杭州市物价局关于公交4、103路等2条线路票价的批复

枯井底污泥处

4路有望成为1-10中客流top1

315宇通

枯井底污泥处 发表于 2014-8-15 23:09
4路有望成为1-10中客流top1

3，7，8客流也不错

604647354

standying 发表于 2014-8-15 15:21
要是肯的话827早改397，840早改390，510早改391了

上泗地区也算是公交的老大难了，反正年年都出现在改善线网的名单里面。本来炸山是放过话要统筹规划上泗地区的线路的，当初传言上泗成立分公司的时候我也以为至少可以像下沙一样不断有动作。现在看来是拉倒吧。把这些线路放开优惠是奢望，不给撤几条线就不错了。其实这就是地区化管理的最大弊端，车子紧张还算可以解决的问题，摊上个倒霉公司就没法翻身了。

loganese

rcx 发表于 2014-8-15 13:51
太棒了，支持4路回归龙翔桥。
但愿1路也早就能回去。  景区：7路+4路+1路+51路+52路为主导。

支持什么哦 4路回去是理所应当 变相涨价才是罪无可恕
从此亲民的南4北7只有半壁江山了

loganese

rcx 发表于 2014-8-15 13:56
0.5元剩下不多了吧？

1，3，5，6，7，8，10，11，13，14，16，18，20，22，23，24，26，27，29，32，36，38，39，40，44，45，55，56，57，58，59，60，68，82，86，还有少量老牌3字头325、347等

无噶田鸡

九溪会很空

rcx

loganese 发表于 2014-8-15 23:42
支持什么哦 4路回去是理所应当 变相涨价才是罪无可恕
从此亲民的南4北7只有半壁江山了

上回坐小火车，从延安南路换乘到龙翔桥花了2元，你还在心疼0.5元，能一次换乘155总是好事。

秇孒と掱.

rcx 发表于 2014-8-16 09:23
上回坐小火车，从延安南路换乘到龙翔桥花了2元，你还在心疼0.5元，能一次换乘155总是好事。

这次同意r老师的意见，不管怎么说从504投币的角度上来讲改4路是非常考虑到转塘人民的，别整天喊什么变相涨价，现在什么东西不涨

隐型人

4路延伸到转塘，可以想象当年308的客流和班次，高峰3-4分间隔全171通道，在官巷口站与全D70C的151几乎交叉进站的密度，哈哈

315宇通

loganese 发表于 2014-8-15 23:42
支持什么哦 4路回去是理所应当 变相涨价才是罪无可恕
从此亲民的南4北7只有半壁江山了

这次支持姜老师
怎么能不支持呢？转塘人民终于不用坐坑爹的504了，可以刷卡了，再说4路涨不涨要自己刷才知道，不要为0.5较劲

长木里

315宇通 发表于 2014-8-16 10:43
这次支持姜老师
怎么能不支持呢？转塘人民终于不用坐坑爹的504了，可以刷卡了，再说4路涨不涨要自己刷才 ...

我们鄙视的是4路的涨价，同时欢迎504变换成用A卡。

315宇通

长木里 发表于 2014-8-16 11:48
我们鄙视的是4路的涨价，同时欢迎504变换成用A卡。

4路涨价说不准的，这次调整总体而言是相当不错的

长木里

315宇通 发表于 2014-8-16 12:09
4路涨价说不准的，这次调整总体而言是相当不错的

啊，文件都批了，还不涨价？

604647354

315宇通 发表于 2014-8-16 12:09
4路涨价说不准的，这次调整总体而言是相当不错的

刷卡应该是涨价的，毕竟投币没变，如果刷卡不涨就没有重新审批的必要

夏日狂歌

总体是好的，4路和504重复是有点多，就是103太绕

315宇通

夏日狂歌 发表于 2014-8-16 13:27
总体是好的，4路和504重复是有点多，就是103太绕

103主要是为梅家坞服务的

jason

standying 发表于 2014-8-15 14:01
六公司杰作，为了增加班次不惜代价，把4路和504路整合了，，，Y4延伸到九溪顺便合并324，干嘛变103啊，，直 ...

肯定有，说不定还会有龙翔桥到动物园的区间。其实这样整合有利有弊。

冷雪飘飞

起点差不多，终点竟然九溪比方家畈还要远。果然是绕的

jason

冷雪飘飞 发表于 2014-8-16 14:16
起点差不多，终点竟然九溪比方家畈还要远。果然是绕的

Y4的走向。

jason

其实103路按照总里程数计算票价是一点道理也没有的，因为这条线路的分段客流会很明显，如果票价2元的话，客流可能会更好，3元基本就让短途客放弃了。

ccsd

长木里 发表于 2014-8-15 13:53
4路再一次死亡了。这次是延伸涨价了。看来类似10、86的延长不会有了。A卡啥卡0.5元的开始要逐步消失的。为3 ...

大关北总站已经满了

长木里

ccsd 发表于 2014-8-16 14:23
大关北总站已经满了

80路去大关小区，和3路对换。

hzbuss

jason 发表于 2014-8-16 14:22
其实103路按照总里程数计算票价是一点道理也没有的，因为这条线路的分段客流会很明显，如果票价2元的话，客 ...

要是324被103替代，梅家坞在九溪换乘4路的通勤客倒霉了。
原来324+4，刷卡0.5+0.5
以后103+4，刷卡1.5+1
爆涨250%
希望炸山不要做停324这种啃爹事，324一天才几辆车

horatius_cheng

hzbuss 发表于 2014-8-16 14:47
要是324被103替代，梅家坞在九溪换乘4路的通勤客倒霉了。
原来324+4，刷卡0.5+0.5
以后103+4，刷卡1.5+ ...

应该很少有324通勤换4的（我猜），除非他上班地正好在吴山一带。在吴山一带的话可以考虑103从另一个方向坐出来后想方设法转0.5的线（8路？），这样能把涨幅降到200%，或者坐进市区后骑个自行车（150%）。103这线如果要便民最好还是能开成2元的，终点缩线到黄龙这边。不过梅灵路开车比较艰巨，可能是照顾司机所以开3元线？
324可以改高峰线，把294的编号拿走。