【新闻集锦】杭城各媒体关于新无轨电车的新闻报道[2012-8-1]

sx198

huolieniao80 发表于 2012-8-2 00:49
57就是最早555路用的车吗？

是的

jason

姜峰 发表于 2012-8-2 08:36
看来老大对高架底下的堵车情况不太了解。
我找篇文章你看看吧：

你的“看来”是一点根据也没有，具体原因略，哈哈。

姜峰

jason 发表于 2012-8-2 09:08
你的“看来”是一点根据也没有，具体原因略，哈哈。

刚才有事，忘记发链接了：
http://zj.sina.com.cn/news/social/12/2011/1030/20289.html

高架底下，是高架下匝道分流和地面流，二流汇合处，这个堵是很难治的。
151电车以前走的是湖墅路--延安路--解放路，这条路线是没有一条其它公交所能替代的。（除非商业街搬了）
硬把它改了，可以是可以，但乘客明显是不方便的。

但是，有二个问题要理解正确：
1、电车线网难看吗？我不认为是难看的。（就象路灯杆和信号灯杆一样是必须品，有什么难看的）
2、中河高架，让一辆电车挤在车流中，说净化空气，简直是胡扯。
     把电车从商业街撤离的实质，就是要把电车边缘化。
{:soso_e120:}

jason

姜峰 发表于 2012-8-2 09:48
刚才有事，忘记发链接了：
http://zj.sina.com.cn/news/social/12/2011/1030/20289.html

我说了使用专用道的前提之下，使用电车可能是不能“净化”空气，但应该可以起到遏制高架桥下空气继续恶化的作用了，你说呢，姜老师。

姜峰

jason 发表于 2012-8-2 11:43
我说了使用专用道的前提之下，使用电车可能是不能“净化”空气，但应该可以起到遏制高架桥下空气继续恶化 ...

这一点和老大看法有所不同，我的观点很清晰。
把电车从商业街撤离，我认为是要把电车边缘化。
我坐151基本上是湖墅路到武林广场这段，中河路那段我基本不会坐，太费时间了。

jason

姜峰 发表于 2012-8-2 12:02
这一点和老大看法有所不同，我的观点很清晰。
把电车从商业街撤离，我认为是要把电车边缘化。
我坐15 ...

但我和你有小小的区别，我坐10次151路，有9次是坐武林小广场到雄镇楼这段区间的151路，嘿嘿。让电车重返延安路和保留中河路电车线网完全是不矛盾的，并不是只可以两选一的话题，姜老师其实不需要如此纠结了。

姜峰

jason 发表于 2012-8-2 13:32
但我和你有小小的区别，我基本就坐武林小广场到雄镇楼这段区间的151路，嘿嘿。

我比较怀念，坐151路过小吕宋的情景。

杭州路盲

55系列里面有点破了，还是57系列好点。

liuyizhou

55系列比57系列空调后面多一个箱子，可能是整流用的吧..

sx198

杭州路盲 发表于 2012-8-2 13:37
55系列里面有点破了，还是57系列好点。

但空调是55的好，很凉快，两者缺一不可

姜峰

能有照片就好了，我还是对55和57很模糊。

sx198

姜峰 发表于 2012-8-3 14:09
能有照片就好了，我还是对55和57很模糊。

姜老师你这三张都是57的，再不行你看自编号，我们说的55和57系列就是按自编号来分的，57XX就是57系列，55XX就是55系列

姜峰

sx198 发表于 2012-8-3 21:09
姜老师你这三张都是57的，再不行你看自编号，我们说的55和57系列就是按自编号来分的，57XX就是57系列，55 ...

嗯，有机会去多拍几张清楚的，因为这车快要退休了。

xuechunbo

盼 望 新 电  车 ！

把 冒 黑 烟 、和 尾 气 呛 人 的 公 交 车 “ 嘟 嘟 ” ！



中国 武汉 城管 成立 武装部、训练 并 发枪 ！

︵薍o.孓鳡覺

N照感觉很鸡肋。。真“专用”
还有，从司机操作角度来说，电车除了不用挖空心思“节油”，其他也找不出什么优点了，驾驶难度都比汽柴油车难度大。

思念在发烫/

klygood 发表于 2012-8-1 12:35
姜老师，你这是什么时候的图啊，13还在用金陵的喂

突然发现现在中河高架联桥路段好像不怎么堵了.

315宇通

151不错的，每天上学就靠它了

mgzidane10

电线不应该叫蜘蛛网吧，这个环保的毕竟。不知道151还能不能开回解放路去？

姜峰

今晚坐6-5507电车的报站器声音真好听，听惯了333的报站，偶尔换个新的，真好听。

mgzidane10

要是哪一天把152 153 155 155 159这些曾今的老线路开起来就好了，以前还都是通道车电车的黄金时代。

jason

mgzidane10 发表于 2012-8-15 13:42
电线不应该叫蜘蛛网吧，这个环保的毕竟。不知道151还能不能开回解放路去？

从目前的情况来看，解放路（中河路到建国中路）比较与之平行的清泰街，无论是商业气氛还是人流分布等情况来看，清泰街可能人气更旺了。就从站点设置来看，解放路就已经输了，何况由于新城隧道的关系，解放路更多的是起到一条城市主干道的作用，车流远大于人流了。所以在我个人看来，电车回到这段解放路上已无多大意义。

姜峰

jason 发表于 2012-8-17 09:21
从目前的情况来看，解放路（中河路到建国中路）比较与之平行的清泰街，无论是商业气氛还是人流分布等情况 ...

是先有便捷的公交，再有商业街人气，
还是先有商业街人气，再有公交线路客流量。
显然。。。。。
电车从解放路撤销，是解释如今解放路萧条的最好理由。

jason

姜峰 发表于 2012-8-17 09:25
是先有便捷的公交，再有商业街人气，
还是先有商业街人气，再有公交线路客流量。
显然。。。。。

所以你的意思，电车线路不能再走清泰街了？要义无反顾地全部恢复到解放路上去？是这个意思么？