某地铁论坛里网友发布的杭州地铁票价方案

粉胖子

冷雪飘飞 发表于 2011-2-3 21:46
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脑子搭牢么，穿过马路这么多人，还有时车子排队到斑马线处，你肯定要绕开车子和其他人 ...

你的前提还是车不让啊，你在有红绿灯的斑马线过马路，也要这要东绕西绕的啊？

冷雪飘飞

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在走路或公交换地铁的情况下就有关了，或者像上海火车站那样的用投币不能换乘1号和3号的情况下就不一样了。按里程的话，要懂票价就不容易了，像交通迷还好，但其他人一般都要自己去乘过才知道自己那个站的票价是怎样的，其他站出发的一般平时都不注意，要去乘了才会碰到棘手情况

冷雪飘飞

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地铁换地铁不就那么几个换乘站么，还要考虑什么，你其他站出来又换不到。
但像你上海南站去世博园的话，那世博园很多站都可以到就不一样了，而且需要换乘，又有很多不同路线，那才要考虑

粉胖子

冷雪飘飞 发表于 2011-2-3 21:55
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在走路或公交换地铁的情况下就有关了，或者像上海火车站那样的用投币不能换乘1号和3号 ...

能把全网络站点背出来的人，你认为离交通迷有多远？
而且我给出的方案，按里程计价，临界站点按低票价收取，类似莘庄-人广，你多走了200M，也是落到这个临界，难道你要为了省1块再走1KM+？

粉胖子

冷雪飘飞 发表于 2011-2-3 21:58
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地铁换地铁不就那么几个换乘站么，还要考虑什么，你其他站出来又换不到。

真的不用考虑么？我在上南，去虹桥 要考虑 3- 10 还是3-2；
再举个例子我在人广，要去高科西路要考虑是2-6还是8-7还是1-7...
票价一样，但方便和快捷就是要考虑的了
我去后高科西路出入口，不会为了省钱，坐到鲁班路的。你放心。

冷雪飘飞

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不管怎样，过马路么几乎都是走走停停的，不太可能一直匀速过去。除非有些人眼睛不看汽车就一个劲得昂着头走。那些人虽然心里按着我是行人料你们汽车也不敢撞的心态过马路的，但这种人是把自己安危的掌握权给了别人，碰到个醉驾的或者一些脑子僵硬的司机么，就是被撞上

粉胖子

冷雪飘飞 发表于 2011-2-3 22:02
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不管怎样，过马路么几乎都是走走停停的，不太可能一直匀速过去。除非有些人眼睛不看汽 ...

不可能匀速，这是必定的，是不是直线就有待讨论了。

冷雪飘飞

这种机会多得很，即使发生事故了，心里上就会影响，都会袒护些公交道上的公交车。
就好比在斑马线上撞了人，即使是行人跑来自杀的，但这里是斑马线上，多少会“袒护”些行人的

冷雪飘飞

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不是直线的情况也多的很，又不是一个人穿一条很少车开的马路

冷雪飘飞

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方便快捷这就是相对了呀，就像我住在教工路文一路口，坐10路是翠苑一区下还是学院路文二路口下还是团校下了。地铁你不出站么，价格当然是按最短的给你算了。但要出来换公交或走路就不一样了。

冷雪飘飞

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那是你的特别情况，很多情况下是走路相差个2、3百米，但价格正好跳一元

粉胖子

冷雪飘飞 发表于 2011-2-3 22:09
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方便快捷这就是相对了呀，就像我住在教工路文一路口，坐10路是翠苑一区下还是学院路文 ...

在杭州公交单一的情况下，明显你要省钱就在最早能换公交的那站下来嘛。

冷雪飘飞

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还有一条线上的站点才多少个，不用背，就算手机上查也很方便。或者自己心中稍微记得几个出入站间的价格就行了，比如高沙到武林广场是15个站或者怎样的。那我就知道下次乘到凤起路站逛延安路也正好是16站，4站一元也正好是4元，不用加钱。但按公里你就不知道是不是正好要跳一元了，因为从来没坐到过凤起路站

冷雪飘飞

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虽然如此，但有时近一点的站点，距离稍微远个100米，而且远一点的站点走回来的路上，小吃多一点，或者有水果店比较大等等

浙A-锋行天下

杭州地铁票价可能全国第一高