-1-22 15:20 编辑










西湖文化广场站所见,扶梯口新增的提示牌,这个不错。
但是,这里却先天不足少了一个线路开往临平/文泽路方向的指示牌。
而边上立地的线路图标示开往湘湖,却放置在去往临平/文泽路的站台楼梯口,有点误导。







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发表于 2012-12-15 16:42 | 显示全部楼层
迷魂阵
哈哈
发表于 2012-12-14 22:39 | 显示全部楼层
陌生城池 发表于 2012-12-10 22:14
终于绕到了售票机前!

这个迷魂阵我也领教过一次,太悲催了。
发表于 2012-12-12 09:50 | 显示全部楼层
zincum 发表于 2012-12-12 09:38
其实可以分成刷卡入口、出口、单程票入口……
其实左边一条一直走到站厅远端也是有售票机的……

关键是三个路口 什么都没写!进去才知道是怎么回事。
发表于 2012-12-12 09:38 | 显示全部楼层
萧山BRT 发表于 2012-12-12 09:18
城站那个迷魂阵真心。。。直直进去了,发现要买票只能要走另一条。真心太搞笑了。还有城站地铁标识也不明显 ...

其实可以分成刷卡入口、出口、单程票入口……
其实左边一条一直走到站厅远端也是有售票机的……
发表于 2012-12-12 09:18 | 显示全部楼层
城站那个迷魂阵真心。。。直直进去了,发现要买票只能要走另一条。真心太搞笑了。还有城站地铁标识也不明显!要不是我知道这边有个入口,根本找不到。上面挂那么多标识 就是没有关于地铁的。
发表于 2012-12-12 08:59 | 显示全部楼层
陌生城池 发表于 2012-12-10 10:40
这个通道跟城站的尺度很像,这个输送带应该后期加装的,在无法加装电梯的情况下,还是不错的变通和改善。
...

这主意不错,而且貌似很多老建筑的超市也按照有这个设备
 楼主| 发表于 2012-12-10 22:19 | 显示全部楼层
这个门的精密度看来真的成问题,每次开关门,那个哐当声,动静很大。这不,油漆都磕掉啦!


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 楼主| 发表于 2012-12-10 22:17 | 显示全部楼层
城站站D出入口——虽然此地进出人是少了些,可您这车停的可真会找地方呀!


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 楼主| 发表于 2012-12-10 22:14 | 显示全部楼层
终于绕到了售票机前!

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 楼主| 发表于 2012-12-10 22:12 | 显示全部楼层
走回到栅栏起始口子上!

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 楼主| 发表于 2012-12-10 22:11 | 显示全部楼层
已经走到很里面了,被告知要从开头处另一个口子进!只能回头!

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 楼主| 发表于 2012-12-10 22:10 | 显示全部楼层
城站站迷魂阵——说的还是A2通道,不知道是不是真的这个口子人流最多,需要隔离栅栏分流,排队购票。问题是栅栏实在太多太复杂了,必要的告示又不够,整个一迷魂阵!很多人都会搞不清状况,直直进去了,再回头从另一个口子进入,绕啊绕,绕道售票机前。问题是,现场好多工作人员,也没人提醒,或者干脆视时间点、人流情况灵活取消几个迂回,比如快到末班时间了,本来就在赶时间,再走冤枉路,万一因此错过末班,岂不是很火大?






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发表于 2012-12-10 19:27 | 显示全部楼层
ganyilai 发表于 2012-11-23 16:57
很神奇的一个问题,为什么我在网上居然找不到地铁一号线各个站点的出口分布图

同问
发表于 2012-12-10 19:04 | 显示全部楼层
陌生城池 发表于 2012-12-10 10:40
这个通道跟城站的尺度很像,这个输送带应该后期加装的,在无法加装电梯的情况下,还是不错的变通和改善。
...

这个看起来真不错。
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