【灌水】“高峰大站快车”是否有必要？

魔鬼哼哼 · 发表于 2010-12-26 20:03

爱尚╭总经理发表于 2010-12-26 11:47
大站车有鸟用还不如多开点萧山到滨江萧山到杭州瓜沥到杭州新街到杭州义蓬到萧山义蓬到杭州的车

你这个人真是自私的要命。只知道开你萧山的线路，主城区多数乘客的出行就不管他们死活了？

双截辫151 · 发表于 2010-12-26 20:04

我觉得倒是有必要把部分线路的常态化区间车对外公布一下。至于说大站车么，目前有些线路的大站快线好像站是多一点，另外我同意四扫的说法，有些线路的大站快车运营时间可以延长，比如说我记得没错的话原来28走机场路的高峰大站车从下午两头班上班就开始了。还有这个大站车的班次怎么放也值得探讨，我觉得可以规定一个时间段来放，班次间隔还是由路面以及其他的综合情况来确定，不必卡的那么死一定要多少时间一班，现在有DMIS了，这个东西应该好好利用一下。

【K308】 · 发表于 2010-12-26 21:37

308大站模式应该推广，不过308大应该在复兴路就停北口站

_JIE · 发表于 2010-12-26 21:41

在某些道路上开行大站是没有意义的，比如拥堵达到一定程度的道路
大站车应该尽量利用快速路和路口高架天桥，有时候甚至不必和原线有一定的重合，如果某些点到点客流很大的线路，甚至可以划出一部分车辆另辟新的快速大站线

_JIE · 发表于 2010-12-26 21:46

爱尚╭总经理发表于 2010-12-26 11:47
大站车有鸟用还不如多开点萧山到滨江萧山到杭州瓜沥到杭州新街到杭州义蓬到萧山义蓬到杭州的车

希望你只是开个冷笑话，不然你真是语出惊人了

粉胖子 · 发表于 2010-12-27 12:37

cnzjhzxhcsc 发表于 2010-12-26 19:39
按你这样的说法，转塘出来到任何地方的人都可以坐小站车。

转塘-九溪大站车比站站乐有多少时间优势，等一班大站车的时间？

[KYO] · 发表于 2010-12-27 12:47

_JIE 发表于 2010-12-26 21:41
在某些道路上开行大站是没有意义的，比如拥堵达到一定程度的道路
大站车应该尽量利用快速路和路口高架天桥 ...

支持！要摆脱思维定式，不需要所有路段重合。比如25，东坡路堵时大站车就可以走延安路

zz803 · 发表于 2010-12-27 12:52

没错，308大站车等的时间不如做小站车了。我觉得九溪和复兴路北口这段这两个站就够了，算是客流量大的两个站，方便换乘，大站车就该在客流大，换乘多的地方停，午山社区也该取消，

淺妝 · 发表于 2010-12-27 16:00

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姜峰 · 发表于 2010-12-27 16:20

公交落后的本质不清楚, 就想着提升公交不可能.

月华夜风 · 发表于 2010-12-27 16:49

哈哈，就这么一个帖子就可以看出大家各怀鬼胎，只想为自己谋福利，可惜在这里再想的天花乱坠也是空想

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-12-28 20:24

粉胖子发表于 2010-12-27 12:37
转塘-九溪大站车比站站乐有多少时间优势，等一班大站车的时间？

你根本不知道308的现状，阐述你自己没有把握的问题的时候你也不要那么自信。
自从老转塘站拆迁之后，308大站车的运力增加了一次又一次，最早8个车，现在已经18个车，相反小站车的车减了一辆又一辆。在这种情况下，你再来拿候车时间来说话既没有事实依据，也没有理论基础。
为什么现在晚高峰即便大站车跟在小站车后面也是那么拥挤？就是因为小站车的终点“庙山”满足不了绝大多数转塘的居民的需求，因为太远了。整个转塘地区现在也就双浦过来换乘的人和能选择大站小站都能坐，更多转塘的居民只会在转塘东等大站车。

jason · 发表于 2010-12-28 20:30

月华夜风发表于 2010-12-27 16:49
哈哈，就这么一个帖子就可以看出大家各怀鬼胎，只想为自己谋福利，可惜在这里再想的天花乱坠也是空想

为自己谋利也就罢了，这是人的本性，无可厚非，其它诸如激烈的争论也只是就事论事，不用多虑。

但就怕有个别人无事生非，一而再再而三地挑起地域之争。不要以为披个马甲就可以伪装到位了，时间一长，尾巴总是要露出来的。

好自为之吧……

shen02323 · 发表于 2010-12-28 20:54

B支2可以开通大站车，早晚高峰B支2挤的不得了。可以像198一样停大站，小站不停，如停古荡，庆丰村等一些大站，这样可以空点。

我要的世界 · 发表于 2011-1-6 12:44

cnzjhzxhcsc 发表于 2010-12-28 20:24
你根本不知道308的现状，阐述你自己没有把握的问题的时候你也不要那么自信。
自从老转塘站拆迁之后，308 ...

308大站正确应该是17辆车，呵呵。

杭州*电车 · 发表于 2011-1-6 13:18

希望下班也有大站车，如290

冷雪飘飞 · 发表于 2011-1-6 16:49

有些弯弯的线路不能去拉直的话，开大站车还是很有必要。15路的大站车直接教工路北口过来到工商大学这边的话，那比原来走文一路绕路快很多

HK8990 · 发表于 2011-1-7 21:24

先把B支1的站点减掉几个再说吧

jason · 发表于 2011-2-5 20:37

HK8990 发表于 2011-1-7 21:24
先把B支1的站点减掉几个再说吧

已经有人叫了很多时候了，莫干山路上没有BRT系统，如果B支1再减站，他就要窒息了。

``梦幻ヘF1﹎ · 发表于 2011-2-5 21:38

同意36L 基本上是自己家-终点站

keentwi · 发表于 2011-2-5 21:42

121路还算和谐，不太绕。前几天看到用福宝。不知道客流怎么样。
308路大站这样的模式还是不错的。填空白，方便居民出行。
转塘那里新路造了也不少了。适时也应该进行一些线路优化，比如504路、游5线改A卡，202路进一步延伸等。
同理320路高峰大站，可以改320路大站（全天），采用308路大站模式，停开320路区间。进一步解决金沙湖附近居民出行。

HK8990 · 发表于 2011-2-6 10:30

jason 发表于 2011-2-5 20:37
已经有人叫了很多时候了，莫干山路上没有BRT系统，如果B支1再减站，他就要窒息了。

真希望B支1升级为常规快速公交然后188跟它错站停到了北站以及密度桥路口并站免费换乘

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淺妝淺妝当前离线积分 1305 金币个	发表于 2010-12-27 16:00 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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