地铁5号线江城路站施工进入倒计时咯

JasonZhouApple · 发表于 2016-1-24 20:33

itcfangye 发表于 2016-1-24 19:58
我觉得是没希望了，1，5都在西广场，7要过去至少地下四层

那如果说 7吴山广场出来，切入1号线现有路线，过了城站在分出去呢？有可行性吗？

itcfangye · 发表于 2016-1-24 20:41

JasonZhouApple 发表于 2016-1-24 20:33
那如果说 7吴山广场出来，切入1号线现有路线，过了城站在分出去呢？有可行性吗？

会导致1号线暂停部分车站运行

JasonZhouApple · 发表于 2016-1-24 21:48

itcfangye 发表于 2016-1-24 20:41
会导致1号线暂停部分车站运行

这块区域里真的没什么空可以钻了，能比南京S1换1/3走得少点就行了

雪翼啸鹰 · 发表于 2016-1-25 13:55

JasonZhouApple 发表于 2016-1-24 20:33
那如果说 7吴山广场出来，切入1号线现有路线，过了城站在分出去呢？有可行性吗？

1号线的密度要降低多少

loganese · 发表于 2016-1-25 19:14

本帖最后由 loganese 于 2016-1-25 19:27 编辑

itcfangye 发表于 2016-1-24 19:58
我觉得是没希望了，1，5都在西广场，7要过去至少地下四层

如果有长远规划，1/5/7其中两条线布置成单向同台换乘，就可以少一层，现在麽没办法了。。。。
除非7和1/5有其他换乘站，否则唯一的换乘站设置成长通道换乘，真是败笔啊

loganese · 发表于 2016-1-25 19:15

JasonZhouApple 发表于 2016-1-24 20:33
那如果说 7吴山广场出来，切入1号线现有路线，过了城站在分出去呢？有可行性吗？

共线是最差劲的运营方式，一旦一条线出问题，两条线都瘫痪了，参考上海3/4

itcfangye · 发表于 2016-1-25 22:06

雪翼啸鹰发表于 2016-1-25 13:55
1号线的密度要降低多少

参考魔都3，4号线

loucgcn · 发表于 2016-1-26 09:22

杭州的地铁设计本来就脑残，也不差这一个点了。

cyipeng · 发表于 2016-1-28 17:35

K2G 发表于 2015-6-8 23:42
每次去了上海回来都觉得杭州的差距不是一点半点

最后只剩西湖山水钱塘江西溪其他都木有

城市风格不一样每个城市都变成国际化大都市还有什么意思

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