萧山区2015年度170辆新公交车集中到货！（84楼起最终更新）

子弹头 · 发表于 2015-5-2 17:59

金龙的脸线条画的好难看

zxcvb7455 · 发表于 2015-5-2 18:43

子弹头发表于 2015-5-2 17:59
金龙的脸线条画的好难看

新欧陆造型确实没老欧陆好看

NANJING19960331 · 发表于 2015-5-2 21:11

10米的大金龙这次748应该有份了吧？以前748的10米大金龙LNG后来被315给抢走了。

萧爷 · 发表于 2015-5-3 09:20

接下去进入第二波

萧爷 · 发表于 2015-5-3 09:22

XMQ6106AGN5 这款车型已经是第二次登陆萧山市场，但是这次和之前又有些许不一样

萧爷 · 发表于 2015-5-3 09:23

二踏，话说铭牌的地方怎么回事

萧爷 · 发表于 2015-5-3 09:23

驾驶室

萧爷 · 发表于 2015-5-3 09:24

没有虐心的地铁座，看上去就舒服多了

萧爷 · 发表于 2015-5-3 09:24

内饰风格很萧山

萧爷 · 发表于 2015-5-3 09:25

就像有些车迷所说新欧陆脸比老欧陆脸难看

萧爷 · 发表于 2015-5-3 09:27

仔细看看，线条略显粗狂

萧爷 · 发表于 2015-5-3 09:28

和去年同型号的那批相比，正脸处少了金龙的LOGO以及车型标签
所以这批新车总感觉怪怪的，像是半成品

萧爷 · 发表于 2015-5-3 09:30

不过大规模整齐列队看看还是很有范儿的

萧爷 · 发表于 2015-5-3 09:31

侧面看看效果其实也不错，主要是萧山蓝涂装相对耐看

萧爷 · 发表于 2015-5-3 09:32

本帖最后由萧爷于 2015-5-10 20:41 编辑

第二波发送完毕

下集预告 70辆XMQ6608AGN51

回望的眼神 · 发表于 2015-5-3 09:45

钢板吗

.Leo · 发表于 2015-5-3 10:03

7.5公交事件后，杭州公交系统新车都采用推拉窗，想比主城区普遍采用的推口在下的布局，萧山余杭推口在上的布局，以及横杆的位置更不利危急时刻破窗逃生。

zxcvb7455 · 发表于 2015-5-3 10:13

.Leo 发表于 2015-5-3 10:03
7.5公交事件后，杭州公交系统新车都采用推拉窗，想比主城区普遍采用的推口在下的布局，萧山余杭推口在上的 ...

央荐飞鹰LNG表示它的推口也在上

回望的眼神 · 发表于 2015-5-3 10:16

这种窗很有下沙范

.Leo · 发表于 2015-5-3 10:23

zxcvb7455 发表于 2015-5-3 10:13
央荐飞鹰LNG表示它的推口也在上

所以我说普遍采用，因为第一批天然气飞鹰推口在上，可逃生空间太小，后面的十米车就按照都改成了推口在下。
怀疑是宇通没有掌握清楚炸山公司的要求，因为同批次的他牌客车都是在下。

zxcvb7455 · 发表于 2015-5-3 10:37

.Leo 发表于 2015-5-3 10:23
所以我说普遍采用，因为第一批天然气飞鹰推口在上，可逃生空间太小，后面的十米车就按照都改成了推口在下 ...

推口在上还是在下，完全取决于LED屏放的位置，不见得是公交公司的要求

zhchl1999 · 发表于 2015-5-3 11:39

.Leo 发表于 2015-5-3 10:03
7.5公交事件后，杭州公交系统新车都采用推拉窗，想比主城区普遍采用的推口在下的布局，萧山余杭推口在上的 ...

7.5前就标配了吧，2013年末开始就都是推拉窗新车了

.Leo · 发表于 2015-5-3 11:43

zxcvb7455 发表于 2015-5-3 10:37
推口在上还是在下，完全取决于LED屏放的位置，不见得是公交公司的要求

搞笑，怎么不说推口决定侧牌在上还是在下呢？而且炸山最近的新车本来绝大多数都是推口在下要求，即便放在全国各地公交也不多，反而推口在上的推拉窗在全国各地倒是很常见（新车中包括下沙，余杭绝大数，萧山都是在上的）。

萧爷 · 发表于 2015-5-3 11:53

回望的眼神发表于 2015-5-3 09:45
钢板吗

显然是

康金莉 · 发表于 2015-5-3 12:46

萧山这批金龙好像第一次厦门生产么

		自动登录	找回密码
密码			注册

[图档] 萧山区2015年度170辆新公交车集中到货！（84楼起最终更新）