【线路调整公告】调整2、14、32、55、133、153路（6月11日起）

loganese

姜峰 发表于 2016-6-8 15:31
打个比方，我坐153在半道红上车，现在绕一圈武林广场回湖墅路是不用重新刷卡的。
正常思维的都能理解的 ...

这么坐车按公交公司规定是需要二次购票的，只是缺乏监管而已。在湖墅路口上车回三墩也不需要，该站是单向站。你还是先搞清楚情况再发言吧

loganese

姜峰 发表于 2016-6-8 15:36
那地方的马路宽，还是55路始发站的马路宽？

你有空去小广场看看，除了55蓄车，还有两道。环北新村至少有五条道。上回坐153，就因为前面55太多了，女司机出不了站，最后只能脱辫。而且55最前面的车，可能已经停在没有港湾的车道上去了。很多时候蓄车太多，司机不得不提早发车，吃饭和上厕所都有影响的，这是记者采访时，司机的原话。

loganese

姜峰 发表于 2016-6-8 15:43
公交的行驶轨迹由司机掌握的，被你说成公交的行驶轨迹和轨道交通一样了。
轨道是一分一秒掌握的，而公交 ...

公交必须靠右行驶，不得超越同类车，闻所未闻？

姜峰

loganese 发表于 2016-6-8 15:57
公交必须靠右行驶，不得超越同类车，闻所未闻？

你别扯开去，离题了。

姜峰

loganese 发表于 2016-6-8 15:48
这么坐车按公交公司规定是需要二次购票的，只是缺乏监管而已。在湖墅路口上车回三墩也不需要，该站是单向 ...

我和你这观点一样，反正月票用不完。

loganese

姜峰 发表于 2016-6-8 15:46
乘客对线路调整的讨论， 肯定是从线路走向的合理性，节省无效的绕行，以及节省时间上讨论。
也许你的立 ...

乘客一定从自身利益出发讨论线路！如果考虑线路合理性，节省绕行，节省时间，那从雄镇楼坐151到拱北的，一定希望中河路上塘路走到底！绝不会考虑湖墅路有人上车

horatius_cheng

数学规律：对集体最优的方案对个体一定不是最优的

姜峰

loganese 发表于 2016-6-8 16:04
乘客一定从自身利益出发讨论线路！如果考虑线路合理性，节省绕行，节省时间，那从雄镇楼坐151到拱北的， ...

你肯定不了解151的历史，当年上塘路两侧都是农田，你怎么让中河路上塘路走到底？
放到现在这帮精英总想着办法把151撤出延安路。
如果从乘客利益出发，肯定要考虑停武林门，要考虑走延安路，走解放路，走湖滨。
解放路怎么说也比西湖大道的人流量大吧。

姜峰

horatius_cheng 发表于 2016-6-8 16:13
数学规律：对集体最优的方案对个体一定不是最优的

76楼的哪条是对乘客有利的？？

大头哥

153路进环北站又要脱辨了？

爱情保质期

K34 发表于 2016-6-8 10:38
这样小广场已经没有长时间停的线路了

14路肯定要蓄车的

horatius_cheng

姜峰 发表于 2016-6-8 16:31
76楼的哪条是对乘客有利的？？

你76楼的2，3，4已经被我一一驳回，请不要装瞎子

爱情保质期

姜峰 发表于 2016-6-8 11:34
55路从这么好的站位让出来，太可惜了。
环北新村毕竟是临时的，等G20后还是要拆了重建的，原本把这个临 ...

一些固定的乘客和客流每次都要随着线路的改变而改变，原先的客流会随着线路的改变而变化，什么时候才能不折腾这些乘客呢？

K34

姜峰 发表于 2016-6-8 15:31
打个比方，我坐153在半道红上车，现在绕一圈武林广场回湖墅路是不用重新刷卡的。
正常思维的都能理解的 ...

没事情去绕一圈干吗？就算可以免费坐153如果你觉得时间慢去武林广场南有151，去杭州大厦有76，车子都不比153少

K34

姜峰 发表于 2016-6-8 15:46
乘客对线路调整的讨论， 肯定是从线路走向的合理性，节省无效的绕行，以及节省时间上讨论。
也许你的立 ...

如果按你这么说我觉得56的问题比55更大了，而且不仅进总站还要绕圈。是不是不经过你那边的都无所谓？

K34

爱情保质期 发表于 2016-6-8 16:42
14路肯定要蓄车的

14路两年前绕武林门就早不蓄车了

姜峰

horatius_cheng 发表于 2016-6-8 16:49
你76楼的2，3，4已经被我一一驳回，请不要装瞎子

立贴为证，记得153和133一开始我点评过，后来都改成正常了。
希望这次6条线路调整，能坚持一段时间不变，我算它成功了。

姜峰

K34 发表于 2016-6-8 16:54
如果按你这么说我觉得56的问题比55更大了，而且不仅进总站还要绕圈。是不是不经过你那边的都无所谓？

我始终认为环线，停在线路上是最节省时间的。
当初环线停在艮山门，也是和环城北路平行的道路。如果公交线路不讲效率，也许是杭州的特点。

姜峰

14路和133路目前的绕行方案还是比较节省时间的：
（武林小广场站厕所不是问题，司机休息室和吃饭问题能解决好就行）

horatius_cheng

姜峰 发表于 2016-6-8 17:14
14路和133路目前的绕行方案还是比较节省时间的：
（武林小广场站厕所不是问题，司机休息室和吃饭问题能解 ...

14省时间？绕那么一大圈会比走东跑道省时间？你开国际玩笑啊

姜峰

horatius_cheng 发表于 2016-6-8 17:29
14省时间？绕那么一大圈会比走东跑道省时间？你开国际玩笑啊

乘客坐公交是有习惯的，如果把站台迁移到马路对面，这是需要一个适应过程的。
有没有考虑到这种负面影响。

horatius_cheng

姜峰 发表于 2016-6-8 17:42
乘客坐公交是有习惯的，如果把站台迁移到马路对面，这是需要一个适应过程的。
有没有考虑到这种负面影响 ...

你所谓的适应过程随调整程度的大小变化而激烈变化。
关心下133弃环城西路走武林路吧，我知道你没注意到

枯井底污泥处

153如果两端都脱辨不太好吧

姜峰

horatius_cheng 发表于 2016-6-8 18:08
你所谓的适应过程随调整程度的大小变化而激烈变化。
关心下133弃环城西路走武林路吧，我知道你没注意到

始发站位变了，相信会失去一批城北乘客。
接力换乘的零距离我认为是很重要的条件。

姜峰

K34 发表于 2016-6-8 16:52
没事情去绕一圈干吗？就算可以免费坐153如果你觉得时间慢去武林广场南有151，去杭州大厦有76，车子都不比 ...

晚高峰76路很挤，516又不停靠杭州大厦。
坐153转回去很舒服的。