【口水堂】地铁武林门站到西湖边北山路，要求实现公交“同台换乘”

姜峰

长木里 发表于 2022-8-25 17:21
现实生活中，很多孩子因为学校和家里的公交七绕八绕，换3次浪费时间不说还坐不到学校。

随便举个例：从打索桥到锦绣中学。

长木里

姜峰 发表于 2022-8-25 17:45
随便举个例：从打索桥到锦绣中学。

打索桥公交车站70路坐到宋江村下，原地换10路坐3站到丰登街东下车后步行214米到杭州市锦绣中学。

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姜峰 发表于 2022-8-25 17:45
随便举个例：从打索桥到锦绣中学。

70换10，但公交实在太慢，还要换乘

子弹头

其实沈塘桥还好啦，至少还有197可以接入景区

姜峰

随便举个例：从打索桥到锦绣中学，骑自行车20分钟够了。
如果坐公交呢？推算一下：几路转几路？ 等车时间是多少？换乘效率如何？准点率如何？和骑车对比时间呢？  （地铁时代，这是公交优先很值得思考的问题）

姜峰

长木里 发表于 2022-8-25 19:11
打索桥公交车站70路坐到宋江村下，原地换10路坐3站到丰登街东下车后步行214米到杭州市锦绣中学。

3公里多的路程，骑车20分钟，你觉得坐公交需要多少时间呢？
你觉得公交效率高吗？70路和10路的准点率高吗？还要两头走，家长放心吗？

CBAmagic

姜峰 发表于 2022-8-25 17:45
随便举个例：从打索桥到锦绣中学。

36路----下宁桥--10路  ，很方便的。

姜峰

子弹头 发表于 2022-8-25 20:39
其实沈塘桥还好啦，至少还有197可以接入景区

喜欢沿兰线绕西边进入景区没错，但也需求走绿线环湖观光。（目前兰线有有197路，绿线没有）

CBAmagic

姜峰 发表于 2022-8-26 10:05
3公里多的路程，骑车20分钟，你觉得坐公交需要多少时间呢？
你觉得公交效率高吗？70路和10路的准点率高 ...

这个还是需要跟成本一起考虑，说的马内！毕竟才几块钱的选择（炸山承担了大头），如果要更快更舒适还有很多选择，多花点马内。

长木里

CBAmagic 发表于 2022-8-26 10:06
36路----下宁桥--10路  ，很方便的。

36路的班次更不靠谱。

长木里

姜峰 发表于 2022-8-26 10:05
3公里多的路程，骑车20分钟，你觉得坐公交需要多少时间呢？
你觉得公交效率高吗？70路和10路的准点率高 ...

姜老师，我对公交不方便，没有疑义。只是针对你说的要换乘3次的描述有看法而已。希望你不要夸大公交公司的不足。

姜峰

CBAmagic 发表于 2022-8-26 10:35
这个还是需要跟成本一起考虑，说的马内！毕竟才几块钱的选择（炸山承担了大头），如果要更快更舒适还有很 ...

公交线路布局，如果不考虑老百姓的出行效率，不重视准点率，不顾民意，上座率就会越来越差，其实老城区，人口密度大没有改变，地铁分布率并不高，所以不要拿地铁分流说事。
多听听民意，没有理由不喜欢公交。

姜峰

长木里 发表于 2022-8-26 12:20
姜老师，我对公交不方便，没有疑义。只是针对你说的要换乘3次的描述有看法而已。希望你不要夸大公交公司 ...

因为换乘2次还要走路，所以说换乘三次也不夸张。
从湖墅南路半道红到环城西路的省府大楼东，你换乘三次能到吗？都是主要道路。

CBAmagic

姜峰 发表于 2022-8-26 12:36
公交线路布局，如果不考虑老百姓的出行效率，不重视准点率，不顾民意，上座率就会越来越差，其实老城区， ...

主要是你没找对喷（批评）点（有那么多那么多那么多不选，偏选公交），公交恰恰是中国很少几个领先全球的系统之一，你能说出几个世界上公交系统比中国做的还好的国家来吗？综合以及性价比。

长木里

姜峰 发表于 2022-8-26 12:56
因为换乘2次还要走路，所以说换乘三次也不夸张。
从湖墅南路半道红到环城西路的省府大楼东，你换乘三次 ...

从半道红公交车站劳您走到大唐新村公交站乘坐45路到省府大楼东下。

CBAmagic

长木里 发表于 2022-8-26 12:17
36路的班次更不靠谱。

怎么不靠谱？我是杭州公交app里查的

姜峰

CBAmagic 发表于 2022-8-26 15:40
怎么不靠谱？我是杭州公交app里查的

36路，8.26日晚高峰的情况，就刚刚APP截图的，难道是漏车了？

姜峰

长木里 发表于 2022-8-26 15:11
从半道红公交车站劳您走到大唐新村公交站乘坐45路到省府大楼东下。

走路直达不算。
这道题目又不难的，给你三个车换乘。
湖墅南路的半道红站，和环城西路的省府大楼东，都是明门正派的车站哦。

（以前武林小广场有133路，走环城西路的，现在取消了），你两条腿走路不算。

姜峰

CBAmagic 发表于 2022-8-26 14:47
主要是你没找对喷（批评）点（有那么多那么多那么多不选，偏选公交），公交恰恰是中国很少几个领先全球的 ...

这样的发声过分吗？从上世纪90年代到今天，30多年没进步。
武林门地铁站作为杭州地铁2号线和3号线的换乘枢纽，可以分流延安路的交通压力。
环城西路的“武林门南”公交站台，双向走环城西路到西湖边北山路7~10分钟够了，比延安路湖滨效率更高。
同台换乘：目前环城西路和北山路的同台换乘是“0”。北山路有4个公交站点：少年宫、葛岭、新新饭店、岳庙。（图中的绿线）

CBAmagic

姜峰 发表于 2022-8-26 17:57
这样的发声过分吗？从上世纪90年代到今天，30多年没进步。
武林门地铁站作为杭州地铁2号线和3号线的换乘 ...

不过分，这是首先应该肯定的。就是我觉得有点浪费，因为你根本没有get the  G 点 ！打个比方，你去昆明论坛抱怨：哎昆明这气候。。。。你去广州喷：美食荒漠！你去成都吐槽：妹子都太丑，，，，，你觉得这有效果吗？你的目的会有达成的那一天吗？所以你还是没开窍，不过你的本意是好的，值得表扬和肯定。

长木里

姜峰 发表于 2022-8-26 17:46
走路直达不算。
这道题目又不难的，给你三个车换乘。
湖墅南路的半道红站，和环城西路的省府大楼东， ...

你真有点强人所难的意思了。公交不可能满足所有人的每一个个性需求的。半道红上车坐一站路，到大唐新村，走到马路对面换45路，怎么就不行了？

长木里

姜峰 发表于 2022-8-26 17:57
这样的发声过分吗？从上世纪90年代到今天，30多年没进步。
武林门地铁站作为杭州地铁2号线和3号线的换乘 ...

30年都不进步的事情，恰恰反正了它的作用不大。如果问题严重还能不解决？30年前有高架么？你天天说30年前的事情有意义么？你怎么不说34年前的台风把杭州刮停摆的时候，杭州才几辆公交车。

长木里

CBAmagic 发表于 2022-8-26 15:40
怎么不靠谱？我是杭州公交app里查的

36路白天大概率有20分钟的班次间隔的。

子弹头

姜峰 发表于 2022-8-26 17:46
走路直达不算。
这道题目又不难的，给你三个车换乘。
湖墅南路的半道红站，和环城西路的省府大楼东， ...

实在不乐意走就316、46在半道红坐一站到大塘新村咯

姜老师最近都找了不少换乘空白，辛苦了，不过包括前段时间找的地铁起点与其他地铁线连接的空缺，只是都忽略了一点，就是都没有考虑有多少这样的需求，姜老师确定有很多乘客需要从省府大楼东到半道红吗？姜老师如果真能证明这走向有强大的客流的话，估计炸山还是会考虑的，但显然事实不是这样

姜老师知道以前有133走环城西路，但为什么不走了么？133可并不是直接取消的，就是因为环城西路没什么客流，改走武林路，后来再被12路合并掉了

公交其实就是指定线路的多人拼车，你的出行需求和大家一致，那很容易拼到车，甚至有好几条线路可以选择，出行的起止地点都比较冷门的话，只能受累多走几步或多花点时间绕行了

毕竟花了坐公交的钱，想要不走路，不绕行，想要出租车那样点到点的服务，那是把公交服务想的太理想化了

环城西路虽地处市中心，但就客流来说确实是冷门，在环城西路上试错的线路还真不少的，曾今555开通之初走环城西路，失败，改走延安路；老85路吴山广场到塘河新村走环城西路，失败，大改走向变成现在的30路；133走环城西路，失败，改走武林路；还有曾今290作为159的高峰线的时候是不是也走过环城西路?(时间太长有点记不清了）

姜峰

长木里 发表于 2022-8-26 20:49
你真有点强人所难的意思了。公交不可能满足所有人的每一个个性需求的。半道红上车坐一站路，到大唐新村， ...

你平时出行的方式，是朝着正的方向走呢？还是朝着反的方向走呢？
选近的走，还是绕着走呢？
你出门难道都不赶时间的？
优化，就是要按人们的出行习惯设计，能朝着正的方向换乘。
你想表扬现有的效率高吗？