【杭州城事】359路线路调整：乘客表示太突然没征求过市民意见[100楼新增报道后续]

jessen886 · 发表于 2016-4-8 15:30

追风火焰王发表于 2016-4-8 15:25
这样看来可以建议按原走向开一条高峰线，早晚各4班，这样既满足上班通勤要求，又可以“增加客流”

我们现在就是希望开通早晚高峰大站车，但是公交公司拒绝了，只是说往后会考虑

jessen886 · 发表于 2016-4-8 15:31

bustthx999 发表于 2016-4-8 15:25
看后面的照片，估计这400人大都在高峰时段了。数据统计还是太落后，高级点的话看看刷卡数据，哪个时段哪 ...

你知道他们调查的时候是什么时候嘛，刚过完春节调查的数据，很多人没有正常上班

jessen886 · 发表于 2016-4-8 15:33

315宇通发表于 2016-4-8 15:22
应该真的，现在在星桥内部路况差，红绿灯多，以前走高架肯定快了不少的，而且据说客流已经培养出来了，毕 ...

我们以前不堵车的时候从荷花塘开到大关小区五十分钟不到

zjhzjdzj · 发表于 2016-4-8 15:54

本帖最后由 zjhzjdzj 于 2016-4-8 15:59 编辑

的确，本来开通359，山北的群众欢呼一片，认为政府总算想到临平山北这块，全省来说都是房产价格洼地，本想总算有条比较不错的公交线路，堪比快速公交，结果公交公司三个月就改了，山北的群众自然是很不爽的，当然山北群众知道恢复原线是不太可能的，只希望炸山集团能发善心开通区间车在早晚高峰的时候能快点就行，可各种投诉回复都是复制粘贴，这样子糊弄只会让大家更加气愤。

zjhzjdzj · 发表于 2016-4-8 16:22

本帖最后由 zjhzjdzj 于 2016-4-8 16:48 编辑

听听呼声

peter_nash · 发表于 2016-4-8 16:32

深有感触，市郊的公交应该多利用高架快速进去市区，而不是多设站。我每天坐380上下班，上班的那趟我对石祥路东新路口这一站深恶痛绝，以前是没有的，后来有人投诉加了，每天就2到5个人下车，但是影响的是一车人，早高峰没个两三个红绿灯根本不可能转到最左边的车道去，希望把这个站往后挪挪或者私家车投诉一下撤销了

jessen886 · 发表于 2016-4-8 16:43

peter_nash 发表于 2016-4-8 16:32
深有感触，市郊的公交应该多利用高架快速进去市区，而不是多设站。我每天坐380上下班，上班的那趟我对石祥 ...

住在远郊的人基本上不能一次到达目的地，都是需要再转车换乘的，所以大家都是希望能够有便利的交通

jessen886 · 发表于 2016-4-8 19:46

604647354 发表于 2016-4-8 13:17
不过话说回来，三场也不是一般的脑残。非要开一个重复度那么高也不急迫的335，运力不够了撤371大站，现在又 ...

我们现在也是同样的想法，因为371大站车取消，让359来填补，这样绕，星桥的乘客也没有增加几位

604647354 · 发表于 2016-4-8 20:06

jessen886 发表于 2016-4-8 19:46
我们现在也是同样的想法，因为371大站车取消，让359来填补，这样绕，星桥的乘客也没有增加几位

原本371大站的替代应该是新开146路，但是因为长睦首末站没有完工所以146路没有开通条件。335应该是一条纯新开线，而不是拿371大站来换。现在这样已经没法收拾了，如果碍于面子不把359改回去，359就没什么特别之处，146也没有必要再开了。

冷雪飘飞 · 发表于 2016-4-8 20:11

竟然超过2小时，记得之前大关北到海宁皮革城的868专线全程也才2小时。而且那时候还是绕学源街的，红绿灯超多，而且德胜东路（九堡到下沙段）是不走高架的。这也才2小时，如果直走德胜高架不走学源街，到海宁也才90分钟

jessen886 · 发表于 2016-4-8 20:18

604647354 发表于 2016-4-8 20:06
原本371大站的替代应该是新开146路，但是因为长睦首末站没有完工所以146路没有开通条件。335应该是一条纯 ...

合理的优化我们都能接受，当初优化359估计那些领导也没有想到会用那么长的时间

jessen886 · 发表于 2016-4-8 20:19

冷雪飘飞发表于 2016-4-8 20:11
竟然超过2小时，记得之前大关北到海宁皮革城的868专线全程也才2小时。而且那时候还是绕学源街的，红绿灯超 ...

所以我们对于这个优化实在不能理解

TrolleybusD9 · 发表于 2016-4-8 20:43

其实我是觉得一个359，还有一个391，开通的时候走向就不对，或者说就不应该开通。

高架快线应该是开在一个比较成熟的区域，有大量的客流需要快速进入主城区的地方。
山北作为一片新开发的入住率还不高的区域，首先应该有的是一条比较普通的站站停的进市区的线路，随着入住率的增加有更大的出行需求了再开通这些快线。

像391，整个临平城区去东站的需求肯定比山北大吧，却没有去东站的公交线。去东站的快线391反而绕开了人口最密集的区域，去了山北和临平北部的工业区。

总要一步步来的。像丁桥是先有普通公交线路，再有高峰的通勤线，然后现在下一步要开通的是走快速路的进城线。而山北为了一些高架快线的政绩直接一步到位开通大站进城线，但又没有足够的客流支撑，结果就被拉去填补空白，原本已经享受到便利的居民因不习惯而不断投诉。这么一步到位的另一弊端就是因为没有足够的客流导致平峰的班次间隔很长，使得山北在平峰进城非常不方便。

TrolleybusD9 · 发表于 2016-4-8 20:44

604647354 发表于 2016-4-8 20:06
原本371大站的替代应该是新开146路，但是因为长睦首末站没有完工所以146路没有开通条件。335应该是一条纯 ...

按照以往的情况，炸山似乎从来没有过因为反对声太大把已经调整的线路又改回去

jessen886 · 发表于 2016-4-8 20:48

本帖最后由 jessen886 于 2016-4-8 20:53 编辑

TrolleybusD9 发表于 2016-4-8 20:43
其实我是觉得一个359，还有一个391，开通的时候走向就不对，或者说就不应该开通。

高架快线应该是开在一 ...

359的开通是取消了338区间才有的，如果按照您这样说，我们现在还是喜欢338区间这条线路，至少我们到武林广场也不用两个小时，您说是吗？359现在是五辆车，338区间原先是4辆车，我们原先出行也就只要保证早晚高峰就可以了，现在也不用那么闹心。

还有您说的391不应该走山北，那山南的公交那么发达，到火车东站还有地铁呢，难道都只能去服务山南，像309/339/509都是那样的走向，为什么不把509优化或是改编码，都会比现在有优势，

追风火焰王 · 发表于 2016-4-8 20:51

本帖最后由追风火焰王于 2016-4-8 20:58 编辑

TrolleybusD9 发表于 2016-4-8 20:44
按照以往的情况，炸山似乎从来没有过因为反对声太大把已经调整的线路又改回去

炸山真是碍于面子，LZ村里也没人……要是在调整前一两天大规模投诉可能就有用了，例B支1、B支4、401（或者是他们上头有人？）

jessen886 · 发表于 2016-4-8 20:55

追风火焰王发表于 2016-4-8 20:51
炸山真是碍于面子，LZ村里也没人……要是在调整前一两天大规模投诉可能就有用了，例B支1、B支4、401（ ...

25号在公交集团发的公告，那天是星期五，然后马上就周六周日，真正能给我们投诉的时间只有3月28号一天，星期一，3月29号改道了，我们连投诉的时间根本就不够

TrolleybusD9 · 发表于 2016-4-8 21:02

jessen886 发表于 2016-4-8 20:48
359的开通是取消了338区间才有的，如果按照您这样说，我们现在还是喜欢338区间这条线路，至少我们到武林 ...

一下子上班时间增加很多现在不习惯我也理解。
不过我个人的观点是山北应该先有一条常规的普通的进城线路，不是像359这样的大间隔定时班，也不是像原本338区间这种幽灵线，就是一条正常班次的普通线路。待条件成熟后再开通现在的高架快线359即可。
现在一步到位来了个359，结果公交公司看日客流很低于是就拉去其他地方填空白补客流了。

jessen886 · 发表于 2016-4-8 21:05

本帖最后由 jessen886 于 2016-4-8 21:10 编辑

TrolleybusD9 发表于 2016-4-8 21:02
一下子上班时间增加很多现在不习惯我也理解。
不过我个人的观点是山北应该先有一条常规的普通的进城线路 ...

适当的时间增加我们都能理解，可是动不动两个小时的，谁受的了，我上海来回两个小时也够了，另外关于乘坐的人太少，其实不是的，三月份开始客流已经慢慢的在增加了，绝对不止公交公司说的400人次，公交公司说的400人次根本不是最近测得数据，现在早晚高峰人都坐满，有时候前门还挤不上来，以前公交公司的强劲线路还有培育半年的

觅觅的女神 · 发表于 2016-4-8 21:44

359改道后，每天早出晚归还要迟到，太不方便了，强烈建议改回原道,毕竟公共交通就是要为居民提供便利,公交改道对于本来公交就少的临平山北的邻居来说就是出行的"命根子“，加密班次也根本解决不了我们当下的问题！我们还是希望可以真正优化我们出行的路线，真正带来便利！

觅觅的女神 · 发表于 2016-4-8 21:50

jessen886 发表于 2016-4-8 13:38
本人每天都坐359上下班的，在改道之前的三月，6点，6点半，7点这三班荷花塘发出的班次，基本上每班能坐四 ...

对的，真的太不方便了，以前是不坐321或者338改坐359，现在反过来了，宁愿坐321或者338去换乘，效率也快多了，说明真的是路线调整后实实在在给百姓带来了不方便！不方便！不方便！

觅觅的女神 · 发表于 2016-4-8 21:53

jessen886 发表于 2016-4-8 14:27
如果线路优化，能够让更多的市民给予方便我们也无话可说，可是改道之后并没有多少人流，基本上只有我们山北 ...

宁愿站着去上班，也不要坐着在路上浪费不该浪费的时间！

觅觅的女神 · 发表于 2016-4-8 22:05

bustthx999 发表于 2016-4-8 15:21
说句不好听的，大家也就捏捏公交这个软柿子了。调整线路么肯定有得利者反对的，每次都按照意见来那应该就没 ...

问题就出在大多数人都反对的路线调整是否合理？所谓顺应民意就是遵从大家共同的意见与愿望，以人为本！

电玩巴士 · 发表于 2016-4-8 23:17

乘客需要的是时间快

蓝瑟翼豪陆神 · 发表于 2016-4-8 23:52

哈哈，

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