【城市交通】关于四纵五横快速路网的若干完善建议

枯井底污泥处 · 发表于 2017-1-6 16:00

随风er 发表于 2017-1-6 15:14
按照这个规划，最右边的一竖、同协路延伸段或者世纪大道延伸段就得过江，从现在规划局的版本来看，暂无此规 ...

同协路确实有计划过江

随风er · 发表于 2017-1-6 16:30

枯井底污泥处发表于 2017-1-6 16:00
同协路确实有计划过江

真的？没有听到这样的规划，从最近的26条过江通道里没有这个规划

枯井底污泥处 · 发表于 2017-1-6 17:09

随风er 发表于 2017-1-6 16:30
真的？没有听到这样的规划，从最近的26条过江通道里没有这个规划

远远期

loganese · 发表于 2017-1-6 22:37

绕城以内都需要通过公共交通来解决，不能说因为周边车子都来了，所以造更多路来满足需求，这样的话尽头在哪里？

jason · 发表于 2017-1-7 15:01

loganese 发表于 2017-1-6 22:37
绕城以内都需要通过公共交通来解决，不能说因为周边车子都来了，所以造更多路来满足需求，这样的话尽头在哪 ...

绕城以内的基本快速路网还是要具备，但政府还是要鼓励引导限制社会车辆的使用。

TZYSF · 发表于 2017-1-7 22:21

建议石祥快速路延伸到东湖快速路，同时建造一条沿丁兰路-机场路-同协路-过江的高架快速路！

萧爷 · 发表于 2017-1-9 09:35

萧山这段走北塘路值得商榷，越江铁路这么多年都搁置更不用说在楼盘林立的北塘河沿线搞快速路网了

c00161732 · 发表于 2017-1-9 14:48

萧爷发表于 2017-1-9 09:35
萧山这段走北塘路值得商榷，越江铁路这么多年都搁置更不用说在楼盘林立的北塘河沿线搞快速路网了

只要不是高架就行，地面路+路口下穿，桥墩可以占用部分北塘河

萧爷 · 发表于 2017-1-9 14:57

c00161732 发表于 2017-1-9 14:48
只要不是高架就行，地面路+路口下穿，桥墩可以占用部分北塘河

还不如走建设一路线位比较稳妥

hzk134 · 发表于 2017-1-9 15:32

市区拥堵路段例如湖墅南路和莫干山路文一至文三有能力可以挖隧道了（==不过梧桐树怎么办）

枯井底污泥处 · 发表于 2017-1-9 16:18

TZYSF 发表于 2017-1-7 22:21
建议石祥快速路延伸到东湖快速路，同时建造一条沿丁兰路-机场路-同协路-过江的高架快速路！

后者可以
前者石祥路东延和世纪大道对接（就是说世纪大道造高架）

c00161732 · 发表于 2017-1-9 17:22

萧爷发表于 2017-1-9 14:57
还不如走建设一路线位比较稳妥

建设一路可以，不错！

itcfangye · 发表于 2017-1-9 17:59

我觉得还是考虑一下主干道路口下穿可能比较现实一点。然而我村的道路红线估计只支持四车道下穿

c00161732 · 发表于 2017-1-9 18:02

itcfangye 发表于 2017-1-9 17:59
我觉得还是考虑一下主干道路口下穿可能比较现实一点。然而我村的道路红线估计只支持四车道下穿

通过“地面路+路口下穿” 的方法，实现成环，是一种低成本的较好思路。

只要连成环网络，四车道下穿也不错！

itcfangye · 发表于 2017-1-9 18:43

c00161732 发表于 2017-1-9 18:02
通过“地面路+路口下穿” 的方法，实现成环，是一种低成本的较好思路。

只要连成环网络，四车道下穿也 ...

我觉得杭州要成环应当考虑紫金港-石祥-秋石-风情-彩虹-紫之这个环。这个环才有把车流截城外的意义。
多修下穿可能可以提升一些干道速度，比方说莫干山-环城西-庆春-市心这条干道（不过庆春东路这一段或许有难度了）

枯井底污泥处 · 发表于 2017-1-9 19:13

itcfangye 发表于 2017-1-9 18:43
我觉得杭州要成环应当考虑紫金港-石祥-秋石-风情-彩虹-紫之这个环。这个环才有把车流截城外的意义。
多 ...

其实当时同协路可以考虑下穿或直接高架

黄春磊 · 发表于 2017-1-9 19:33

随风er 发表于 2017-1-6 16:30
真的？没有听到这样的规划，从最近的26条过江通道里没有这个规划

以前规划局打电话说同协路有过江计划

往日如风 · 发表于 2017-1-9 21:38

ㄣton『e 发表于 2017-1-5 16:36
张市长说过，杭州的拥堵，第一靠地铁，第二靠地铁，第三还是靠地铁。老城区的尺度，再修快速路，也是和现有 ...

地铁是对的，只是设计错了，1号线经过了太多的车站，客运中心和未来的机场，感觉寄予1号线太多的厚望，1号线不该绕这么大的圈的。这是设计中的大错特错呀。

往日如风 · 发表于 2017-1-9 21:43

ㄣton『e 发表于 2017-1-5 16:36
张市长说过，杭州的拥堵，第一靠地铁，第二靠地铁，第三还是靠地铁。老城区的尺度，再修快速路，也是和现有 ...

地铁是对的，只是设计错了，1号线经过了太多的车站，客运中心和未来的机场，感觉寄予1号线太多的厚望，1号线不该绕这么大的圈的。这是设计中的大错特错呀。

粉胖子 · 发表于 2017-1-9 21:55

往日如风发表于 2017-1-9 21:43
地铁是对的，只是设计错了，1号线经过了太多的车站，客运中心和未来的机场，感觉寄予1号线太多的厚望，1 ...

换乘在轨道交通中是很重要的了
你看看港铁的观塘线

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