【口水堂】杭州地铁比魔都做得好的地方
本帖最后由 jason 于 2019-9-25 14:04 编辑今天去了趟魔都，忽然发现魔都的地铁细节做的不如杭州好，比如列车内站名表和液晶电视都没有到站实时信息，只能通过听广播和车厢两头的滚动电显来知道到了哪一站，对于高峰期来说实在不方便，容易做错站；魔都站内标识也没有杭州那么清楚；还有，魔都地铁为什么声音特别的响，而且行车时经常会有急刹，杭州地铁就好很多。
杭州什么时候通地铁，魔都什么时候通地铁？能比么 新车就会好很多。至于站内标识，没感觉魔都不好 杭州地铁也响的。。。我坐2号线多一点，就觉得噪音很大 上海主要是设施老旧了，新线会好很多 c00161732 发表于 2019-9-23 22:26
上海主要是设施老旧了，新线会好很多
之前我也是这么认为的，以为像1号线2号线这种老线比较陈旧，可是这次坐了11号线也是一样，应该算是跟杭州一号线差不多时期开通的，但感觉杭州一号线好很多，至少车内站点显示先进多了。 zhouchen448 发表于 2019-9-23 21:44
杭州什么时候通地铁，魔都什么时候通地铁？能比么
魔都这么多地铁线又不是都在同一时间建成的 上海地铁的安检管理比杭州的好太多 grangeruan 发表于 2019-9-24 09:30
上海地铁的安检管理比杭州的好太多
这一点我也发现了，安检员比较尽责，会疏导，看到有行李箱的会帮忙搬，而杭州的安检感觉很冷漠 上海不太有同台换乘，都是通道换乘占多数，经常换乘要走很远。另外还有很多的侧式站台。 zyyz8zyyz 发表于 2019-9-24 12:52
上海不太有同台换乘，都是通道换乘占多数，经常换乘要走很远。另外还有很多的侧式站台。
昨天1换11，感觉像走了一条街 生命维他 发表于 2019-9-24 12:26
这一点我也发现了，安检员比较尽责，会疏导，看到有行李箱的会帮忙搬，而杭州的安检感觉很冷漠
感觉已经影响到杭州形象 生命维他 发表于 2019-9-24 12:26
这一点我也发现了，安检员比较尽责，会疏导，看到有行李箱的会帮忙搬，而杭州的安检感觉很冷漠
杭州部分站点的安检简直没事儿找事儿 生命维他 发表于 2019-9-24 13:06
昨天1换11，感觉像走了一条街
10换3.4 要走一个天桥 4g信号也是我们这好 魔都的高架段地铁 特别是市区的 3.4 线噪音很大 A型车 起步快 杭州地铁停站起步太慢了 咋不说11号线大A车更宽敞更舒服，速度也快， 生命维他 发表于 2019-9-24 07:10
之前我也是这么认为的，以为像1号线2号线这种老线比较陈旧，可是这次坐了11号线也是一样，应该算是跟杭州 ...
6和11应该是全路网仅有的奇葩了……尚未见到过LCD或者LED线路指示屏/灯。最近新购置的车辆，尤其小9，基本都来自长客，电显这块还不错。 只不过微信支付方面杭州还没跟上 列车内站名表和液晶电视都没有到站实时信息真的是一大bug！
坐上海地铁必须时刻保持专心以防坐过站，已经有好几次不小心坐过站的经历了
也不知道上海地铁运营怎么想的 zzhsunday 发表于 2019-10-9 13:46
列车内站名表和液晶电视都没有到站实时信息真的是一大bug！
坐上海地铁必须时刻保持专心以防坐过站，已经 ...
最迟12-13年，上线的新车就开始有走马灯站名表（如M1/2）、LED走字屏。尤其是后者普及率还是比较高的。 要看几号线了，昨天刚去，新线路液晶屏或走马灯都是有的，老的只有贴纸了
部分区段钢轨摩擦声音特别响，车站和车厢不如杭州亮堂 生命维他 发表于 2019-9-24 13:06
昨天1换11，感觉像走了一条街
1换11是有历史原因的，原来1 9 11三线汇聚于徐家汇五叉口，但是不可能封路建设，就利用港汇地下停车场、把11平行西移动、9平行北移了 zyyz8zyyz 发表于 2019-9-24 12:52
上海不太有同台换乘，都是通道换乘占多数，经常换乘要走很远。另外还有很多的侧式站台。
上海地铁建设年代早，初期是不考虑换乘的，所以只要涉及1、2号线老车站和3、4号线高架车站的，换乘一定不方便！像7和10、3/4和8、4和13都有交而不换的情况出现
侧式站台通常2个原因：1存车线需要，如7昌平路。 2站台宽度不够，不得不设置成上下两层，如11曹杨路 4南浦大桥
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