itcfangye
发表于 2018-12-4 12:05
zjtzlqr 发表于 2018-12-4 11:18
总感觉这张图没有考虑富阳,西湖环线往南到之江富阳比较合适,富阳地铁太少
因为这个图是萧山区的
富阳区有自己的设想图,包括14南延富阳西,12南延,以及从富阳西经富阳到义桥临浦方向的线路
粉胖子
发表于 2018-12-4 12:08
zjtzlqr 发表于 2018-12-4 11:14
南北快线是从临平经过东站华家池到滨江吗。
猜测是8号线改方向往南,东站往北有6号线了,南北快线继续往北过于重复了。
itcfangye
发表于 2018-12-4 12:39
粉胖子 发表于 2018-12-4 12:08
猜测是8号线改方向往南,东站往北有6号线了,南北快线继续往北过于重复了。
如果这样,就必须有新线填补8号线原本往西方向上的空白(我觉得14号线可行
zjtzlqr
发表于 2018-12-4 12:39
粉胖子 发表于 2018-12-4 12:08
猜测是8号线改方向往南,东站往北有6号线了,南北快线继续往北过于重复了。
这样就不是南北线了。名字叫南北线起码得到康桥或者临平吧,临平比较合适,临平原本到滨江太慢。
粉胖子
发表于 2018-12-4 13:28
zjtzlqr 发表于 2018-12-4 12:39
这样就不是南北线了。名字叫南北线起码得到康桥或者临平吧,临平比较合适,临平原本到滨江太慢。
临平到滨江在9号线开通后并不慢啊。。6号线继续往北后3换6也很快
zjtzlqr
发表于 2018-12-4 13:36
粉胖子 发表于 2018-12-4 13:28
临平到滨江在9号线开通后并不慢啊。。6号线继续往北后3换6也很快
毕竟是慢线,杭州的目标肯定是快速联通临平和滨江。大概率会在农药厂那附近换乘
zjtzlqr
发表于 2018-12-4 13:36
机场快线和南北快线在金色时光附近换乘
zjtzlqr
发表于 2018-12-4 13:38
临平到滨江30分钟
粉胖子
发表于 2018-12-4 13:42
zjtzlqr 发表于 2018-12-4 13:36
机场快线和南北快线在金色时光附近换乘
机场快线在农都附近根本没站,换个屁啊。
粉胖子
发表于 2018-12-4 13:43
zjtzlqr 发表于 2018-12-4 13:36
毕竟是慢线,杭州的目标肯定是快速联通临平和滨江。大概率会在农药厂那附近换乘
杭州为什么要设定这种奇怪的目标。。
zjtzlqr
发表于 2018-12-4 13:49
粉胖子 发表于 2018-12-4 13:42
机场快线在农都附近根本没站,换个屁啊。
市钱投集团回复:已跟信访人电话沟通,该区域因地铁机场快线新增站点设置,对区域控规、地块选址等条件产生影响,我司下一步根据地铁站点及线路方案,加快推进开展公园、邻里中心项目后续技术前期,确保周边住户的日常所需。; 市钱投集团回复:已跟信访人电话沟通,该区域因地铁机场快线新增站点设置,对区域控规、地块选址等条件产生影响,我司下一步根据地铁站点及线路方案,加快推进开展公园、邻里中心项目后续技术前期,确保周边住户的日常所需。新增站点计划在驿城路和新风路交叉口估摸着是为了照顾三里亭周边么?
zjtzlqr
发表于 2018-12-4 13:50
粉胖子 发表于 2018-12-4 13:43
杭州为什么要设定这种奇怪的目标。。
三大副城快速联通,带活经济啊。
粉胖子
发表于 2018-12-4 13:59
zjtzlqr 发表于 2018-12-4 13:50
三大副城快速联通,带活经济啊。
8号线往南快速连通下沙和滨江也是三大副城快速连通。。。
你能具体阐述下三大副城地铁省10几分钟和带活经济的关系吗?
zjtzlqr
发表于 2018-12-4 14:08
粉胖子 发表于 2018-12-4 13:59
8号线往南快速连通下沙和滨江也是三大副城快速连通。。。
你能具体阐述下三大副城地铁省10几分钟和带活 ...
把原来通勤时间久的地方快速沟通当然有利于经济。名字叫南北快线就不太可能是从下沙到滨江吧。
zjtzlqr
发表于 2018-12-4 14:12
假设杭州规划的第二机场在桐乡,那这个南北快线会是二条机场快线了
粉胖子
发表于 2018-12-4 14:13
zjtzlqr 发表于 2018-12-4 14:08
把原来通勤时间久的地方快速沟通当然有利于经济。名字叫南北快线就不太可能是从下沙到滨江吧。
1、通勤时间减少只是有加速弱势方成为睡城。
2、南北快线也只是本版版友随口一叫,别太当真。
3、8号线本身经过乔司南,换乘往临平方向也并不慢;而如果是一条新线,那么会导致6、8在东站附近断头,不利于线网整体优化。
itcfangye
发表于 2018-12-4 14:21
粉胖子 发表于 2018-12-4 14:13
1、通勤时间减少只是有加速弱势方成为睡城。
2、南北快线也只是本版版友随口一叫,别太当真。
3、8号线 ...
我翻了一下,好像是他自己把这条线叫“南北快线”的
我用的时候还得看情况加引号
zjtzlqr
发表于 2018-12-4 14:23
itcfangye 发表于 2018-12-4 14:21
我翻了一下,好像是他自己把这条线叫“南北快线”的
我用的时候还得看情况加引号
标红的都是快线,这张图里标红的就两条。
zjtzlqr
发表于 2018-12-4 14:25
8号线显然不是快线,所以凯旋路的这个应该不是8号线。根据图的猜测
itcfangye
发表于 2018-12-4 14:29
粉胖子 发表于 2018-12-4 14:13
1、通勤时间减少只是有加速弱势方成为睡城。
2、南北快线也只是本版版友随口一叫,别太当真。
3、8号线 ...
8号线不怕断头的,直接往西去大关方向就行
6号线可以往北之后改为西折,把东折任务交给这条快线
两种可能性(快线即8号线,快线是新线)我觉得都有
zjtzlqr
发表于 2018-12-4 14:42
itcfangye 发表于 2018-12-4 14:29
8号线不怕断头的,直接往西去大关方向就行
6号线可以往北之后改为西折,把东折任务交给这条快线
两种可 ...
# 寒羊
2018-12-4 10:00
引用: zjtzlqr 发表于 2018-12-4 09:34
西湖环线确认要南延到滨江和萧山这里吗。
老师没说,只说南北快线基本就是这样,但细节可能会有调
寒羊说的南北快线。我觉得大概率临平。
寒羊
发表于 2018-12-4 14:54
zjtzlqr 发表于 2018-12-4 14:42
# 寒羊
2018-12-4 10:00
引用: zjtzlqr 发表于 2018-12-4 09:34
我是拿着1楼这张图问老师的,老师说的确有一条南北快线,大致沿这个走廊,但是两端不确定。至于是不是8号线,还是新线,他没说。
还有1号线南沿三站大概率是真的。
这张图里面其他的很多可能不会进入总规,一方面是区级规划得由市里面统筹。还有老师认为这张图的时效性不强,看看就好。
至于其他资料,我暂时还没有从老师这边拿到,所以不做推测。
这是最后一条有关这个问题的回复,之后不再回答相关问题。
锦绿新城
发表于 2018-12-4 19:46
本帖最后由 锦绿新城 于 2018-12-4 19:50 编辑
kaka龙 发表于 2018-12-4 11:47
富阳理论上不会少的,富阳西-富阳站有连接线(只是没进这批二轮),沿江大道应该也会有一条去闻堰和义桥 ...
这两条应该会是同一条线路
锦绿新城
发表于 2018-12-4 19:51
杭州地铁11-14号线看来真全部推倒重来了,到时候看修编结果吧。
职工代表
发表于 2018-12-4 20:29
越来越挤,以前文二路学院路就挤,现在地铁开通了,比没有地铁更拥挤而且都挖了至少20多遍了,最近又挖了3次,现在明白了中国的GDP就是这样操作的。