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楼主: lynxcq

[建设动态] 【求知堂】求解毒:这个玉学区间风井难道就是10号线的文三路站?

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发表于 2018-2-11 23:06 | 显示全部楼层
湖滨路 发表于 2018-2-11 22:40
考虑到绿园小区目前的情况,我支持你的意见。顺便把3号线拉拉直,免得打扰浙大老房子和绿园小区。
顺便 ...

这个问题是这样的。
如果3号线拉直绕开绿园和浙大老房,那就要设站之后从黄龙体育中心北边绕过去。这样就影响松木场站的布置(我倒是觉得松木场站应该布置成叠侧而非叠岛)。几个控制点包括3号线松木场西侧绕到黄龙体育中心北边的转弯半径和环湖线东侧拐上保俶路的转弯半径)。然后3号线拉直的话10号线布置在西溪路南边还是照样打扰绿园小区,同时这种情况下浙大站反而是非设不可的。
另外西溪路在求是路口附近有点弯度,希望是不影响车站设置。
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发表于 2018-2-12 02:08 | 显示全部楼层
钱新金球 发表于 2018-2-11 22:56
你ls的人说了,延伸到曲院风荷站和环湖线换乘。浙大站是预留了延伸条件。

延伸到曲院风荷,惊恐
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发表于 2018-2-12 12:49 | 显示全部楼层
钱新金球 发表于 2018-2-11 22:56
你ls的人说了,延伸到曲院风荷站和环湖线换乘。浙大站是预留了延伸条件。

所以和浙大站本身没有关系。
当然了,我仍然持环湖线是不可能修建的观点。
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发表于 2018-2-12 15:56 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2018-2-12 12:49
所以和浙大站本身没有关系。
当然了,我仍然持环湖线是不可能修建的观点。

一方面浙大的人肯定希望地铁站尽可能近,400米还是太远了,好麻烦,杭州这种鬼天气,不管是夏天雨天还是冬天走那么多路都够郁闷的。而且那个地方像交通死角一样,每次去都感觉不方便。
另一方面估计地铁集团是非常想建环湖线的,但是对于能不能成心里也很虚,所以三期尽一切可能离景区近一些。
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发表于 2018-2-12 16:33 | 显示全部楼层
钱新金球 发表于 2018-2-12 15:56
一方面浙大的人肯定希望地铁站尽可能近,400米还是太远了,好麻烦,杭州这种鬼天气,不管是夏天雨天还是 ...

玉泉校区学生宿舍基本都在北面,去新桥门到玉古路站显然更方便。(当然北门那块31舍啥的可能还是去古荡站比较近)
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发表于 2018-2-12 16:34 | 显示全部楼层
钱新金球 发表于 2018-2-12 15:56
一方面浙大的人肯定希望地铁站尽可能近,400米还是太远了,好麻烦,杭州这种鬼天气,不管是夏天雨天还是 ...

然而对于浙大需要坐地铁人来说,玉古路和古荡比浙大站都要近。。
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发表于 2018-2-12 16:57 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2018-2-12 16:34
然而对于浙大需要坐地铁人来说,玉古路和古荡比浙大站都要近。。

我每次走的都是正门,对我来说是浙大站近就行了。
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发表于 2018-2-12 16:58 | 显示全部楼层
俊哲文明 发表于 2018-2-12 16:33
玉泉校区学生宿舍基本都在北面,去新桥门到玉古路站显然更方便。(当然北门那块31舍啥的可能还是去古荡站 ...

我每次走的都是正门,对我来说是浙大站近就行了。
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发表于 2018-2-12 17:05 | 显示全部楼层
钱新金球 发表于 2018-2-12 16:57
我每次走的都是正门,对我来说是浙大站近就行了。

地铁是公共交通工具,又不是私家车。多设一个站也需要成本,但辐射面没有扩大,不是浪费了嘛。
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发表于 2018-2-12 18:04 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2018-2-12 17:05
地铁是公共交通工具,又不是私家车。多设一个站也需要成本,但辐射面没有扩大,不是浪费了嘛。

去植物园玩的人也能在浙大站下车啊
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发表于 2018-2-12 18:10 | 显示全部楼层
钱新金球 发表于 2018-2-12 18:04
去植物园玩的人也能在浙大站下车啊

还是要换公交,和玉古路下车没区别。
玉古路加上折返线,出口可以造到小桥门了。
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发表于 2018-2-22 14:00 | 显示全部楼层
俊哲文明 发表于 2018-2-12 16:33
玉泉校区学生宿舍基本都在北面,去新桥门到玉古路站显然更方便。(当然北门那块31舍啥的可能还是去古荡站 ...

目测 距离古荡站不超过300米
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