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楼主: zgzd111

[建设动态] 【城市交通】地铁3号线临平段线位调整

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发表于 2017-7-2 14:14 来自手机 | 显示全部楼层
这个变动可能也会影响9号线邱山大街站台建设,需要重新调整建设方案。参考6号线枫桦西路站。
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发表于 2017-7-2 20:27 来自手机 | 显示全部楼层
hzbuss 发表于 2017-7-2 14:14
这个变动可能也会影响9号线邱山大街站台建设,需要重新调整建设方案。参考6号线枫桦西路站。

九号线北段经常变…
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发表于 2017-7-3 14:41 来自手机 | 显示全部楼层
其实个人喜欢方案二,毕竟世纪大道站离家近,但是理性认为还是方案一好,穿越老城区,盘活整个临平,方案二沿着世纪大道过了南站后基本上就是临平海宁交界处了
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发表于 2017-7-3 15:35 | 显示全部楼层
方案二的好处是地铁覆盖率比方案一高很多,大大便利了人民路东段这种边缘地带(其实桂花城附近居民并不少,只是因为临近海宁所以给人感觉很荒)。总的来说有利有弊吧
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发表于 2017-7-3 15:39 | 显示全部楼层
方案一的星河路站边上没有人,而且有中石油的油库;方案二的星河路站周边全是小区,惠及人口较多
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发表于 2017-7-3 16:20 | 显示全部楼层
我只是看看
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发表于 2017-7-3 16:48 | 显示全部楼层
那这样海宁城际线接入临平南站比接入高铁站更好吧
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发表于 2017-7-3 18:18 | 显示全部楼层
这个方案二我觉得可以:
1.临平确实在往南移,星桥居民也有大量去临平南站和高铁站的需求,临平新城都是在南站附近。
2.人民大道站的临平桂花城附近,确实人也蛮多的,很热闹的,这里边上小区众多。而且海宁许村的发展,现在的龙渡广场,会是以后很重要的中心,碧桂园运气真好。
3.临平北侧的运河街道,包含亭趾、博陆、五杭3镇,确实也有发展的需求。杭州-桐乡线至少会解决亭趾吧,也可以附带解决临平铁路北面的老城区。
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发表于 2017-7-3 19:22 | 显示全部楼层
果然不出所料,再大胆预测一下,最终选择方案二,临平段与3号线同步开通。
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发表于 2017-7-3 19:26 | 显示全部楼层
再次建议海宁线延伸到星桥路站,有两个好处,一是海宁过来,可以直接选3号或9号到杭州的两大中心,二是连接段中间还可以设站,加密临平新城的轨道交通
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发表于 2017-7-3 22:41 | 显示全部楼层
我个人还是支持方案二的,丘山大街换乘站因为位置所限,不可能太大,而且因为上有铁路,河流,会导致埋深太深。最好的办法是星桥站之后再分一条山北支线,9号线在北沙路站会合,然后北上运河街道,这样整个临平都盘活了
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发表于 2017-7-4 09:33 来自手机 | 显示全部楼层
superok 发表于 2017-7-3 19:26
再次建议海宁线延伸到星桥路站,有两个好处,一是海宁过来,可以直接选3号或9号到杭州的两大中心,二是连接 ...

做不起来的,星桥没有合适地方设置城际线。要么3号线铁路南设立支线往高铁站延伸,要么等星都大道上马。
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发表于 2017-7-4 10:01 | 显示全部楼层
我估计按余杭区建议方案实施。

本来临平站造这么大,而且命名的名字就是区域名,
余杭区肯定早就打算好了。
这个事情是杭州规划部门与余杭有关部门没有沟通好,
不然报批的可能就是过临平站的。

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发表于 2017-7-4 17:44 来自手机 | 显示全部楼层
slgshima 发表于 2017-7-4 10:01
我估计按余杭区建议方案实施。

本来临平站造这么大,而且命名的名字就是区域名,

可能是余杭区早就有这个想法,临平站的出入口目前投用的还是比较少的(相较于规划)
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发表于 2017-7-4 17:50 | 显示全部楼层
slgshima 发表于 2017-7-4 10:01
我估计按余杭区建议方案实施。

本来临平站造这么大,而且命名的名字就是区域名,

还没报批吧
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发表于 2017-7-4 18:30 | 显示全部楼层
slgshima 发表于 2017-7-4 10:01
我估计按余杭区建议方案实施。

本来临平站造这么大,而且命名的名字就是区域名,

可是 现在的临平站其实不是传统意义上的临平
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发表于 2017-7-5 17:33 | 显示全部楼层
三号线怎么还在改?之前改九号线四季青改 然后看到八号线江东在改。。。然后现在三号线临平在改,,,晕死!
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发表于 2017-7-5 18:03 | 显示全部楼层
枯井底污泥处 发表于 2017-7-4 18:30
可是 现在的临平站其实不是传统意义上的临平

这个不是问题啊。。。
以后萧山的地铁换乘中心估计也是人民广场站,也不在萧山老城区,而是萧山新城。

现在余杭区着力打造世纪大道沿线,可以类比 萧山金城路。
未来临平重点还是向主城区靠拢,这里的地卖得出价格,北边的地虽然多,但是价格卖不上去。
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发表于 2017-7-5 19:52 | 显示全部楼层
slgshima 发表于 2017-7-5 18:03
这个不是问题啊。。。
以后萧山的地铁换乘中心估计也是人民广场站,也不在萧山老城区,而是萧山新城。
...

可是现在m2萧山段 客流最大的是杭发厂而不是人民广场 很可能未来M9临平客流最大的是 邱山大街而不是临平
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发表于 2017-7-5 22:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 yanoop 于 2017-7-5 22:44 编辑


邱山大街上有啥?别跟我提沃尔玛……
藕花洲大街整治一下,白改黑就好了。
保障桥到西洋桥中间除了监狱还有啥大地方么?
星桥、天都城这块也没什么人往邱山大街跑吧。
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发表于 2017-7-6 11:30 | 显示全部楼层
都不知道秋山大姐在哪里
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发表于 2017-7-7 09:18 | 显示全部楼层
还是方案二好
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发表于 2017-7-10 18:01 来自手机 | 显示全部楼层
9号线工程图上还是在邱山大街
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发表于 2017-7-10 21:37 | 显示全部楼层
XFdj89804559 发表于 2017-7-10 18:01
9号线工程图上还是在邱山大街

新洲路和昌达路也没有变
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发表于 2017-7-14 18:59 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2017-7-10 21:37
新洲路和昌达路也没有变

昨天论坛3号线初步设计,和9号线在临平站换乘
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