【城市规划】杭州地铁四期五期规划图？
本帖最后由 jason 于 2018-11-30 13:35 编辑别的地方看到的。
本帖最后由 c00161732 于 2018-11-30 18:09 编辑
10号线过江好评！但可再往西偏一点，不建议环湖。
1号线不甚理想，应该延伸去机场成环，效果最佳。 c00161732 发表于 2018-11-30 11:37
10号线过江好评！
去富阳更好吧。 c00161732 发表于 2018-11-30 11:37
10号线过江好评！
但可再往西偏一点，不建议环湖。
环湖线地铁集团是铁了心要上的。没有环湖西湖边实在堵 zjtzlqr 发表于 2018-11-30 11:38
去富阳更好吧。
10号线是南北向的，应该去滨江萧山。
去富阳有6支拆分的14号线？ c00161732 发表于 2018-11-30 11:40
10号线是南北向的，应该去滨江萧山。
去富阳有6支拆分的14号线？
12号吧。 我还是觉得现在的交通组织并没有证明西湖周边的交通只能依靠地铁来破局。
退一步讲，即便真确定了地铁需要进西湖，在10号线南延过江的情况下，我觉得还不如7号线西延走南线交10号线、9号线西延走北线进灵隐。 俊哲文明 发表于 2018-11-30 12:45
我还是觉得现在的交通组织并没有证明西湖周边的交通只能依靠地铁来破局。
退一步讲，即便真确定了地铁需要 ...
好几次去逛西湖坐公交太堵了。地铁有必要 感觉环湖线100年也建不成。
10号线穿过西湖西边的山区是可行的，过动物园往虎跑路走。
7号线再西延到与10号线相交，这样差不多就是环湖线的最终形态了：
东面1号线，西面10号线，北面3号线，南面7号线 有双浦-凯旋路地铁？ slgshima 发表于 2018-11-30 13:02
感觉环湖线100年也建不成。
10号线穿过西湖西边的山区是可行的，过动物园往虎跑路走。
环湖有利润，地铁集团很想上，客流有保证。 西湖自然风景名胜区范围内不可能动土 zjtzlqr 发表于 2018-11-30 13:20
环湖有利润，地铁集团很想上，客流有保证。
关键环评无法通过啊。 slgshima 发表于 2018-11-30 13:23
关键环评无法通过啊。
这个只是猜测吧，西湖边医院都那么多。 :a滨江萧山都如此密度的话 目测要到2050年 滨江都有这个密度，别的卫星城更不用说了。期待全图 zjtzlqr 发表于 2018-11-30 12:49
好几次去逛西湖坐公交太堵了。地铁有必要
交通组织措施不改变，修地铁的几年直接瘫痪；
交通组织措施改变，就不需要修地铁。 zjtzlqr 发表于 2018-11-30 13:20
环湖有利润，地铁集团很想上，客流有保证。
环湖怎么会有利润，一年做不了1/3时间的生意。当然延伸到滨江就另当别论了。 粉胖子 发表于 2018-11-30 14:40
环湖怎么会有利润，一年做不了1/3时间的生意。当然延伸到滨江就另当别论了。
总比11，12，13，14这些线路客流的多的。。。 zjtzlqr 发表于 2018-11-30 11:39
环湖线地铁集团是铁了心要上的。没有环湖西湖边实在堵
环湖如果走外环，也还好。 原11#后半段变成南环快线了？走湘湖北然后过江了。原来的湘湖南侧段往萧山更东侧走了 zhongq03 发表于 2018-11-30 15:42
原11#后半段变成南环快线了？走湘湖北然后过江了。原来的湘湖南侧段往萧山更东侧走了
据了解大概是萧山区自己的方案。杭州市会重新统筹的吧 这密度历害啊，期待全部图，特别是西面的。 zjtzlqr 发表于 2018-11-30 15:45
据了解大概是萧山区自己的方案。杭州市会重新统筹的吧
之前好像在口水上也看到过萧山自己的规划。不过看到了另两条快线，也是好事。 zjtzlqr 发表于 2018-11-30 14:53
总比11，12，13，14这些线路客流的多的。。。
11横贯萧山城区和下沙，又是少有的纵线；12、13、14本来就是很远期的规划了，经济保持现在的形势才有可能修建了。